成功 Success > 職涯發展
feature picture
Josefa nDiaz on Unsplash

想換工作了?搞懂3件事,把自己放在對的地方

2020-11-25 全球職業規畫師 孫瑞希
分享
收藏
已完成
已取消

以前的人,感情有裂縫會先想修補,現在的人,感情有裂縫就想換。我說的不只是感情,工作也是這樣,一不喜歡就想換掉。這樣很容易陷入一個誤區,那就是:只要我願意嘗試,我一定能找到自己喜歡的工作。

但事實並非如此。你可能只是被工作表面的光環吸引,但並不是真正了解和喜歡它。你的興趣只是一時心血來潮, 我們稱這種興趣為「偽興趣」。偽興趣有兩個特點:一是持續時間短,二是遇到壓力就變形。

將偽興趣當成真興趣,表面的努力只是感動了自己

我的來訪者白寧,最近糾結要不要考公務員。

三年前,白寧從一所大學的企業管理系畢業,這個是父母選的,白寧並不喜歡。熬完了,白寧打算報考自己喜歡的藝術學系當研究生,但沒考上。無奈之下,她只好接受父母的安排,進入一家企業做經理的助理。

經理助理的工作循規蹈矩,包含企業內外文件的發放、登記、傳遞、催辦、印章管理等,白寧覺得很無趣。她還需要為經理黏貼各種出差票據和整理資料報表,由於她對數字不敏感,工作經常出錯,沒多久,白寧就辭職了。

白寧覺得一份好的工作,薪水未必要有多高,但是起碼應該是自己感興趣的。她念念不忘藝術設計,找工作也是朝這個方向。由於她既無專業基礎,又無實際經驗,只能從一些邊緣職位做起。先後在廣告公司做過客服、設計師助理,但是都因為無法適應公司經常加班而辭職。

三番兩次的求職不順,讓白寧焦慮不已。畢業三年,看到有些同學已經在職場嶄露頭角,她心裡酸溜溜的:「要是能找到喜歡的工作,我也能發展得不錯。」

真正的興趣,不會讓你舒舒服服就有成果

白寧的情況和很多職場人如出一轍:工作沒做好,那是因為我不喜歡,換個喜歡的工作,一切問題就解決了。人們總是覺得,在這個世界上,一定有一種事情是我想做的,我現在的任務就是找到它,然後掉入這個思維陷阱中,變得盲目和焦慮。可是你知道嗎?你吃飯的口味會變,你的興趣也會變。

你的興趣,可能是個「偽興趣」。真正的職業興趣,從來不是能讓你舒舒服服就成功拿到結果的。

把自己放到對的地方,做能勝任的事

美國明尼蘇達大學(University of Minnesota)的羅圭斯特(Lofquist)和大衛斯(Dawis)曾經提出「明尼蘇達工作適應理論」(Minnesota Theory of Work Adjustment,簡稱 MTWA),簡單來說就是 只有當工作環境能滿足個人的需求(內在滿意),個人也能滿足工作的技能要求(外在滿意)時,個人在該工作領域才能夠得到持久發展。

問題來了,我們如何才能與工作環境達到「匹配」的狀態呢?答案是:沒有絕對的匹配,只有相對的適合。你可以透過以下三招,剔除那些明顯不合適的企業或職位,避免盲目擇業:

人與職位的匹配

這裡的匹配不是指知識和技能的匹配,而是指人的內在特質與職位的匹配,也就是你的性格、興趣與職位的匹配。這需要借助專業的測評工具。性格方面,推薦「邁爾斯—布里格斯性格分類指標」(Myers-Briggs Type Indicator,簡稱MBTI);興趣方面,推薦「霍蘭德職業探索量表」(Self-Directed Search,簡稱SDS)。

以本文中的白寧為例,她做助理工作時感到萬分痛苦,是因為她的性格、興趣與助理工作都不匹配。白寧熱情大方、善言談,她的 MBTI 性格測試中屬於較為典型的外傾和直覺型。這種性格類型的人雖然善於人際交往,但對事情的細節把握不夠,所以做助理難免頻頻出錯。

另外,白寧的職業興趣測試中並沒有與助理工作適配的 C 型,所以,與職位的匹配度不夠。這樣的話,入職後就出現了難以適應的問題。

能力與職位的匹配

對於職位,企業會有明確的勝任要求。當然,不少企業也願意培養新人。白寧的很多工作就是這樣的起點。由於是新人,所以會面臨「不擅長」帶來的壓力。

有些人離職是因為不擅長,但他們卻把原因推給了「不喜歡」。

對於那些不擅長的工作,你要做的不是逃離,而是透過分析職位要求,列出自己和職位要求的能力差,然後制定清晰的階段性能力提升計畫 ,看看能否透過調整能力結構來適應工作。

人與公司的匹配

人與公司的匹配是指個人的工作價值觀與公司文化的匹配。推薦使用「舒伯(Super)工作價值觀測試」。本文中白寧離開廣告公司是因為常需要要加班,難以適應。實際上,白寧的核心工作價值觀中有一條是「生活方式」,即「工作能讓我按照我喜歡的方式生活」。白寧希望八小時之外能夠保持獨立的生活空間,而公司的加班文化自然與這種價值觀極不匹配。

在我經手的生涯諮詢個案中,我發現一個普遍現象:在面對關乎人生幸福的職業生涯規畫這件事上,大多數人麻木又糊塗。很多人在求職時表現得很努力、很勤奮,但卻迴避真正困難卻更有價值的部分——職業生涯的戰略思考和決策。沒有深度的思考,做什麼都是錯的。同時,我也認為,比找到興趣更重要的,是經營興趣。

我們對工作不感興趣,很多時候,不只是匹配的問題,還有一個重要的原因就是你無法從現在的工作中獲得成就感和價值感。這樣就形成了一個惡性循環,越沒有成就感和價值感就越不喜歡,越不喜歡就越沒有成就感和價值感。

喜歡一件事,不一定是天生的,也可以是後天培養的。如果你能夠將一種強大的內驅力帶入自己所做的工作中,你也一樣能獲得喜悅。這種內驅力因人因時而異,它可能是對某種因素的執著,也可能是一種情懷。有些人畢業時很窮,內驅力是經濟回報,所以對金錢有著強烈的執著;有些人的內驅力是影響他人,宣揚自己的價值觀,這就是一種情懷。

人的本性是好逸惡勞的,所以工作本身是無法讓你快樂的,真正能讓你產生快樂的是「我把工作做得很好」這件事。如果有一天你發現,你做這件事比做別的事情都好,你可能慢慢就會愛上它。有了一技之長傍身,你才有底氣去嘗試新的東西。

(本文出自《刻意學,一年頂十年》,大是文化出版。)

繼續閱讀 職涯規畫
相關文章

刻意學,一年頂十年

feature picture
BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們