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經理人月刊第 171 期

年初費心制定的策略,到了年中就不適用?你該嘗試更敏捷的「策略部屋」思考法

徐瑞廷
2019-02-18
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你服務的公司裡,有召開策略規畫會議嗎?一般來說,規模相對大的公司到了年末或年初,就會將所有一級主管聚在一起開會,商討公司在新的一年應該努力的方向。

不過,有愈來愈多企業發現,這類策略規畫的做法已經出現瓶頸。當環境變化太快,以「年度」為基準的策略規畫,根本跟不上外部環境的變動速度,往往「年前」才訂下的方向,到了「年中」,可能就不適用了。

四大盲點讓策略規畫不管用,從發想到執行都困難重重

可別以為計畫趕不上變化,直接增加計畫的頻率就好,因為企業策略不是只有「很快過時」的問題,還有 4 個更根本性的盲點。

1. 缺乏創見

常見的策略規畫是由同一批高階經理人共同發想,長久下來難免缺乏創新觀點,只是在既有的想法中稍微加乘和變化。

2. 只在乎內部思維

雖然要關注顧客意見是個老掉牙的建議,但很多公司認為只要在策略會議裡,納入銷售主管等第一線接觸顧客的成員,就足夠了解客戶了。事實是,客戶很多事情沒有告訴你,可能等到訂單丟掉的那天,銷售主管才發現自己漏了重要的顧客建議。

3. 過度官僚

有些公司為了掌握趨勢,會制定出各種表格,像是顧客意見表、直接競爭者分析等等,要求部門主管填寫,最終卻淪落為填表單、跑流程,缺乏真正的策略思考。

4. 有了策略、缺乏執行

執行層級的主管對於策略解讀不盡相同,所表現出的行為和採取的做法,不一定符合當初公司擬定的策略走向。

對高階經理人來說,如何讓公司策略時時貼合外部環境的變化,同時又能讓所有部門跟上,絕對是歲末年初的一大挑戰。因此,BCG 提出 「策略部屋」(obeya) 的概念,幫助經理人敏捷有效地規畫策略和執行。

四面牆貼滿資訊、定時滾動,讓決策者與時俱進、快速決策

策略部屋就是將 CXO 等級的高階主管,集合在一個沒有桌椅的小房間,四面牆分別展示出「S-O-D-A」資訊,讓所有和策略相關的訊息一目了然。

1. Scan(掃描)

整理出所有影響公司經營的內外部資訊,例如客戶財務狀況、產業變化、巨大的市場潮流。

2. Orient(找方位)

利用情境分析,設想接下來可能發生的顧客場景,以及市場未來可能的發展情境,藉此找出潛在的資源和商機。

3. Decide(訂資源)

針對外部環境和情境分析,訂出基本的策略方向,並列出所需的資源和預算。

4. Act(行動)

基於前述擬定出來的策略方向,制定具體的行動計畫,以及檢核計畫成效的指標。

身處在部屋裡,各主管的討論方式不是上台簡報、資料一頁講過一頁,而是只需眼睛一掃四周,就能了解每個策略和行動,是基於哪些外部環境和情境分析而產出,快速檢視策略和行動方案是否走偏。

「策略部屋」的討論也可以每季、甚至每月滾動,策略規畫單位只需根據 SODA 這 4 個分類更新資料,立即比對「新增」的市場機會,是否符合「現在」的策略方向。如果既有策略與新商機不相符,與會者馬上就能在牆上增加新的策略思維,討論出具體的行動計畫。

就我目前參與過策略部屋的觀察,這是讓大象跳舞的好方法。 因為策略部屋是將所有資訊一次攤開在高層眼前,能明確看見公司「未來」方向可否貼近外界變化,有助於加速決策,也能減少「下次討論」的會議。最重要的是,每季的滾動和更新,將改善過去年度策略到了年末完全不適合的難題。

策略部屋:將經營資訊可視化的「站立會議」

策略部屋就是將 CXO 等級的高階主管,集合在一個沒桌椅的小房間裡,四面牆分別展示出「S-O-D-A」資訊,讓決策者除了緊盯營運數字、聚焦現在之外,也能考量更多外部因素和情境分析,通過完整的資訊展示,聚焦公司的未來,做出策略判斷。

(口述 / 徐瑞廷,整理 / 韋惟珊)

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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