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選科系,沒你想得那麼嚴重!能力養成要一輩子,未來更要「螺旋學習」

2024-03-20 李淑菁
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過年時,一位表親帶著考完學測的孩子跟我聊未來科系選擇。一開始,家長問孩子以後念牙醫好,還是法律好?轉系容易嗎?我心想:這兩學門也差太遠了,於是問孩子:「妳對什麼有興趣?」她立刻潸然淚下。

不是法律、也不是牙醫,她有興趣的是金融。

家長從自身經驗與生活觀察出發,認為擔任牙醫、律師是穩定的工作,「以後孩子才不會受苦!」他這樣堅持是為了孩子好,擔心孩子未來到銀行上班,要面對客戶,又有業績壓力,這樣的未來太辛苦,而且認為孩子不具備被客戶拒絕的能力。

延伸閱讀:給父母:你是「幫」孩子做決定,還是「為」孩子做決定?

未來需要「學習如何學習」

首先,家長從生活經驗、媒體或自身觀察所見到的生存世界,或許只是某一面向,家長世代的成功方程式已經逐漸被改寫中。現在的樣貌已經不容易掌握,未來的職涯世界更是無法評估。家長可能不知道現在有多少流浪律師;即使是牙醫,也是相當競爭,同樣都需具備面對客戶的能力。

再者,「能力」養成是一輩子的功課,更何況是才高中要畢業的學生。若能善用大學與其他社會資源,他可以像海綿一樣,不斷地吸收,因而有無限的可能。前提是他是否具備學習的能力,「學習如何學習」(learning how to learn)是未來很重要的能力,但往往不是現今學校教學的核心。

不要小看孩子的潛能,孩子無法長大,往往是因為家長永遠只把他看成「孩子」!擔心東、擔心西,因此乾脆叫孩子念家裡附近的大學。延續以往的生活型態、學習方式與交友圈,彰顯不出「大學」之所以是「大學」的意義。

孩子唸科系是幫父母「圓夢」?

擔心孩子受苦,強力主導孩子科系選擇的父母還真不少。每一年我知道的學生當中,至少 1/3 到 1/2 都是以這樣的狀況進到某些科系,或在家長壓力下必須要轉到某些科系,甚至有學生都大學畢業了,還為了父母的「律師夢」繼續奮戰。

孩子倘若一開始因為父母的堅持而棄守熱情,可能對人生失去追尋的勇氣。若失敗了,是父母的責任,因為當初是父母不讓他走自己有熱情的人生路。父母可能要承受孩子一輩子的責難,其後更大的代價是孩子因怨恨,主動或被動地加入啃老一族,錯失了學習為自己人生負責的良機。

即使不喜歡,因能力不錯也「成功」了,例如順利當成律師或牙醫師,他或許謹守崗位地生活著,但就是生活著,較難成為有批判性思考能力的律師或熱血牙醫師,心中或有許多無法彌補的缺憾。因為這是父母安排的人生,不是自己的人生!

「孩子還小,他懂什麼!」可能是許多家長想為孩子決定的理由。但孩子真沒你想得這麼「小」,他們也在觀察、也有自己的想法,但家長可能都沒聽進去,或認為那是童稚之言,不值得聽。

沒錯,高中畢業時熱情所在的領域,有可能一時興起,不盡然是能力所能達,也可能未來工作不輕鬆或收入沒想像好。但未來,誰又能知曉?

家長這時候不要急於否定孩子的熱情,可以帶著孩子一起去探索,之後一起討論決定。例如親朋好友中有擔任律師、牙醫師的,或在金融界工作者,可帶著孩子一起去拜訪,了解這些行職業的生活樣態。這位表親拜訪我時,恰巧在金融界工作的家人回來,一聊之下,表親才知想像跟現實的落差,在金融界的工作並不一定要面對客戶搶業績。

選科系沒你想得那麼嚴重

既然未來職涯樣態無法掌握,或許可考慮讓孩子順著熱情去闖蕩。沒路時,他自然會轉彎,不會怨任何人;走過,他才知道自己的極限何在。

何況念的科系與未來的工作選擇,不必然是直線的對應關係,單一「專業」能力闖天下的世界已經逐漸過去,跨領域的專業能力才是面對變化莫測職涯的解答。選科系其實沒你想像得那麼嚴重。

人生路上,任何的經歷都會成為養分,沒有浪費,即使「繞了一大圈」也有其意義,你因此比直線到達的人看到更多風景,也自然能夠產生許多不同的創意與能力。

延伸閱讀:「給孩子太多錢,反而害了他們」從 3 個故事,一窺巴菲特的教養觀

未來的學習型態:螺旋學習

去芬蘭參加研討會時,我印象很深刻的是芬蘭土庫應用大學教授 Vesa Taatila 談到的「螺旋學習」(spiral learning)教育趨勢。他認為未來是多工模式,未來的學習型態是要能夠營造出更好與及時性的學習(just-in-time learning),需要的時候才停下來學。

他談到, 一般的傳統知識是一種靜止的狀態。在創新之中,知識有一種開放性,而且容許知識本身的探索,這也是對「專業」知識的反思。

成人教育在未來社會中益發重要,芬蘭就有非常好的成人教育文憑課程制度。社區的大專院校機構能夠提供許多不同專業性的文憑課程(diploma),是真的能夠學到技能或知識的,且必須是一種以學習者為中心的課程設計,讓人生中任何階段需要不同的知識或技能時,都能停下來繼續學習後再往前走。

大學社區化的隱憂

「大學」不是只有傳授專業知識而已,學習如何思考、如何獨立生活、如何跟世界交往、如何跟不同背景的人溝通、如何愛人等,都是重要功課。

至於要選哪個學校,我會建議離家愈遠愈好。曾經,一位新竹的中學教師請我演講,我說:「想跟學生談旅行與教育。」該師很興奮地說:「這的確很重要,我們學校有些學生明明上了台大或成大很好的科系,但多會選擇念清、交,因為就在新竹。」

大學社區化在臺灣已逐漸形成,特別是台北的中學生較少考慮到中南部就學,除非是國立大學。這暗藏著隱憂——高度同質性造成的停滯。這種停滯包括多元文化的鑑賞能力、獨立生活的能力與解決問題的能力。久而久之,孩子就像父母豢養的金絲雀一樣,即使父母願意打開籠子讓金絲雀飛出去,金絲雀也不見得具備飛行的能力與勇氣。

(本文出自《野力:翻轉慣行教育!培養獨立性X思辨力X創造力》, 三民書局出版)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
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六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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