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你要下周加薪,還是 50 歲有更好的選擇?一個觀念,把職涯發展看明白

2019-03-21 作者 宋曉東
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在我讀研究生的時候,曾聽說一位學長的經歷,感覺相當傳奇。讀研究所的三年時間裡,學長把自己逼得很緊,一直都在瘋狂地做家教。

由於他主要是當小學生的家教,科目比較簡單,所以「語數外」通吃,無論市區還是郊區,兩個小時車程內的家教他都來者不拒。三年時間下來,他省吃儉用,不辭勞苦,竟然攢下了將近 100 萬元。當他把這個數字說出來的時候,很多人都驚呆了。

不過他對家教事業如此的熱愛,導致花在學業上的時間非常少,導師對他的表現很不滿意。最終,這位學長在延修了半年之後,畢業論文仍然沒有達到相關要求。

接下來,他又做了一個與眾不同的決定。他主動放棄學業,拿著當家教賺錢,回老家開了一間小超市。

這位學長的經歷看起來風風火火,總是出乎別人的預料。但是仔細想想,又會為他感到惋惜。他在上海讀了三年半的研究生,卻沒有拿到畢業證書。由於急著去賺錢,他浪費了投資自己的絕佳機會,那三年的家教經驗,並沒有促進他能力上的提升,也沒有為他的職業發展帶來任何的競爭優勢。

最近讀了一本有關職業生涯規劃的好書,名為《人生的長尾效應》。之所以說這是一本好書,是因為它能夠幫助我們把漫長的職業生涯看得更清楚,避免無計畫的奮鬥狀態。在這本書中,作者布萊恩.費思桐發現,大多數人都走在錯誤的道路上。

他認為,關於職業生涯規劃,人們犯的最大錯誤就是:

「將過多的注意力放在眼前的下一步上,而不是整條路徑。他們大多將職業生涯當成一場短跑比賽。然而,實際上這是一場至少長達 45 年的馬拉松。他們更關心下週二的升職加薪,而不是在真正重要的時候,也就是四、五十歲時擁有更好的選擇。」

費思桐進一步將職業生涯分為三個階段,每個階段大約是 15 年的時間。

  • 第一個階段是 加添燃料,強勢開局 。這個階段的主要任務是知識的學習和技能的增長,為未來的兩個階段打好基礎。
  • 第二個階段是 錨定甜蜜區,聚焦長板 。所謂甜蜜區,即在你的長板、愛好以及這個世界的需求之間尋找交集。
  • 第三個階段是 優化長尾,持續發揮影響力 。這個階段的任務是,從執行或領導的角色轉換為顧問或輔助的角色。

其實漫長的職業生涯,就像在下一盤棋。我們一定要具備全域意識和長遠眼光,不要因為急著賺快錢,而忽略提升自己的能力,喪失在未來賺更多錢的籌碼。

在微信訂閱號上,我一直關注一位名叫「沐丞」的優秀作者。我們大概是同一時間開始發表文章,但是他比我勤奮很多,除了做好本職工作之外,很長一段時間以來,他都每天堅持更新一篇文章。

當我正為出版了第二本書而感到興奮的時候,他卻在短短的兩年時間裡,出了十本書(含電子書和即將出版的書)。兩年出版十本書,是一項了不起的成就。他一直聚焦於職場和理財這兩塊領域,堅持在自己擅長的領域深耕。更厲害的是,他從來不急著去賺快錢。

以他的實力,完全可以開設幾門網路課程,每堂定價 99 元或 199 元,將自己的專業知識快速變現。但他沒有這樣做,原因是他覺得自己沒有那麼多時間,開課會分散自己的注意力。更重要的是,和開課相比,出書是更有意義的經驗,更能被當作是個人能力的體現。

從 2014 年至今,我在訂閱號上已經持續寫作四年,我花了很多時間去讀書、寫作,卻很少去開課或是接業配。尤其 2017 年,我收到了很多邀約,大部分都被我拒絕了。因為我覺得自己還處在成長期,讀書和寫作是在投資自己,開課和廣告卻是在消費自己。

職涯初期不賺快錢!你更該專注 3 件事

從長遠角度來看,在職業生涯初期只有堅持不斷地投資自己,才能為未來贏得更多發展機遇。也許有人會問,既然在職業生涯初期不要急著賺快錢,那麼應當著重去做哪些事?我認為以下三點特別重要。

第一,從職業生涯的深度來看,要發展好自己的專業技能。

凱文.凱利(Kevin Kelly)在《釋控:從中央思想到群體思維,看懂科技的生物趨勢》一書中提到,在未來社會,我們一定要努力發展自己的專業技能,成為專業人才。因為未來是個沒有全才的時代,需要相互協作組成一個整體,所以掌握自己專屬的核心技能顯得尤其重要。

讀書、深造以及積累高品質的職業經驗,都是發展自己專業技能的有效途徑。不管採用何種方式去提升自己的專業技能,我們都需要在相應的領域持之以恆地投入時間和精力。

歐文.亞隆(Irvin Yalom)是我仰慕的心理治療師之一,他在 80 歲時依然堅持為來訪者做心理治療,並且一直筆耕不輟,著有《一日浮生:十個探問生命意義的故事》這本好書。我希望自己在 80 歲的時候,也能夠如此。

第二,從職業生涯的廣度來看,要培養較為廣泛的興趣。

如果一個人只懂得某項專業技能,沒有任何業餘愛好,那麼他的生活可能會枯燥無比。

羅素(Bertrand Arthur William Russell)在《幸福的征途:人為什麼不快樂,又如何能快樂?羅素的思索與解答》一書中提到:「一個人感興趣的事越多,那麼他快樂的機會也就越多。」也就是說,當一個人在某項工作或某件事情中遭遇挫折時,他可以從自己感興趣的事當中獲得拯救。

羅素還說:「現今最傑出的數學家,會將他的時間平均分配在數學和集郵兩件事情上。我猜想,當前者毫無進展時,後者一定會為他帶來安慰。」

第三,從職業生涯的「溫度」來看,要經營好重要的人脈關係。

其實,要想經營好人脈關係,離不開前兩點的支撐。首先,只有當你具有深厚的專業技能時,才會具備交換價值。而人際交往的本質,其實就是價值的交換。假如一個人不學無術,無法為別人提供有價值的幫助,那麼他往往很難與別人建立長遠的人脈關係。

此外,當你具有廣泛的興趣,就不會活得很封閉,也會有更多機會和不同專業領域的人建立人脈關係。

李笑來在著作《把時間當朋友》中,曾經提過一個非常重要的理念:「打造自己,就等於打造人脈。」換個說法就是,當你更優秀,才會遇見更好的朋友。

最後,我還是要澄清一下,這篇文章並不是要奉勸大家職場前十五年不必賺錢,而是不要把賺錢看得比成長還重要,不能因為急著賺快錢而忽略個人的成長與發展。

(本文出自《高效努力:建構出線思維,打造能一直贏的心理資本》,采實文化。)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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