500 人丟飯碗！澳航宣布「捷星亞洲」7 月熄燈，另 2 品牌不受影響

考量競爭日益激烈、營運成本節節攀升，澳航集團（Qantas）決定關閉旗下廉價航空捷星亞洲（Jetstar Asia）。

BBC、路透等外媒報導，澳航集團宣佈，受供應商成本上升、機場費用高昂及競爭激烈影響，捷星亞洲將熄燈，於 2025 年 7 月 31 日正式終止營運，結束 20 年營運歷史，受影響旅客可獲全額退款；約 500 名員工將失業。

澳航指出，捷星亞洲關閉不影響同屬集團旗下的澳洲捷星航空（Jetstar Airways）和與日航共同持有的捷星日本（Jetstar Japan）。

捷星亞洲走入歷史後，其所持有的 13 架空巴 A320 飛機也將重新部署至澳洲和紐西蘭航線。

新冠疫情後旅遊熱潮再起，各大航空公司紛紛增加運能，亞洲航空、越捷航空、酷航等廉價航空在東南亞區域競爭激烈，機票價格也下降。

捷星亞洲經營從新加坡樟宜機場出發的 16 條亞洲航線，但近年競爭愈發激烈，難以實現符合期待的回報。捷星亞洲在營運的 20 年期間僅六年實現獲利，預估本財年（截至 6 月 30 日止）息稅前虧損達 3,500 萬澳元（約 2,276 萬美元）。

澳航指出，關閉捷星亞洲將導致公司於兩年內產生 1.75 億澳元的一次性財務損失，但也將釋放高達 5 億澳元資金，主因 13 架釋出的飛機可用於核心業務。

樟宜機場是全球國際旅客吞吐量第四大的機場，而該機場打算自今年至 2030 年前逐步提高收費，以進行投資並因應高昂營運成本。

（本文出自 MoneyDJ）