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被職場霸凌只能忍氣吞聲?6 個方法,勇敢向職場霸凌說不!

2019-11-28 台大醫師 張立人
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遭受職場霸凌,忍氣吞聲才能保住工作?

上司時常挑剔羞辱、無視功勞、交付過重工作……,同事總是惡意曲解、孤立排擠……,面對這些所謂的「職場霸凌」,你真的以為隱忍、不予理會,是最好的處理方式嗎?看看那些因此走上絕路,或是黯然離開公司的受害者,其實面對職場霸凌,你可以有更明智的處理方式。

你真的遇到「問題主管」嗎?

其實,員工眼中的「問題主管」,不見得是有問題,而是觀點與員工不同。也許,是性格內向、外向的不同;或者,是看問題的角度不同;究竟是宏觀管理、充分授權?還是微觀管理、事必躬親?甚至「不斷從你肩膀上方看過去」?

當你升遷為主管時,發現你的決策,正是當時主管令你反感的作法。所謂「換個位置,換個腦袋」,有其道理。但是,比較不好的狀況,是主管不喜歡你,故意惡搞你。或者,主管對人的態度就是傲慢無禮、動輒謾罵凌辱。這種主管自私自利,完全沒有同理心,除了導致員工心理沮喪,更造成團隊士氣低落,形成大家都消極配合、「多一事不如少一事」的不良企業文化。

別懷疑,這就是職場霸凌

根據勞動部「勞工紓壓健康網」,「職場霸凌」是指:在工作場所中發生的,藉由權力濫用與不公平的處罰,所造成持續性的冒犯、威脅、冷落、孤立或侮辱行為,使被霸凌者感到受挫、被威脅、羞辱、被孤立及受傷,進而折損其自信,帶來沉重的身心壓力。

  • 54%上班族曾受到「職場霸凌」,包括:言語、行為、肢體、互動等廣義的暴力行為。
  • 「職場霸凌」發生最多的族群,是貿易流通、媒體出版、傳產製造業。
  • 女性被霸凌的比率,比男性來得高。
  • 60%以上的上班族,每週至少被霸凌一次。
  • 37%的上班族,幾乎每天都被霸凌。
  • 35%為受到同事霸凌,最常發生狀況為:背後攻訐、遭受小團體排擠、冷嘲熱諷。

「職場霸凌」不僅對員工造成身心傷害,企業終將付出昂貴代價。不只上述提到的,其實,職場霸凌比一般人想像的範圍更廣,以下描述都屬職場霸凌:

  • 公開或私下對被霸凌者咆哮、羞辱、威脅。
  • 貶低被霸凌者的努力、能力、尊嚴。
  • 對被霸凌者吹毛求疵,刻意在小事上為難。
  • 刻意誤解、扭曲被霸凌者的言語與行動。
  • 孤立、排擠、冷凍被霸凌者。
  • 主管剽竊屬下工作成果與功勞。
  • 找理由不讓被霸凌者請假。
  • 找理由要被霸凌者加班卻不給加班費。
  • 無故要求被霸凌者離職或退休。

防範職場霸凌,你可以這樣做

職場專家伍德沃德(Michele Woodward)認為,對付職場霸凌有六大策略:

  1. 先了解原因:先排除是否自己太過敏感、得罪主管或功高震主,還是主管個人的問題。
  2. 面對衝突:別衝動跑去火上加油!冷靜思考處理方式,在談判時保持彈性。
  3. 為自己發聲:不要一味忍耐,這樣是「姑息養奸」,主管日後若傷害別人,你也成為「共犯結構」。可以問主管:「是不是我做錯了什麼,以致我們之間的互動產生問題?」
  4. 爭取他人協助:適當地告訴同事或親友,讓他們成為你的戰友,協助判斷這件事情,並且抒發負面情緒,相信你會有不同看法。可以考慮運用會議場合,以「對事不對人」的方式,理性地討論事情的解決方法。
  5. 往上申訴:不輕易越級呈報,幫主管保留顏面,也比較有溝通餘地。然而,當主管無法溝通時,越級呈報可能是解決問題的唯一方法。
  6. 思考離職:不是所有職場衝突都能夠解決的,也不是所有公司或主管都願意面對問題,請你衡量個人的利弊得失,決定去留。
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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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