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30 歲時一事無成?大器也可以晚成!別太早為你的人生下定論

2019-10-07 整理‧撰文 吳同凰
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看著同齡的朋友已經當上主管,自己仍一事無成;明明努力追求成功,卻總是力有未逮……你也有這樣的焦慮嗎?

雖然我們都知道沒有在年少時期就發光發熱,不代表失敗,但社會過度讚揚及追捧「年少有為」的氛圍,像是「30 歲當上 CEO」「25 歲賺到第一桶金」等,讓身處其中的我們,忍不住懷疑自己怎麼沒能及早功成名就?

《富比士》(Forbes)發行人里奇‧卡爾加德(Rich Karlgaard)以《富比士》知名的「30 位 30歲以下傑出青年榜」(30 under 30)為例,描述這個社會如何歌頌英雄出少年。年少有為者的成就的確值得認可,只是過度崇拜就像在對大多數人傳遞一個訊息:如果你沒有早點闖出名堂,注定一輩子是個輸家

卡爾加德自稱是大器晚成的人,在人生某個時刻卡關了。大學畢業後輾轉當過保全、洗碗工、編輯助理。直到 25 歲那年,擔任貨車出租場保全時,發現隔壁伐木場請的保全是一隻狗,猶如被當頭棒喝──原來自己的工作連狗都可以取代。這才讓他重新奮發,一路撰寫技術文件、成立公關公司、創辦商業雜誌,直到 38 歲那年被《富比士》邀請創辦科技特刊《Forbes ASAP》,44 歲晉升《富比士》發行人,迎來截然不同的人生。

除了卡爾加德,還有不少著名的大器晚成者,像是超過 30 歲才寫出風靡全球的小說《哈利波特》作者 J.K. 羅琳(Joanne Rowling)、迪特里希.馬特希茨(Dietrich Mateschitz)在 40 歲創辦了紅牛能量飲料躍身為億萬富翁、蓋瑞.布瑞爾(Gary Burrell)52 歲才創辦國際航電 GPS 企業 Garmin。

卡爾加德認為,

大器晚成者只是比預期更晚發揮潛能的人。

可以是退休後開始追尋童年的夢想,或教導與帶領他人,從而發現更深的人生意義;也可以是在家照顧小孩 10 年重返職場的婦女,雖感覺落後許多,卻比他人積累更多智慧。任何年齡的人都能大器晚成,而且晚成不只一次。因此,即使年輕時無所作為,也別太早為人生下定論

社會推崇年少得志,過早斷定人生成敗

相較年少得志,大器晚成的人往往不被社會期待,甚至被貼上失敗的標籤,主要是因為我們習慣用學業成績來分優劣。

1920 年代,學術能力測驗(SAT,Scholastic Aptitude Test)從眾多測驗中脫穎而出,不僅將「優生學」理念推向顛峰,更被美國軍方和多所大學擁護,根深柢固地影響百年後的我們。即使後來事實證明,受測後的高智商天才經過數年後,不見得都擁有高成就,我們仍然以測驗成績來判定一個人的能力

智商和分數成為學校挑選學生的依據,導致青少年必須承受高度期盼和壓力,罹患心理疾病和自殺的比例因此逐年攀高。2016 年世界衛生組織(WHO)的心理健康報告指出,憂鬱症已是全球最多青少年罹患的疾病。

卡爾加德指出,人生不像奧運障礙滑雪賽,在某個定位杆(考試)落後了就很難迎頭趕上。美國國家衛生研究院(NIH)的一項腦部研究追蹤了將近 5000 名 3 到 16 歲的孩童與青少年,發現他們的頭腦到 25 歲才發展完全,在這之前沒有足夠成熟的認知及執行能力,相對來說也難以做複雜的決定;然而,大部分的人卻在 25 歲前就接受測驗、成績、求職面試等評量,而過早斷定人生走向,顯然不合理

另一方面,一個人太渴望及早成功,也可能因此步入歧途。2014 年被《富比士》選為全球最有錢的白手起家女富翁伊莉莎白‧霍姆斯(Elizabeth Holmes),成立一家強調只需要指尖微量取血就能驗出疾病的血液檢測公司,憑藉她年輕有為、高智商,加上善於說服的領袖魅力,吸引眾多投資者跟進。

可惜這項血檢技術並沒有研發成功,霍姆斯卻不願意收手承認失敗,反而繼續欺騙大眾,直到 2016 年被《華爾街日報》記者戳破謊言,這場世紀騙局才總算落幕。

卡爾加德認為,霍姆斯並非一開始就愛說謊而是沒耐心研發與改良,只想一步登天──在背後推波助瀾她錯誤念頭的,是否正是這個推崇「年少有為」的社會

放棄社會主流價值觀,才能翻轉人生

該怎麼跳脫主流文化中,無所不在的「年少有為」價值觀,打造自己的命運?卡爾加德直接了當地給予建議,就是放棄。

在被焦慮的感覺壓垮之前,放棄正在走的路。

放棄並不容易,尤其社會強調堅持到底的人往往能換取成功。然而,卡爾加德強調,放棄是翻轉人生的力量,而不是投降。真正成功的人,往往知道何時該放棄,把有限的時間和精力挪給其他事物。如果不放棄,如何找到真正的熱忱所在?

成功沒有所謂的有效期限,我們身邊的每一個人,甚至是自己,都有可能是大器晚成者。如果我們能早點擺脫僵化的社會規範,便能更自由地發展職涯與人生。

(本文整理、摘錄自《大器可以晚成:當世界沉迷年少得志,耐心是你成功的本事》,先覺出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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