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資料來源:Universum/王宥筑製圖

2023 大學生最想去哪裡上班?除了薪水之外,年輕人最看重的工作條件是…

2023-09-14 編譯·整理 吳美欣
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大學生最想在哪間企業工作?全球雇主品牌顧問 Universum 在今年 7 月發布調查,研究發現,大學生最偏好能在老字號外商、新創企業工作。

Universum 蒐集自 2022 年 11 月至 2023 年 5 月,來自 36 所大學、5000 多名大學生的意見,整理出以下觀察:

延伸閱讀:想贏得人才戰?先了解求職者最在意的事!雇主該調整的 7 項招聘思維

大學生重視友善工作環境勝過薪資報酬

在前 2 年的調查中,大學生選工作時的第一偏好是薪水,但今年「友善的工作環境」,拔得頭籌,成為大學生求職的首要條件,工作收入則位居第二;「靈活的工作條件」則從 2022 年第九名,上升至 2023 年第三名;「鼓勵工作與生活平衡」,也去年上升 2 名,位居排行榜第四。

延伸閱讀:怎麼讓不同世代工作者共處?麥肯錫調查:多數人想要的, 八年級生最不在乎!

同時,「穩定的工作」的排名則大幅下降,從 2022 年第 3 名滑落至今年第 13 名。調查結果也顯示,74% 受調查的大學生對遠距工作感到興趣,不過他們也對於遠距工作的相關安排表示擔憂。Universum 亞太區董事總經理麥克.帕森斯(Mike Parsons)表示,這項調查顯示大學生對於能提供良好「生活品質」的雇主所吸引,例如,鼓勵工作生活平衡、彈性的工作空間等,甚至更軟性的條件,例如友善的工作氛圍,而這些事情,通常在加入公司前不易被衡量,「這也是為什麼建立雇主品牌變得相當重要,」企業要透過數據、以及良好的敘事能力,來吸引新一世代的人才。

大學生薪資期望近 3 年來首度下滑

在薪資期望上,2023 年大學生對年薪的期望下降了 4%,從新台幣 68 萬 9805 元降至 66 萬 1869 元,這打破自 2020 年調查以來的趨勢,在過去 2 年(2021、2022 年)台灣大學生的預期薪資都以二位數成長,2020~2021 年成長 15%、2021~2022 年成長 21%。其中,資訊工程領域學生的薪資期望最高,平均年薪為 83 萬 6315 元。

男女學生所期望待遇之間的差異正在縮小,從 36% 降至 30%,男性預期薪資為年薪 82 萬 5463 元,女性為 57 萬 7038 元,也可能是受就讀科系所影響。

2023 台灣大學生理想雇主排行

這份調查也分別列出資訊工程學系、商學院,以及人文教育學系的理想雇主排名:

資訊工程學系理想雇主 Top5

第一名 Google
第二名 台積電
第三名 蘋果
第四名 微軟
第五名 艾司摩爾(ASML)

商學院理想雇主 Top5

第一名 Google
第二名 蘋果
第三名 微軟
第四名 Dcard
第五名 亞馬遜

人文教育學系理想雇主 Top5

第一名 Google
第二名 蘋果
第三名 IKEA
第四名 LINE Corporation
第五名 PINKOI

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
BMW

而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

BMW
第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
BMW

而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

BMW
BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
BMW

BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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