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跟老闆意見不合,如何說出真話又不得罪人?有效溝通的4個步驟

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最近有一位朋友跟我抱怨他和老闆對某件事意見不同,爭執得很不愉快,也影響到他與老闆的關係。

我常告訴同事與學生:obligation to dissent(有不同的意見,說出來是義務,不是權利)。 唯有如此,決策品質才得以提升。不論對方是老闆、同僚,或是屬下,從團隊運作的角度來看,obligation to dissent都是對的。

obligation to dissent 與上述與老闆爭執,調和之道在哪裡?如何實踐 obligation to dissent,但不影響彼此的關係?我的步驟方法是這樣的:

1 - 表明『看法的強度』
2 - 說明看法
3 - 提出支持事證
4 - 提出如何取捨/整合現有之不同之看法

看法的強度,依支持看法的事證多寡而定。舉例如下:

若完全沒有事證支持,可以這麼說:

(1)這只是一個純理論(theory)。(2)消費者不買的原因,可能不是因為價錢太高,而是因為我們產品太特殊,因此消費者對功能不瞭解? (3)我沒有支持事證,可是(4)目前認為價錢太貴,也沒有任何事證,不是嗎?我們可否很快地蒐集問卷,看看哪一個理論比較有可能?

若有一兩個事證支持,可以這麼說:

(1)我有一個假說(hypothesis)。(2)消費者不買的原因,也有可能是因為對功能不熟悉。(3)昨天在賣場整理產品擺設時,有一位消費者在買之前,對產品問了好些我們認為是很基本的功能問題。我就在想,若沒有我剛好在那兒回答問題,他會買嗎? (4)建議針對產品功能的了解,或是價格的問題,多蒐集一些資料,也許是focus group確認一下,說不定價格太高跟對功能不熟悉都是問題。

若已有很多事證支持,可以這麼說:

(1)這是一個強假說(strong hypothesis)。(2)消費者不買的原因,很有可能是因為對功能不熟悉。(3)昨天在賣場觀察時,看到好多位顧客問這個產品的基本功能問了老半天,還是搞不清楚。我的朋友也打電話問我這個產品使用方式的問題。坦白說,我自己也很訝異會有這種情況。價錢或許是個因素,但是功能說不清楚,太有可能是另一個因素。(4)建議在幾個賣場的產品旁,擺一個設計很好的說明,看看那幾個點的銷量,是否有提升。如果事後銷量果真提升,那就由strong hypothesis升格為proven。

以上是和藹、小心、謹慎且為人留餘地的說法。畢竟,有不同的意見,更要注意別人的感受。我自己個性急,常常提出與人不同的看法時,雖然立論與事證輕重吻合,可是「留人餘地」這一點,做得差了。理想與現實,畢竟還是有差距,功課還是要繼續做才是。

請記得,當自己與老闆「意見」不同,而雙方都沒有「事證」支持時,若老闆不願意考慮你的「意見」,則老闆的意見是對的。(political correct,政治正確)

唯有當自己的意見有更多的事證支持,才可堅持自己的看法。如果只有純理論或是事證不足的假說,就堅持要老闆或同事支持自己的看法,非但無法說服別人,同時也容易留下「堅持己見」、「不易溝通」的印象。

Obligation to dissent,提出不同的看法,畢竟還是要有方法的。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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