領導 Leadership > 領導力
feature picture

授權的兩難: 找助手 vs. 全放手

黑立言
2016-09-14
作者 黑立言
已完成
已取消
分享
收藏
已完成
已取消

在職場上,勇於任事、有擔當的員工通常較有機會升任主管,但是這些原本很會做事的人,從當上主管開始,就要學習放下手邊的事,甚至袖手旁觀,把表現舞台讓給同仁。

有些優秀的主管會因為突然失去舞台而悵然若失,其實只要提醒自己是轉型做舞台總監的角色,引導台上的演員自我發揮,就比較不會覺得自己好像無用武之地。

那麼身為主管,要如何定位員工該扮演的角色呢?首先必須弄清楚身為主管的終極目的。

1.分配任務:

這類型的主管基本上是扮演超人的角色,抱持主導大權與掌控工作的心態,實在忙不過來時,才找部屬幫忙,所以他分配工作的目的在於「找助手」。

這樣一來,主管是操盤手,對員工凡事都下指導棋,優點在於效率超高,只要主管決策無誤,規畫有節,員工又夠能幹,夠聽話,通常能拿出很好的成績。但是長久下來,員工全是助理,如果主管不在,恐怕就群龍無首,沒有人能擔當大任。

2.真正授權:

這種類型的主管基本上有點像是交響樂團的指揮,自己並沒有演奏任何樂器,卻能指導整個團隊合作無間,演奏出美妙的樂曲。這種做法的優點是可以培養員工自動自發、勇於承擔責任、快速成長。不過,主管也要容忍他們做的沒有我們好、承擔短期績效不彰的風險,幫助他們從錯誤中學習進步。

過去我有位學員是精密鏡頭公司的老闆,剛開始他在課堂上分享時,經常抱怨員工很笨,個個都不行,後來他改變了對待員工的方式,竟然有奇妙的改變。

以前他總是滿口「我、我、我」(我要銷售目標成長10%、我要良率提升5%、我要這個案子在3個月內達成),老闆強勢主導,員工都是老闆的助理,老闆一個口令一個動作,絕對不會錯,員工因此缺乏創新的動力,公司也不會進步。

參加了卡內基的訓練後,他修改為「你、你、你」(這件案子你要怎麼做、你心中的業績目標是什麼、你覺得要怎麼樣改善我們產品的良率),員工無形中被授予了責任,工作不只是幫老闆辦事,也是為自己做事,變得愈來愈能幹了!

因此,主管在學習下放工作的過程中,也要培養正確的判斷力,知道如何分辨什麼時候該真正授權、什麼時候該分配任務。要授權,就不要抱怨員工不爭氣,為什麼凡事都要請示你才會做。分配工作,也不要責怪員工不聽你的話,或恣意讓員工攬下失敗的罪責。千萬不要兩種類型混淆不清,這等於戕傷了員工,壞了關係,導致雙輸。

延伸閱讀/

假如你在職場上只學會一樣東西,就是能從別人的角度去看事情!

主管做到2件事,員工就會心甘情願接受困難的挑戰!

繼續閱讀 授權
成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們