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哪種主管會拖垮團隊?《孫子兵法》:就在這六種人之中

2017-08-01 整理‧撰文 高士閔
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「時機不好啦」「上司不支持」「部屬扯後腿」,都是因為這些那些理由,才會失敗。但如果遇到問題總是怪「天時」「地利」「人和」沒有到位,事情永遠不會改善。

《贏家的邏輯》作者田口佳史認為,如果能從自己思考起,想想哪些跟自己有關的因素會導致失敗,才是成功的起點。他引用《孫子兵法》:「兵有走者、有弛者、有陷者、有崩者、有亂者、有北者。凡此六者,非天地之災,將之過也。」來提醒讀者,可以檢查部屬或自己是否是這六種人。如果是,就趕快改善吧:

1. 「走者」:目標設定過高

明知道對方的兵力是我們的十倍,佔有壓倒性的優勢,即便將帥下達「攻擊」的指令,士兵也只會丟下武器逃命。發生這種失敗,不能怪士兵能力不好,而是領導者把目標設立的太高

在團隊中也一樣,如果領導者腦袋裡想的都是「射月計畫」,就是團隊與目標的距離猶如地球到月球。而不是想著該如何一步步踏實地前進,訂立「再努力一下就能達成」的目標,最後只會使得部屬士氣低落,離目標愈遠。因為他們自己都認為這是不可能的任務,所以尚未開始就決定放棄。

2. 「弛者」:無法自律

無法自律的人,就叫做「弛」。可能發生在老闆、主管能力低落,無法管制部屬,使得部屬鬆懈、懈怠、擅自行動。此時,如果部屬自己不嚴格自我管理,勢必會想辦法使自己過得更輕鬆。

這不是說部屬都愛偷懶,會交差了事。而是會抱有一種「過去不都好好的,怎麼會發生事情?」的態度,這會使人容易輕忽細節,最後導致問題的發生。

3. 「陷者」:不知變通

要是將帥過於古板,士兵只能一個口令、一個動作,就屬於陷的狀況。當人們侷限在既定的固有觀念裡,容易受到束縛,沒辦法盡情發揮想像力,自在的行動。

這在現代尤為重要,想想看智慧型手機 iphone 在 2007 年才剛出現,現在已經在討論人工智能(Artificial Intelligence, AI)會不會取代我們的工作,這在十年前完全不可預測與想像的。

所以團隊成員如果抱持著,過去這樣做不也行得通,為什麼要改變的態度,自然會拖累其他想改變的團隊成員,並使得團隊跟不上外在變化,最後被淘汰。

4. 「崩者」:意氣用事

要是將帥意氣用事,底下的士兵將無所適從。放到團隊中也一樣,性情難以捉模,容易衝動行事的人,只會按照自己的意思做事。並很容易在事情與自己想像不一樣時,失去方寸,把事情搞砸。

5. 「亂者」:無法下達明確指示

想成為領導者,就得懂得承擔責任。什麼是承擔責任,就是評估風險,並在風險下進行決策。而有風險,就代表可能會失敗。反過來說,就是明知道這樣做可能失敗,但因為是對的,所以也勇於去做。

可是,多數主管卻總是照著自己的意思行動,不把風險控管當作一回事,就是不先擬定計畫 A、計畫 B、計畫 C。所以一旦事情不如預期,就會不知該如何是好,現在該做什麼,白白錯失改變的機會,導致失敗。

6. 「北者」:太過心急

現代商業世界,有的人認為事情先做再說,邊做邊修正,才跟得上市場的速度。但孫子卻抱持不同的意見,他認為「且戰且走」不能說無效,但因為準備不充分,遲早在某天會遇到瓶頸。而領導者必須對團隊負責,所以不要看到機會就盲目下手,而該在作戰前,先充分了解市場、訓練人才。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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