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30 歲換跑道,之前努力都白費了?浪費 9 年人生,我換來的一堂課

齊立文
2017-08-02
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我常想,勵志書、名人故事之所以一直有賣點,其實是因為我們內心都有很多渴望(想變有錢、變厲害、變得與眾不同),但是我們同時又都很懶惰、沒有行動力,所以只能一直看著別人成功、看著別人去做自己想做的事,心裡持續地羨慕著別人、厭惡著現況,自己卻一直停在原地不動。

不要一直停在原地,羨慕別人的改變

看別人辭職了,覺得好羨慕;聽到別人去環遊世界,就說好想要;看別人去創業、寫小說、當廚師、做甜點,甚至是天天躺在家裡,什麼都不做,反正只要是別人的生活有了改變,而你自己還困在原來的牢籠(通常是一份不喜歡的工作)裡,你就會說,「好好喔。」

你覺得別人敢改變,「好好喔」,為什麼不是你來讓別人覺得「好好喔」?你有什麼好怕的?

如果你現在「高不成、低不就」,你有什麼好損失的?頂多換個地方成就低落而已,說不定還有機會開心一點!

如果你現在「功成名就」,你就那麼沒自信,覺得自己換個地方,就沒辦法繼續飛黃騰達?如果是,那你現在的成就也很可能只是一時、一地而已。

當然,如果你現在很好,對自己擁有的一切都很滿意,那你大概也不會羨慕別人的一舉一動。

在想可惜的當下,人生就輸了

《大前研一決斷聖經》這本書裡,我覺得這位現年 74 歲的日本知名企管顧問,他在年輕時的轉職經歷,應該可以給一些不喜歡現況,卻又因為一些莫名的包袱而動彈不得的人,一些觀念上的參考、一些行動的燃料。

大前研一是麻省理工學院(MIT)的博士,回日本後,進到大公司日立製作所當核子反應爐工程師。到了大概 28 歲的時候,他遞辭呈了!理由是他頓悟到之前設定的目標,根本錯得一塌糊塗,白白耗去了人生的 20 歲~30 歲的時間。

旁人說,「就這麼做下去,應該就能獲得不錯的地位或收入吧!」「好不容易在 MIT 拿到博士,這種時候辭職很可惜啊。」

大前卻是這樣對自己說的:「我才 28 歲,怎麼可能有什麼事情是可惜的呢?就算攻讀核能的 9 年都白費了,也絕對能夠重新來過。

注意!做了這個決定之後,要有決心,沒有「但是」。也就是說,絕對不能有「萬一怎麼樣,再回頭就好」的僥倖心理。大前說,「我的生活之道有一個特徵,⋯⋯一路走來總是按下全數刪除鍵。在想可惜的當下,人生就輸了。」

拚命用功苦讀,就這麼單純

離開了大公司、脫離了看似順遂的道路,大前研一因為人力仲介的推薦,誤打誤撞地去敲了下一道門:企管顧問公司麥肯錫,而「大門的背後,是我完全沒有經驗的商務世界。」

因為沒有相關經驗,所以他其實是驚險錄取;雖然是博士,但是跨入了一個全新領域,他還曾經被罵成「公乳牛的乳房」(不像母乳牛可以分泌牛奶)。

怎麼辦?「我對於經營,當初是決定從零學起。我那時候的做法,是寫出不懂的事情,思考怎麼樣才能搞懂得解決途徑,然後拚命用功苦讀,就是這麼單純而已。」反正公司裡有很豐富的資料庫,上班時跟同事學、客戶學,下了班後就自己研讀過去的案例。

而且,沒轉行,可能還覺得企管顧問好像都很厲害,「入行之後發現,其實也沒什麼大不了。」因為「人生呢,只要是自己覺得不懂的,別人也不會懂。既然如此,早點察覺自己不懂就是贏家」,而「當所有的人都在摸索,盡早開始思考研究的人就會成為贏家。」

最後,大前研一在麥肯錫待超過 20 年,當上東京分公司社長,也是在這段期間,他成為「世界級的暢銷書作家」「世界級的策略專家」。

想做的時候,就是最佳時機

《大前研一決斷聖經》是從大前的數十本著作裡,挑出 88 句名言,做為經營、工作和人生的參考。說來矛盾,令我印象深刻的其中一句,反而是一句絕對不能說的話:「『以後要⋯⋯』絕對是人生的禁忌句。」

很多時候,我們覺得自己都在做符合社會期待、父母規定、同儕壓力的事,彷彿自己都是身不由己,只能循著求學、就業、升官發財、結婚生子的既定道路,對於想做的事,就說「以後我要⋯⋯」。

對大前研一來說,

人生本來就不存在被決定好的職涯規畫,這東西是要靠自己決定的。」「有時候,必須繞道而行,才能親身感受這個全球叢林。

想做的事,現在就去做,「想做的時候,就是最佳時機。」 否則,你要把人生最美好的時光,都拿去做著「不是最想做的事、不痛不癢的事」嗎?而你最想要做的事情、做起來會最開心的事,等到「以後再⋯⋯」,會不會到時候你又不喜歡了、你也老到做不動了。

延伸閱讀 /

1. 做別人都在做的事,也只能看別人成功!我從賈伯斯身上領悟的事

2. 叫你們店長出來,我想謝謝他!

繼續閱讀 大前研一
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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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