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客戶不肯見你、產品賣不掉怎麼辦?「日本經營之神」稻盛和夫這樣說

2020-05-14 日本京瓷創辦人 稻盛和夫
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賣產品時,如果只要求部屬賣收銀機、賣影印機、賣個人無線電是賣不掉的。要成功爭取到客戶,必須具體地思考策略。如果只用一般的接洽聯絡,一定會吃閉門羹見不到面,而且也不會購買。重點是這種狀況該怎麼辦?

如果是,

「你去找了那位客人嗎?」
「去了,但失敗了。」
「哦,好。」

這樣是不行的。

必須要思考該怎麼做才能和競爭對手一樣地銷售成功。

如果客戶不肯見你,那麼方法之一是,半夜清晨去找客戶都可以,一直交涉到客戶願意見你為止,必須見到那家的店長。假設店長早上七點出家門,時間到了就等在他家門口,邊走邊交涉,「店長,請給我時間,一分鐘也好。我是這家公司的人,已經拜訪您好幾次了,拜託您撥冗看看我家的影印機好嗎?」

這時不單是推銷「用我家的影印機,可以省下多少錢影印費」就可以的,而是要想如果今後必須創造幾億圓的業績,就必須動腦筋了。一旦動了腦筋,則可以想出許多人想不到的事情,這就是努力創新了。 上司交代要銷售,如果只做銷售的動作,就絕不可能賣得掉。銷售商品必須要有獨特賣點,要有特色。由必須賣掉的心出發,創意才能湧現而出。

要思考極好的辦法,絕非領導者一人辦得到。領導者召集部屬,晚上開會討論,說「該怎麼銷售,有沒有什麼好想法。我想到了這種方法,你們認為如何?」等等,要集合大家的智慧來想出策略。想好策略之後再一一付諸實行,必須要不屈不撓地來進行工作,這需要相當大的努力。拚命地思考過後,就要以超強馬力付諸實行。付諸實行的結果如果不夠理想,就要再進行思考,加上努力創新再次實行。就要這樣不斷地反覆,而且必須不斷地持續下去。

(推薦閱讀:業務主管想衝高業績,必須懂得帶人!你該知道的 2 個原則

老是抱怨「做了也沒用」?能不斷思考調整,才是最終會成功的人

做事會失敗的人總會抱怨「做了也沒用呀」;相反的,會成功的人則會熱情地思考,並付諸實行。 雖然結果未必一定成功,但他們會立刻反省並再度思考,調整後再付諸實行。擁有這種不斷反覆韌性的人才是最終會成功的人;無法成功的人到一半就開始抱怨「做了也不成功」之類的話。一般狀況下都不容易成功了,更何況抱怨一出口,氣勢必定消失,接著就一敗塗地了。

成功的人和無法成功的人只有一線之隔。聽到成功的人說的話後,大家都會認為「我也做了同樣的事」,會想到「為什麼我不成功,而他卻成功了。這社會不公平」。其實並沒有不公平,問題出在失敗之後。因為失敗之後,才是一切的開始。

一般人都會努力到失敗之前,但是卻無法超越那條線。我可以做到和他人相同的努力,但之後做不到。於是一句「做不到」就結束了。

挑戰新事物時,最大的問題在於,人非常頑固,有常識才會有動作。因此,我才要破除掉大家的常識。現在的你們,會認為每個人做到五百萬圓業績就夠了,大家都用常識在思考事物。「常識」二字,就是大家可以接受的一般事物。因為你們想的是,每個人的業績,再怎麼努力就是這樣了。

例如,業績不好的業務員們就會聚在一起,說些「那裡五百萬圓嗎?這裡三百萬。唉呀,半斤八兩啦」來互相安慰。但是,如果其中有人一下子賣了一億圓,那他對於三百萬、五百萬業績的人,自然會浮現「你們在搞什麼,是不是都在混呀?」的想法。

學校也一樣。好學校也不全是優秀學生。出現了某個優秀的學生時,大家就會被他帶動往前走。棒球隊也一樣,有優秀的選手時,全隊會被帶動成為強隊。相反地,如果都是些不怎麼樣的人,那全隊就會一起沉淪。因此,公司裡只要有某人大幅地拉高了營業額,大家就會被帶上去,整體就會成長。

(推薦閱讀:先把自己變成超級業務員

「鹿四足,馬亦四足,何以不能下?」源義經故事的啟示

我常提起一則關於源義經(安平時代的武士)的故事。源義經為了潛到平家布陣後方,和手下的武將們從鵯越這個斷崖絕壁爬下去,一身漂亮甲冑的武將們,大家都猶豫不決異口同聲說,「這很危險,這裡騎著馬不可能下得去。」此時,義經看到了從斷崖下去的鹿隻,說道,「鹿四足,馬亦四足,何以不能下?」於是打了馬一鞭說道,「隨我來!」便身先士卒,一口氣騎下直到崖底。換句話說,就是嘗試著超越大家認為無法超越的地方。而超越過的人便名留青史了。

以常識來思考,一般人會說,「這不可能,騎馬下崖必定摔死。」不肯下去才是常態,而這就是凡人。而先告訴自己該怎麼做,認知現在自己所處的立場,設定出該達成的目標,接著再看看自己擁有的兵力和自己所有的武器,拚命思考該如何做才能達成目標,就是最後成功的人。學校的成績差無所謂,成績好壞毫無關係,只要拚命認真思考,要思考到最後。只要想透了,就會有很好的智慧湧現。

另外,也需要諮詢部屬。

問道,

「這件事我是這麼想的,你覺得如何?」
「不,我覺得那很好。」
「好,這樣就做,從今天開始就這麼做。」

先跟部屬討論,再展開業務活動。過程中要反覆思考「產品賣不掉,是見不到對方所以賣不掉,還是品質不好才賣不掉?究竟是哪裡不好了?」,不要認為已經不行就半途而癈,多少次都要做下去,那結果就會出現了。

(本文整理、摘錄自《付出不亞於任何人的努力》,天下雜誌出版)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
BMW

面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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