成功 Success > 職涯發展
feature picture
ShutterStock

你要下周加薪,還是 50 歲有更好的選擇?一個觀念,把職涯發展看明白

2019-03-21 作者 宋曉東
分享
收藏
已完成
已取消

在我讀研究生的時候,曾聽說一位學長的經歷,感覺相當傳奇。讀研究所的三年時間裡,學長把自己逼得很緊,一直都在瘋狂地做家教。

由於他主要是當小學生的家教,科目比較簡單,所以「語數外」通吃,無論市區還是郊區,兩個小時車程內的家教他都來者不拒。三年時間下來,他省吃儉用,不辭勞苦,竟然攢下了將近 100 萬元。當他把這個數字說出來的時候,很多人都驚呆了。

不過他對家教事業如此的熱愛,導致花在學業上的時間非常少,導師對他的表現很不滿意。最終,這位學長在延修了半年之後,畢業論文仍然沒有達到相關要求。

接下來,他又做了一個與眾不同的決定。他主動放棄學業,拿著當家教賺錢,回老家開了一間小超市。

這位學長的經歷看起來風風火火,總是出乎別人的預料。但是仔細想想,又會為他感到惋惜。他在上海讀了三年半的研究生,卻沒有拿到畢業證書。由於急著去賺錢,他浪費了投資自己的絕佳機會,那三年的家教經驗,並沒有促進他能力上的提升,也沒有為他的職業發展帶來任何的競爭優勢。

最近讀了一本有關職業生涯規劃的好書,名為《人生的長尾效應》。之所以說這是一本好書,是因為它能夠幫助我們把漫長的職業生涯看得更清楚,避免無計畫的奮鬥狀態。在這本書中,作者布萊恩.費思桐發現,大多數人都走在錯誤的道路上。

他認為,關於職業生涯規劃,人們犯的最大錯誤就是:

「將過多的注意力放在眼前的下一步上,而不是整條路徑。他們大多將職業生涯當成一場短跑比賽。然而,實際上這是一場至少長達 45 年的馬拉松。他們更關心下週二的升職加薪,而不是在真正重要的時候,也就是四、五十歲時擁有更好的選擇。」

費思桐進一步將職業生涯分為三個階段,每個階段大約是 15 年的時間。

  • 第一個階段是 加添燃料,強勢開局 。這個階段的主要任務是知識的學習和技能的增長,為未來的兩個階段打好基礎。
  • 第二個階段是 錨定甜蜜區,聚焦長板 。所謂甜蜜區,即在你的長板、愛好以及這個世界的需求之間尋找交集。
  • 第三個階段是 優化長尾,持續發揮影響力 。這個階段的任務是,從執行或領導的角色轉換為顧問或輔助的角色。

其實漫長的職業生涯,就像在下一盤棋。我們一定要具備全域意識和長遠眼光,不要因為急著賺快錢,而忽略提升自己的能力,喪失在未來賺更多錢的籌碼。

在微信訂閱號上,我一直關注一位名叫「沐丞」的優秀作者。我們大概是同一時間開始發表文章,但是他比我勤奮很多,除了做好本職工作之外,很長一段時間以來,他都每天堅持更新一篇文章。

當我正為出版了第二本書而感到興奮的時候,他卻在短短的兩年時間裡,出了十本書(含電子書和即將出版的書)。兩年出版十本書,是一項了不起的成就。他一直聚焦於職場和理財這兩塊領域,堅持在自己擅長的領域深耕。更厲害的是,他從來不急著去賺快錢。

以他的實力,完全可以開設幾門網路課程,每堂定價 99 元或 199 元,將自己的專業知識快速變現。但他沒有這樣做,原因是他覺得自己沒有那麼多時間,開課會分散自己的注意力。更重要的是,和開課相比,出書是更有意義的經驗,更能被當作是個人能力的體現。

從 2014 年至今,我在訂閱號上已經持續寫作四年,我花了很多時間去讀書、寫作,卻很少去開課或是接業配。尤其 2017 年,我收到了很多邀約,大部分都被我拒絕了。因為我覺得自己還處在成長期,讀書和寫作是在投資自己,開課和廣告卻是在消費自己。

職涯初期不賺快錢!你更該專注 3 件事

從長遠角度來看,在職業生涯初期只有堅持不斷地投資自己,才能為未來贏得更多發展機遇。也許有人會問,既然在職業生涯初期不要急著賺快錢,那麼應當著重去做哪些事?我認為以下三點特別重要。

第一,從職業生涯的深度來看,要發展好自己的專業技能。

凱文.凱利(Kevin Kelly)在《釋控:從中央思想到群體思維,看懂科技的生物趨勢》一書中提到,在未來社會,我們一定要努力發展自己的專業技能,成為專業人才。因為未來是個沒有全才的時代,需要相互協作組成一個整體,所以掌握自己專屬的核心技能顯得尤其重要。

讀書、深造以及積累高品質的職業經驗,都是發展自己專業技能的有效途徑。不管採用何種方式去提升自己的專業技能,我們都需要在相應的領域持之以恆地投入時間和精力。

歐文.亞隆(Irvin Yalom)是我仰慕的心理治療師之一,他在 80 歲時依然堅持為來訪者做心理治療,並且一直筆耕不輟,著有《一日浮生:十個探問生命意義的故事》這本好書。我希望自己在 80 歲的時候,也能夠如此。

第二,從職業生涯的廣度來看,要培養較為廣泛的興趣。

如果一個人只懂得某項專業技能,沒有任何業餘愛好,那麼他的生活可能會枯燥無比。

羅素(Bertrand Arthur William Russell)在《幸福的征途:人為什麼不快樂,又如何能快樂?羅素的思索與解答》一書中提到:「一個人感興趣的事越多,那麼他快樂的機會也就越多。」也就是說,當一個人在某項工作或某件事情中遭遇挫折時,他可以從自己感興趣的事當中獲得拯救。

羅素還說:「現今最傑出的數學家,會將他的時間平均分配在數學和集郵兩件事情上。我猜想,當前者毫無進展時,後者一定會為他帶來安慰。」

第三,從職業生涯的「溫度」來看,要經營好重要的人脈關係。

其實,要想經營好人脈關係,離不開前兩點的支撐。首先,只有當你具有深厚的專業技能時,才會具備交換價值。而人際交往的本質,其實就是價值的交換。假如一個人不學無術,無法為別人提供有價值的幫助,那麼他往往很難與別人建立長遠的人脈關係。

此外,當你具有廣泛的興趣,就不會活得很封閉,也會有更多機會和不同專業領域的人建立人脈關係。

李笑來在著作《把時間當朋友》中,曾經提過一個非常重要的理念:「打造自己,就等於打造人脈。」換個說法就是,當你更優秀,才會遇見更好的朋友。

最後,我還是要澄清一下,這篇文章並不是要奉勸大家職場前十五年不必賺錢,而是不要把賺錢看得比成長還重要,不能因為急著賺快錢而忽略個人的成長與發展。

(本文出自《高效努力:建構出線思維,打造能一直贏的心理資本》,采實文化。)

繼續閱讀 職涯規畫
相關文章

高效努力

feature picture
BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
BMW

從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們