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覺得自己入錯行、賺太少?你沒錢,是因為沒認清 3 個現實

2019-03-06 作者 趙星
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朋友小 C 又開始跟我抱怨了,還是老問題,工作兩三年了,薪水還是一點點,這個行業就是這樣,工作多、事情多,就是錢不多。周圍的同事都是那麼一點點工資,真不知道是什麼精神在支撐著大家,這樣幹下去,十年八年還是這個樣子,怎麼買房買車養孩子呢?

我問她:「我聽說妳老闆年薪幾百萬啊!而且我有朋友也做這個行業,算是你們業界翹楚了,第一年年薪就四十萬了。」

小 C 說:「那倒是,但我老闆很辛苦啊,至今未婚。而且這些都是非常個別的現象,大部分人都沒有這麼高的薪水啊!」

不是工作不好學習沒用,是你沒用!

難道這個世界不就是一小部分優異者得到更多,大部分普通人都一樣嗎?哪個行業不是這樣呢?

我問小 C:「那妳覺得妳老闆最大的特質是什麼呢?」

小C說:「工作狂,不要命,特別能投資自己去進修,她的錢估計也沒剩多少吧,但進修到底有多少用不知道,我平時也挺愛學習的,不過感覺對薪水也沒啥提升作用。」

哦,我想起了一個大咖的微博裡,有個讀者說他:「讀書根本就沒有用,我讀了那麼多書,還是月薪 3000 元人民幣(約新台幣 13,807 元)起,你這個騙子。」

大咖回覆他:「不是讀書沒用,是你沒用!」

看待問題的眼光和角度,決定你的未來

有一次跟朋友吃飯,朋友跟我說:「星姐,妳推薦的那個理財課程,我去年年底上了免費課,之後又上了很多他們的其他課程,現在開始投資美股了,收益 10% 都多。雖然我沒妳賺錢多,但我有信心透過投資超過妳!」

好囉,這是遇到一個炫富的。我想起當時他進修其他課程時,我還幫他找過一些優惠券什麼的,沒想到這麼快就發家致富了,我心裡盤算著 10% 也太高了,嫉妒死了啊,只好打趣他:「我就沒偏財運啊,太慘了,上帝就讓我老老實實賺錢,為啥我一進股市就狂跌啊。」

朋友接著跟我說:「一看妳推薦我就得剁手,我都不敢看妳文章了,完全抵抗不了。就說妳以前推薦的那個英語課程,妳學了好幾年的那個。我現在學了半年了,前段時間公司選下半年外派美國的人選,雖然我沒有妳好,但口語進步得我自己都驚訝,妥妥地能去,沒問題。」

我經常會收到很多讀者的來信,表示經過我的推薦學習了什麼內容,自己怎麼做的,取得了什麼進步,特別來感謝我。其實我特別高興,不是因為你相信了我,而是因為你願意為了改變自己去試一試。

每次分享學習內容,有人覺得是廣告,罵一句走人,有人認真看內容試聽報名天天上課學。

其實,看待問題的眼光和角度,已經決定了你的未來。

是你沒能耐賺到錢,還是這個行業就沒錢

我曾寫了一篇微博,內容是:「經過了做自媒體的錘鍊,等過兩年孩子大了,我打算再就業的時候,我就去做廣告文案,專門寫廣告詞,寫一個扎心一個,寫多少都有詞兒……寫自媒體廣告太鍛鍊人了,腦子快,打字快,掏心掏肺都是愛。所以說,不是工作不好,是自己無能,任何工作都特別鍛鍊人。」

我有做保險的朋友,二十五歲就做到了某外資保險公司中國區大區經理。
我有做行銷的朋友,二十五歲做到了中國區最年輕的總監。
我有些 90 後的朋友,不乏年薪幾百萬人民幣的佼佼者。
我有寫書的朋友,第一本書就暢銷百萬,滿世界轉悠。

我們習慣性地用自己的想法做判斷,以為自己不行,就是大家都不行,行業也不行。自己不學好、不明白、看不懂,就說學習沒用或讀了一本爛書。

是你不行,還是別人不行?是你不行,還是整個行業都不行?是你沒能耐賺到錢,還是這個行業就沒錢?

十年前覺得,一定要去世界五百強,一定要做外商高階主管才能走上人生巔峰。年紀大了,認識的人多了,看的事情多了,才知道

公司再厲害,都不等於自己厲害,任何行業都有數一數二的頂尖人才,就看你是不是足夠有心做到那一天。

我聽說過一個故事,一位電商的送貨小哥,做得久了把一個小區經常購物的客戶都集中在一個群組裡,每天電商有什麼特價活動,他在群組裡統一發布,很多老先生、老太太成為他的忠實客戶,每天就等著他發訊息,買買買等送貨。

同樣是快遞送貨,同樣是面對一把客戶資訊,多動腦筋、多用一點心,結果就大不相同。

我也曾工作十多年,十年當中也遇到過各種困難,但每次我都抬頭看看前面的前輩,不是他們多有錢(當然他們也很有錢),而是他們多有才華和能力。

比起他們,我努力了嗎?

我每天是在苦心鑽研業務,還是為了應付客戶?應該有的知識資料庫的書單都讀了嗎?公司的培訓都參加了嗎?業內大咖的分享都去了嗎?有積極思考和主動出擊嗎?還是得過且過,當一天和尚撞一天鐘?在年底的時候,看到別人公司發二十個月薪水當年終獎金就開始吐槽了嗎?

我們每個人都想要錢,覺得自己入錯了行大多是因為錢賺得太少了,但大多數的人賺不到錢,只是因為,你不行!

(本文整理、摘錄自《人生好貴,請別浪費》,高寶出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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