台鐵 4 月 28 日於官網正式公告，台北車站商場招標案由新光三越百貨股份有限公司奪得最優申請人資格，現任業者微風廣場將於合約到期後交出這個日均流量逾 60 萬人次、年營業額達 40 億元的核心商場。據《聯合新聞網》報導，微風廣場對評選程序提出多項質疑，並已依法提出正式異議。
合約 15 年！新光三越搶下北車商場
台北車站匯集台鐵、高鐵、捷運、機場捷運、國道與市區客運等交通系統，每日旅運人次逾 60 萬，是名副其實的首都交通核心，加上周邊多件重大開發案持續推進，商業價值備受業界重視。
台鐵 2026 年 1 月中旬公告北車商場招商，3 月 20 日投標截止，共吸引 8 家合格申請人報名競逐；並於 4 月 22 日召開「臺北車站大樓 G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」甄審委員會，辦理綜合評審作業，經各申請人簡報及現場詢答後，評出最優申請人為新光三越，次優申請人為微風廣場實業股份有限公司。
微風與台鐵的現行合約將於 2026 年 7 月 24 日到期，此次招標契約期間為 15 年，可優先續約 8 年，得標者投資金額門檻不低於新台幣 7.65 億元。台鐵預估台北車站商場年營業額約 40 億元，更希望未來目標能突破 50 億元。
微風廣場質疑程序公正性，依法提正式異議
據《聯合新聞網》報導，結果公告後，微風廣場指出此案評選過程存在多項程序疑義，並依法提出正式異議。
微風質疑，評選結果在正式公告前已在市場間流通，有損資訊一致性與程序公正性；評審委員的資格適格性及利益迴避程序是否確實依規執行，也有待主管機關說明。微風進一步指出，此案屬交通場站重大公共建設，唯一具工務專業背景的評審委員竟未出席甄審會議，相關出席狀況對最終評分的影響應對外清楚交代。
微風表示，台北車站為國家重要交通場站，涉及公共利益、旅運品質與國門形象，評選程序應具備高度透明性與可受檢驗性；本案在異議程序尚未釐清的情況下即完成公告，相關程序是否影響救濟機制的實質效果，有必要進一步說明。微風強調，已依法啟動後續程序，另據《中央社》報導，微風後續也將評估提起行政訴訟。
