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前公司的輝煌戰績,對求職真的加分嗎?3 地雷讓「跳槽」變「跳坑」

2022-02-24 郭艾珊
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在這家販售美麗的化妝品公司待了 1 年左右,我覺得自己實在不夠愛美,也沒有那種對美麗全情奉獻、全心追求的熱情。正在考慮下一步的時候,就接到之前主管的電話,問我有沒有意願到新公司工作,於是,我面臨人生第二次跳槽的機會。

延伸閱讀:求職時該做與不該做的 10 件事

跳槽前的 3 種處境

通常在決定跳槽之前,一般人會遇見的處境無非三種:

  • 別的碗裡盛著明顯更好吃的菜。
  • 自己碗裡的菜雖然好吃,但也吃很久了,想換換口味。
  • 自己碗裡的飯菜都餿了,再吃下去有害健康。

如果是第一種狀況,你所持的判斷標準應該是:別人的菜到底多好吃?適合你的腸胃嗎?如果是第二種,則是原來的菜能不能吃出新的滋味?自己的口味是不是很常變?如果是第三種,情況就相對簡單,不用考慮,為了身心健康還是別吃了吧。

很多人生叢書,在羅列成功方程式時,都會要你分析終極目標,以終為始,再妥善安排中間的歷程,一步一步像下跳棋一般完成志業。但老實說,職涯能夠這樣安排的人,少之又少,因為在現實和欲望的拉鋸之下,使我們常常在面臨需要做出決定時,所能思考的也不過是以上三種處境罷了。

你可能會想,職涯上的決策思考,真的如此線性簡單嗎?其實就像人如何滿足口腹之欲一樣,我們在面對跳槽與否時,情況再複雜,最後也終究會落入自然而偏生理性需求的思考模式。

延伸閱讀:被高薪挖角,卻遭原公司提告?跳槽到同業前,先搞懂競業條款和營業秘密法

跳槽是好事嗎?以我為例,人生中第 2 次跳槽,我跳到了和藍色城堡同性質的公司,且還負責業績堪憂的品牌。

其中一家美商日用品公司,我所負責的是嬰兒用品品類,雖然職責範圍和薪水都有所拓展,但這個品類,還真的是個巨坑……。

先撇開臺灣擁有全世界最低的生育率這項殊榮不談, 1000 人當中生育的婦女不過一點多人,這樣的人口基數使得此品類永遠不會沾到自然增長的榮光;這樣的特殊環境,也使得願意生育的家庭,在嬰兒用品選擇上趨於精緻化。再加上臺灣的嬰兒用品(尤其是新生兒)基本上屬於送禮市場,大眾化的品牌自然讓消費者有拿不出手的感覺,不如進口(昂貴)品牌受到青睞。

當時跳到這個巨坑的我,人生著實痛苦了好一陣子,感覺怎麼游都游不出一股向下的漩渦。以臺灣人在生育上「趨凶避吉」的習慣,還不如去做保險套品牌來得實際一點。

跳槽時常犯的 3 種錯

為什麼我會落入這樣的窘況?其實是在思考跳槽的時候,犯了三個很基本的錯誤:

1. 盡信熟人延攬

對於以前共事過的主管再來找自己,自然會有「此人必是惜才愛才」的幻想,但冷靜想來,人才也不過是工具,主管找你去也純粹是因為你「好用」、「慣用」。也正因為如此,通常到職之後,便會省卻許多暖身、蜜月期、客套話的前置作業,直接進入將你榨乾的衝刺期,使盡一切要求,務必一起衝破難關,只是撞破的通常是你的頭而不是他的頭。

2. 誤判個人能耐

「孤臣無力可回天」這句千古流傳的詩句不是胡扯的,當一個正在頹死路上的品牌對你發出求救信號,而當下腎上腺素正高昂時,你會以為自己擁有《駭客任務》(The Matrix)當中救世主NEO的能耐,而偏偏這種「救世主心態」最能蒙蔽雙眼。一定要冷靜調查並判斷,其他人無法讓生意起死回生的原因是什麼?很可能不是人的問題,自然輪不到你解決……不要輕易的把自己的能力放大了。

3. 吃這碗看那碗

不確定別的碗中飯菜是否更好吃,但總之對現在正在捧的飯碗感覺到「膩了」,想換環境。

工作和觀光或租房子不一樣,想看不一樣的光景不是一個很好的理由,而為了這個理由,通常會越換越糟。原因很簡單,驅使你跳槽的動力和工作本質無關,而是個人的觀感,而感覺永遠都在變。

扣分的職涯

工作有點像是談感情,這段膩了就換,那麼下一段的新鮮期也很快就會過去。於是,一旦基於這個理由換了第一次,就會養成一直換下去的習慣,這對職涯而言絕對是扣分。

挖角的職缺,通常不是好缺

除非另一份工作內容更有吸引力,讓你更有成就感,且有更實際的:頭銜、職責範圍、薪水都有所提升,否則初出社會的新鮮人還是不要輕易的跳槽。因為跳槽之後,首先要面對的就是新環境的適應、人脈的重建、自我工作能力的重新證實。
不管你在前一家公司的戰績多麼輝煌,也僅僅是面試時「參考用」的標籤, 進去之後,一切都要重新開始。

從來不會有人跟你老實說,連獵人頭也很難說出口的,就是挖角時開出的職缺,通常不是什麼好缺。只要探聽一下先前在這個位子上的人都如何「善終」,就能明白,好的位子通常會優先讓公司內部表現優秀的人才請調,而會從外頭找人的缺,十之八九都是內部撿剩的。

獵人頭沒說出口的理由

獵人頭通常會跟你說:「正因為這個位子挑戰非常大,公司想從外部尋找更能勝任的人才。」我只能說,先聽聽就好,還是要調查清楚。

一個位子的出缺,不管是內部升遷還是外部挖角,繼任者某種程度上就是「被抓交替」,總要有人墊上,原來的苦主才能展開新的人生,再糟糕再不理想的生意,公司也不會容忍無人看顧的,起碼業績報告總要有人寫,業績不好總得有人被罵。

當然也有一種可能,就是這家公司正在業績蓬勃發展,火力全開期,這個位子是為了因應新增的業務需求而設,那便是不同的故事。

「被抓交替」也要計算轉換成本

只要看清楚,自己是「被抓交替」進來的,還是正在一艘順風船上。期待值正確,自然可以平心靜氣面對挑戰。

但也要有時間戰線拉長的預期,通常一個由外部空降的職位,基本上就是打掉重練,沒經過兩年,實在無法在新公司站穩一席之地。在接受完所有人的一連串升官發財行大運的賀詞之後,你還是得摸摸鼻子回到工作崗位,從零開始,努力付出。
這也是為什麼,職涯專家或獵人頭會建議你,整體薪資福利沒有超過 20% 的提升,不要輕易往外跳,因為中間的轉換成本必須計算進去。

(本文出自《做自己,還是坐職升機》,大是文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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