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滑手機會傷大腦?史丹佛大學研究:上網可能讓你永遠失去專注力

2017-07-30 整理‧撰文 高士閔
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一邊回電子郵件,一邊上網搜尋企劃案的資料。此時,手機的螢幕亮了起來,很可能是臉書的通知,或某位朋友用 Line 敲你。你的工作日常,是否也跟這個情境相似呢?

如果是的話,就要小心了!一旦讓心智養成對分心的依賴,未來想要進到高度專注的狀態將會愈來愈困難。《Deep Work 深度工作力》中引用史丹佛傳播學已故教授納斯(Cliffford Nass)的研究來證明這點:線上注意力不斷轉換,會對你的大腦造成持久性的負面影響。簡單的說,太常滑手機,可能會傷到你的大腦。

其實這不奇怪,就像是運動,在訓練以外的時間也需要好好照顧身體,「專注」同樣需要「心智肌肉」,如果我們連排隊的 5 分鐘,都忍不住誘惑要滑一下手機,那心智肌肉將會愈來愈弱,直到有一天,我們可能永遠無法進入高度專注的狀態。而這樣的習慣,不只會使得我們工作表現愈來愈差,進而影響升遷、加薪。

想克服改善這項問題,找回你的專注力?《Deep Work 深度工作力》作者卡爾.紐波特(Cal Newport)有 3 種建議:

1. 只在「特定」時間滑手機

紐波特提出另一方法,就是在一天開始時,就先把可以上網的時間排出來。像是早上 9 點到 10 點半寫企劃案,10 點半到 10 點 45 分可以上網一下。

如此劃定每個上網的時間,刻意讓自己有時間能夠分心,就能妥善減少有事沒事就滑一下手機的習慣

2. 練習「邊走路邊專心」想一件事

紐波特發明了「生產性冥想」,簡單來說就是「邊走路邊想事情」。花一段會用上體力、但不用腦力的時間,像是散步、慢跑、開車、淋浴等,集中注意力在單一而明確的職業問題上,像是擬企劃大綱、想演講稿

你必須在專注力飄走或停止時,持續把它帶回你正在思考的問題。紐波特甚至會利用自己家到公司距離很短的優勢,走路上下班,並在走路中間思考這些工作。

如此不只能鍛鍊專注力。還能利用一段沒人打擾、且不是特別空出來的時間,好好把一些需要集中注意力,花費心思才能完成的計畫,沙盤推演一遍。

3. 練習「記憶一副牌」

這個方法是「記憶力訓練」,鍛鍊自己將一副洗過的牌,從頭到尾背一遍的能力!

首先,在心裡想想你走過家裡五個房間的意象。像回到家先進到車庫,開門後則是客廳、書房、睡房、廁所,在腦海裡模擬一遍。再來,等你能輕易回想這五個房間後,再想像一下這五個空間平時各擺放哪 10 個物品,最好大一點。像書房,可能有書桌、椅子、書櫃、鋼琴、字畫、桌燈。接下來,以固定的順序,從進門到最後一個房間,把 52 個物品的順序反覆記憶下來。

最後,拿起一副撲克牌,並幫 52 種不同牌,想像一個對應的人物。比如將方塊 K,跟美國總統川普(Donald Trump)連想在一起這類的。

把牌洗過一遍後,從第一張開始翻,將這張牌代表的人物,跟你走進房間後,第一個遇到的物品做連結,像是川普站在車庫的鐵捲門前。如此依序走進家中並把 52 個物品跟人物連結在一起。

即便你只能連續記 20 幾張牌,專注力的肌肉也會愈變愈大。因為你要想像和記憶,這會強迫你專注於當下,讓你更容易進入深度專注的狀態。

延伸閱讀 /

1. 忙了一整天卻覺得一事無成?花 10 分鐘做這兩件事,讓明天的工作事半功倍!

2. 重新找回專注力!我用 9 個小技巧戒除散漫、分心、不用心、過動

(本文整理自《Deep Work 深度工作力》,時報出版)

Deep Work深度工作力

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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