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黃仁勳也從這裡起步!履歷上有「漢堡店的工作經歷」其實很有用?

2024-12-23 莊文源
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找工作時,你會把學生時期的打工經驗放進履歷嗎?多數工作者常認為工作經歷必須和理想職缺高度相關,但「曾經在漢堡店工作」可能意外地會是從一眾求職者中脫穎而出的關鍵、甚至很多企業家都大方承認自己是從速食餐廳的服務生做起?

從包漢堡、洗碗培養領導力!速食餐廳就像管理的試煉場

黃仁勳於史丹佛大學畢業後任職工程師,並在 30 歲時與夥伴一同創業,逐步帶領輝達(NVIDIA)壯大的故事已經廣為人知。但若點進黃仁勳在 LinkedIn 的個人頁面,就會發現他的「職涯起步」其實是從美國速食餐廳 Denny’s 的洗碗、掃廁所等雜事做起。

在近年的公開演講中,黃仁勳也不斷強調自己 15 歲時在 Denny’s 接觸到人生第一份打工的重要性,他認為在速食餐廳裡旁人看似不起眼的工作,反倒教會了他紀律、勤奮與謙遜態度。先前回到史丹佛的演講中,更是戲稱 Denny’s 彷彿就像自己的母校(alma mater),他透過分享自己在學校掃廁所、速食餐廳洗碗的打工經驗,呼籲台下學生在追求成功前需要先跨越的難題。

延伸閱讀:「我很少開除人,更願意折磨他們」黃仁勳為何期許每個員工都該表現得像 CEO?

策略傳播公司董事麥可・艾瑞克森 (Michael Erickson) 回憶自己 40 年前在麥當勞打工的經驗,他仍記得自己在油鍋前站了一整天,下班後為了不讓油耗味傳進家中,會在後門車庫脫掉一身油膩的制服後才走進家門。對他來說,在麥當勞的打工經驗不僅是辛苦的勞力工作,還讓他學到如何在高壓環境下,服務一群自己從未想過的客戶。

艾瑞克森指出,往後職涯中和客戶溝通時,如果說自己 16 歲時曾在麥當勞包過漢堡,會取得更高的可信度。他表示這份特殊的經驗,尤其獲得食品和飯店行業客戶的青睞,因為他們所見到的多數行銷與公關人才,未必真的走進廚房、理解這些工作過。

速食業的工作經驗彷彿就像領導、高階主管在職涯初期的「試煉場」,在速食餐廳裡學習如何應對壓力、快速解決問題,這些經驗成為培養領導力的核心基礎,不少從速食餐廳起步的領導者,往往更具有同理心,也展現出謙遜與親民的態度。

延伸閱讀:黃仁勳蟬聯時代百大 AI 影響力人物!另 2 位首次上榜的台籍領導人是?

與「安靜離職」相反,曾在速食店打工的人有什麼特質?

儘管速食業的工作常被貼上低薪標籤,韋氏字典(Webster's Dictionary)甚至將「McJob」定義為「低薪、低技術且沒有晉升機會的工作」(字首 Mc 雖出自於麥當勞,但所指行業不限於速食業)。但對於有著相似經歷,且如今掌握用人權的高管,可不一定這麼想。

艾瑞克森面試員工時,會格外看重擁有相似經驗的求職者,他認為這群人展現了無懼挑戰的精神,這是未曾在速食業工作的人無法輕易擁有的特質。

因為當你身處一份低薪卻講求高效率的工作中,必須培養出強大的抗壓力。這群人幾乎就像站在「安靜離職」(quiet quitting)的反面一樣,在高壓的勞力工作中,無論是掃廁所還是處理訂單,都拿出全力以赴的態度。

當這些求職者準備好離開速食餐廳、進入下個職涯階段時,也往往更容易成為團隊裡的「模範員工」。因為他們早已學會如何專注於解決任務,而不是被動地交差並等待升遷的機會。他們熟悉和來自各種不同背景的人相處,更對所有機會抱持著感謝的態度,處處都證明了自己對於職涯發展的積極主動。

參考資料:Tech Informed、WSJ

核稿編輯:王宥筑

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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