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攝影 / 陳映璇

國產百萬電動車「納智捷 n7」又來了!首波估破 7000 張訂單,但充電布局好了嗎?

2023-10-13 數位時代 陳映璇

裕隆旗下汽車自主品牌納智捷(LUXGEN)自去年預售 n7 收到 2.5 萬張訂單,即將進入正式量產上市階段,為迎接後續上市,12 日公布充電網路與售後服務規劃,並再度展開限時預購活動即日起只要繳交 1 萬元預購金,即可真正入手 99.9 萬元起的 n7。

納智捷董事長左自生表示,n7 在 9 月 28 日、裕隆城開幕時首航,解決價格、里程焦慮後,納智捷 n7 將成為台灣電動車普及最關鍵的力量。

延伸閱讀:嚴陳莉蓮接棒 4 年,讓 n7 爆單、MG 重返台灣!她如何為裕隆找回昔日榮光?

n7 續航力 505 公里,售價百萬元有找

根據去年納智捷品牌日上揭露,n7 共有標準版、長程版及性能版共 3 種選擇,是目前國內唯一百萬有找的純電車款。

今日公布最新規格與售價,納智捷最終以標準版的規格來打造 n7,其續航力從 420 公里提升到 505 公里,整整增加 20% 為最大亮點,價格為 99.9 萬元起,共 3 款車型,依照配備與空間大小分別為 5 人純粹版售價 99.9 萬元、5 人亮點版 129.9 萬元、n7價格 7 人亮點版 134.9 萬元。

n7 統一標配 12.3 吋數位儀表板、15.6 吋中控螢幕,零百加速 7 秒內,以及 Level 2+ 智慧自動駕駛輔助功能,搭載 AR View+360 度環景、AR 底盤透視等多項安全科技。

12 日下午 3 點開放預購,須繳交 1 萬元預購金

但目前不是人人都可擁有百萬有找的 n7,僅限於去年繳交 1 千元的 2.5 萬名會員有預購資格。今天下午 3 點,n7 將正式展開預購,會員需繳交 1 萬元預購金,第一波開放首批純電代言人為即日起至 10/23、第二波為純電夥伴開放時間為 10/15 至 10/23,會依照優先順序安排交車。

納智捷n7預售
隨著交車時間到來,n7 即日起正式展開預購,會員需繳交1萬元預購金,第一波開放首批純電代言人為即日起至10/23、第二波為純電夥伴開放時間為10/15至10/23
納智捷官網

納智捷副總經理李應生指出,內部評估會有 30% 會員轉換訂單,至少有 7000 張訂單,並以每月 1000 台產能進行生產,預估半年時間可完成交車,初期看好 5 人純粹版的轉換率會占一半以上。納智捷預計明年 1 月中開始交 n7,並已規劃北中南共 5 個據點提供交車。

延伸閱讀:裕隆中華車帶 MG 強勢回歸!中型休旅百萬有找?背後是 3 大「搶市策略」

提供移動解決方案,保修、充電服務都跟上

為迎接納智捷新的 n7 車主,以及針對既有納智捷 13 萬名舊車主提供更好服務。納智捷公布推出全新售服品牌 LUXGEN life,並建立電動車生態圈。

LUXGEN life 提供多品牌維修服務、保修服務線上化與認證中古車服務,未來在納智捷全台 25 家保養廠,都能提供多品牌維修服務。不只能修納智捷的車,也提供電動車維修,目前保修廠約有 3~4 位技師可以維修電動車,未來還有更多。

納智捷汽車售服部經理劉昭顯表示,電動車朝向模組化設計,技師都會經過電動車相關考試認證,目前市面上的電動車幾乎都可以維修。

保修服務線上化,則是車主可以透過 APP 完成線上預約,並有一對一專人視訊問診、線上代駕取送車服務,預計今年 12 月 LUXLIFE 正式營運。

納智捷n7充電
納智捷與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,透過LuxClub APP和會員點數回饋機制的整合,打造新能源車充電生態圈。
陳映璇攝影

此外,針對 n7 車主的充電服務,將推出 LuxClub APP 服務,納智捷與 YES!來電、TAIL 特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE 及 NOODOE 共 7 家主流充電營運商合作,透過 LuxClub APP 和會員點數回饋機制的整合,打造新能源車充電生態圈。

據了解,裕隆集團希望打造「充電漫遊平台」,也就是說未來消費者只要憑一支 LuxClub APP 就可以到不同家的充電運營商充電,不需額外下載其他充電 APP。

左自生表示,透過裕隆整合充電營運商,已涵蓋全台超過 8 成市占的充電服務,預計今年底總充電槍術超過 2 千槍,2024 年底超過 4 千槍(快充槍數佔總數 1/3 以上)。

另外在家充服務上,納智捷預計 11 月啟動《電抵家》會員服務,提供家用充電規劃,藉此降低充電焦慮。

由此看出,n7 不僅是提供有競爭力的價格,在相關基礎設施配套已做好準備。究竟 2.5 萬張訂單最終轉換率是多少,得看大眾對這輛國產電動休旅車的信心度有多高了。

(本文出自 數位時代

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