黃仁勳也從這裡起步！履歷上有「漢堡店的工作經歷」其實很有用？|經理人

黃仁勳也從這裡起步！履歷上有「漢堡店的工作經歷」其實很有用？

2024-12-23 莊文源

從包漢堡、洗碗培養領導力！速食餐廳就像管理的試煉場

黃仁勳於史丹佛大學畢業後任職工程師，並在 30 歲時與夥伴一同創業，逐步帶領輝達（NVIDIA）壯大的故事已經廣為人知。但若點進黃仁勳在 LinkedIn 的個人頁面，就會發現他的「職涯起步」其實是從美國速食餐廳 Denny’s 的洗碗、掃廁所等雜事做起。

在近年的公開演講中，黃仁勳也不斷強調自己 15 歲時在 Denny’s 接觸到人生第一份打工的重要性，他認為在速食餐廳裡旁人看似不起眼的工作，反倒教會了他紀律、勤奮與謙遜態度。先前回到史丹佛的演講中，更是戲稱 Denny’s 彷彿就像自己的母校（alma mater），他透過分享自己在學校掃廁所、速食餐廳洗碗的打工經驗，呼籲台下學生在追求成功前需要先跨越的難題。

策略傳播公司董事麥可・艾瑞克森 (Michael Erickson) 回憶自己 40 年前在麥當勞打工的經驗，他仍記得自己在油鍋前站了一整天，下班後為了不讓油耗味傳進家中，會在後門車庫脫掉一身油膩的制服後才走進家門。對他來說，在麥當勞的打工經驗不僅是辛苦的勞力工作，還讓他學到如何在高壓環境下，服務一群自己從未想過的客戶。

艾瑞克森指出，往後職涯中和客戶溝通時，如果說自己 16 歲時曾在麥當勞包過漢堡，會取得更高的可信度。他表示這份特殊的經驗，尤其獲得食品和飯店行業客戶的青睞，因為他們所見到的多數行銷與公關人才，未必真的走進廚房、理解這些工作過。

速食業的工作經驗彷彿就像領導、高階主管在職涯初期的「試煉場」，在速食餐廳裡學習如何應對壓力、快速解決問題，這些經驗成為培養領導力的核心基礎，不少從速食餐廳起步的領導者，往往更具有同理心，也展現出謙遜與親民的態度。

與「安靜離職」相反，曾在速食店打工的人有什麼特質？

儘管速食業的工作常被貼上低薪標籤，韋氏字典（Webster's Dictionary）甚至將「McJob」定義為「低薪、低技術且沒有晉升機會的工作」(字首 Mc 雖出自於麥當勞，但所指行業不限於速食業）。但對於有著相似經歷，且如今掌握用人權的高管，可不一定這麼想。

艾瑞克森面試員工時，會格外看重擁有相似經驗的求職者，他認為這群人展現了無懼挑戰的精神，這是未曾在速食業工作的人無法輕易擁有的特質。

因為當你身處一份低薪卻講求高效率的工作中，必須培養出強大的抗壓力。這群人幾乎就像站在「安靜離職」（quiet quitting）的反面一樣，在高壓的勞力工作中，無論是掃廁所還是處理訂單，都拿出全力以赴的態度。

當這些求職者準備好離開速食餐廳、進入下個職涯階段時，也往往更容易成為團隊裡的「模範員工」。因為他們早已學會如何專注於解決任務，而不是被動地交差並等待升遷的機會。他們熟悉和來自各種不同背景的人相處，更對所有機會抱持著感謝的態度，處處都證明了自己對於職涯發展的積極主動。

參考資料：Tech Informed、WSJ

核稿編輯：王宥筑

駕馭生活的「超載」與「釋放」！深藏跑車魂的五人座 SUV，如何呼應頂尖精英的前瞻思維？

2026-06-23 經理人 x 保時捷

於商場的賽道上，高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量，而非時間》所指出的核心觀點：頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」，更是高效的「能量管理」。時間是有限的，但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

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進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。