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不忮不求,何用不臧

何飛鵬
2017-03-23
作者 何飛鵬
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《論語.子罕》,子曰:「衣敝縕袍,與衣狐貉者立,而不恥者,其由也與?『不忮不求,何用不臧?』」子路終身誦之。子曰:「是道也,何足以臧?」

畢業十年的好友,已邁入新的階段

年輕當記者時,常採訪大老闆,他們華服豪車,相較於寒傖的我,我並沒有任何羞愧、羨慕、嫉妒之感,因為身分地位相差太遠。

但後來的一次經驗,卻讓我深受打擊。約略是在大學畢業十年之後,有一次老同學約我吃飯,他開了一輛賓士汽車來,還帶著司機。印象中他的家世一般,怎麼會忽然如此富有?

原來他一畢業就進了一家貿易公司學習,因緣際會認識了一些國外的大客戶很欣賞他,他在貿易公司做了幾年,就自立門戶,再加上趕上了貿易的大風潮,幾年之內就聚積了大量財富。

聽到這樣的劇情,我不禁慚愧起來,我還在領微薄的薪水,雖然在記者圈中,我小有名氣,也受到採訪對象的尊重,可是在財富上,我完全交了白卷,花費隨興的我,雖不至於寅吃卯糧,但幾乎沒有多餘的存款。

也不過歷經十年,和我同步出發的同學,已經在財富上進入另一個境界,我真是太不如了,應該徹底檢討。

有一段時間,我曾一直想如何快速致富,可是做新聞工作,領的是薪水,唯一能想的是省吃儉用,省點小錢;想發財,門都沒有!

想換跑道賺錢,先問自己準備好了嗎?

轉換跑道,去創業嗎?沒準備好,也不敢輕舉妄動,只能繼續在內心煎熬。

一直到我讀到《論語》這一段話,我終於得到啟發。

「不忮不求,何用不臧」

孔子說:「穿著破舊的衣服,與穿著狐皮貉皮衣服的人並肩而立,不會感到慚愧的人,大概只有子路了吧。如果能夠做到不嫉妒、不貪求,那做什麼事都能夠暢行無阻。」子路聽了很高興,常常講起這件事。孔子知道了,就告誡子路:「本來就應該這樣做,有什麼好稱道的?」

每一個人的人生走了不一樣的道路,也得到不一樣的成果,財富是最外顯的指標,也是大多數人想望的事,但財富也不是人生唯一的價值,財富之外,還有許多事值得我們去追求。

表象的財富,華屋豪宅、鮮車怒馬,固然是傲人光彩的事。可是對旁觀的第三者而言,我們可以祝福他們的成就,但如果由此而生比較之心,就難免要陷入痛苦的深淵。

心生比較,對己則感不滿、慚愧,對人則是羨慕、嫉妒。如果進而想積極有所作為,難免抄捷徑、走近路,而有造次之舉,都會招致災難。

正確的方法是認同自己的人生,不要一味比較財富,不嫉妒、不企求不應得的財富,探索自己的專長與人生價值,走出不同的路來。

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  1. 虧損七年,我決定開除我自己!
  2. 除了羨慕別人之外,你還可以調整的三種心態

(本文出自「社長的筆記本」,原文請點此

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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