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人生不是藍圖,是拼圖!所有經驗都不會白費,會幫助未來的你

2015-10-21 合作轉載 天下文化
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爬山時攻頂是最困難的,有人想要直線上升,從低處一路往高處爬,步步艱困,遇到難度高的地方,怎麼也爬不上去。有人採取之字型的路線,先切左邊,再切右邊,這樣走起來不那麼陡,雖然花了點時間,但體力上耗損較少,反而容易走完全程。

路走岔了,反而更容易攻頂

成為中間幹部之後,大家都想更上層樓,至於怎麼往上走,需要花點心思。好比我當年在客房部多年,老闆忽然問我要不要去餐飲部歷練一下? 我心想「千萬不要!」這讓我回想起在美國讀書時,吃什麼都得自己煮的那段苦日子,在學校讀書時就發誓以後絕對不走餐飲,而且餐飲部的生態遠比客房部複雜多了......但我,還是點頭答應去餐飲部。

那一年在餐飲部的歷練,後來對我升上副總職位助益非常大,其他副總只懂自己專精熟悉領域的業務,餐飲就只懂餐飲、客房就只懂客房,像空軍只當過空軍,海軍只當過海軍,只有我橫跨各個領域,餐飲、客房、業務,海陸空三軍都當過,還做過後勤補給! 因為有了這些歷練,考量事情時不會只偏袒自己部門,而其他部門想騙我也騙不過,因為,每個位子我都坐過!

這就是年輕人在中階管理階層該有的心理準備,想成長,就不能拘泥在自己習慣的領域,不怕新的職位挑戰、不怕接觸新的領域,要逼自己到本科之外的地方去看看,不要死守在同一個地方。

而且想在同一個領域超越主管非常困難,這就是職場生態。但調動出去再調回來之後,往往可以升為主管的主管。所以在職場上懂得選岔路,反而走得快。

跨出舒適圈後的失敗,是重要的人生經驗

年輕人往往不願意跨出自己擅長的領域,深怕跨出去之後失敗收場,其實失敗也能增加經驗。

去國外旅行時,我喜歡隨身帶著旅館的店卡,一大早在陌生城市走走逛逛,遇到岔路就挑一條有趣的街道探一探,在每個路口記下明顯建築物當作指標,就這樣走上一個小時,然後折返,靠亂走來認識這個城市,用腳畫出屬於我自己的地圖。就算真的迷路,可以拿旅館店卡問路人,或是搭計程車回去,用不著緊張。

真實的人生不是一條單行道,不是靠正確答案就能解決一切問題,學習走岔路,學習面對人生的危機,比考試考得好更重要。因此找工作、旅行,甚至談感情都不要怕「岔路」,我常鼓勵年輕人多與人交往,只要多情不濫情,不傷害旁人,發乎情止乎禮,會知道甚麼樣的人生伴侶比較適合自己。

但是,走岔路還是要注意安全,人生可以有不一樣的體驗,但絕對不要危害到自己,千萬不能因為貪心而迷失了自己,那就得不償失了。

跑腿的特助,也能是最懂公司的人

高餐每年有個「餐旅大師」講座,第一年學生邀請了嚴長壽總裁,第二年,他們希望邀請奧美廣告董事長白崇亮,於是我透過朋友邀請白董事長,他也答應了。白董事長問,該說什麼題目呢? 我說,這個年紀的學子生長在22K的悲慘世界,希望能談「悲慘世代年輕人的工作觀」。

白董事長看到題目顯然嚇了一跳,他希望能改一改,最後定調為「少年PAI 的奇幻工作之旅」,他還自備海報先寄到學校宣傳,仿照電影劇照,但少年PI的臉換成了白(PAI)董事長的臉,果然是創意人!

白崇亮董事長出社會的第一份工作是在一間化學公司擔任總經理的特別助理,他說,前一任特助交接時告訴他,這工作很無聊,就是跑腿、做會議記錄、收發公文。一開始他也覺得這份工作乏善可陳,不適合他。

但後來轉念一想,又沒人禁止他看公文內容,於是他細細閱讀每件公文,了解這家規模相當大的公司內部發生的大小事情,而且他還試著從董事長的立場猜測他會怎麼批這份公文,如果批示跟他設想的不同,便研究為何如此,於是看到了老闆的角度,有他沒考量到的關鍵點

後來,白董事長成為最了解公司的人,儘管他根本不是管理職,卻學會如何從經營者的角度看公司,這段時間的歷練讓他眼界大開。

人生不是藍圖是拼圖,只能一路學、一路看

白董事長說,「人生是拼圖,不是藍圖」,不可能有一條預定的康莊大道等著你走,都是一路學、一路看,每次的體驗都能幫助自己成長,但也不是每個選擇都必須接受,可以看看自己手上擁有的,想像一下拼圖的全貌,捨棄不需要留戀的,就能拼出一個自己想要的人生版圖

白董事長學理工,後來卻轉念企管,最後成了奧美廣告的董事長,他的生涯轉了好幾次大彎,因此他說「人生不是藍圖」,誰能規劃自己未來的樣子? 但我們可以透過一次一次的經驗,從中認識自己,知道自己要什麼、不要什麼,就算是一個自己不想要的經驗,也可以從中挑選、抽取、學習到想要的經驗。

任何職務都不必看輕自己,可以像白董事長一樣,即使是個小助理,卻讓他學會以總經理的高度看公司,讓他打開了人生的視野,對日後工作有莫大助益。重要的是要在過程中認識自己,想清楚自己想要什麼,學著發現自己、認識自己,從學習中學會更多的事情,找到自己的興趣,自然會引導出一條全新的道路。

隨著自己的歷練增加、經驗增加,所有過去累積的知識與所學都不會白費,都會成為未來的你的一部分,一段時間之後回頭一看,恍然大悟,原來人生真是拼圖,不是藍圖。

(本文出自天下文化,原文請點此
圖片來源 / pixabay

只要比別人多2%就可以

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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