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婉拒了挖角,卻被公司降薪…職涯中「選錯路」的經驗,其實是人生給的禮物

楊琮熙
2023-03-25
楊琮熙
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前陣子,有位年輕朋友透過人資夥伴的轉介找上了我。「有個年薪比現職高出許多的機會,我該去嗎?」年輕朋友看來很猶豫,「新機會是大廠,資源又豐富,如果錯過這次,以後會不會再也遇不上了?」

坦白說,對於這種假設性問題,我不知道可以給這年輕朋友什麼建議。但談到「錯過」這件事,我倒有些經驗可以分享給他,我想,也可以寫出來,分享給在閱讀文章的你。

幾年前,當我在某公司服務時,前東家主管提供一個機會,問我願不願意回去幫忙。在許多人眼中,所謂好的工作,不外乎就是薪水、職稱、發揮空間、學習成長等條件的考量。

而這新機會簡直就是上述誘因的綜合體,每項條件都比我當時服務的公司要高上一級。從職涯發展的角度來看,當時不論怎麼想,都該接受這個機會才對。

延伸閱讀:大家都是碩士,我也該升學嗎?是否要為了升遷念研究所,寫完這份清單就知道

可是,我卻選擇留在原來公司,最終錯過了這個機會!選擇留下的原因,其實也不複雜。那時薪水與職稱的確比不上前東家提供的新機會。可是,我當時工作上受到肯定,也持續為組織創造了績效與榮耀。我覺得再過幾年,應該也可以晉升,得到跟新機會一樣的薪酬條件吧。

況且當時職務也還有需要學習的地方,於是告訴自己不用心急,就婉拒了這個offer。只是,事情沒有如我預期的發展下去。後來大環境不好,組織營運受到挑戰,經營成果不如以往,公司調整了我的薪酬條件,最後我也只能離開。

「所以,你對錯過前東家所提供的機會感到後悔了?」年輕朋友問。

坦白說,那時不得已離開時,我的確有這些念頭:

「早知道要是接受前東家提供的 offer 就好了。」

「為什麼自以為聰明?怎會讓自己走到這種地步呢?」

可是,過了幾年,我靜下心思考那次經驗所帶來的成長。我體悟到,人生的路好長好長,實在不需要把「錯過」這件事,在長期的職業生涯放得太大。

我猜想,如果當時選擇回到前東家工作,可以有更好薪水職稱,又跟昔日夥伴一同努力,我的表現可能會不錯吧?但也有可能不會,誰知道呢?

但如果真的回到前東家,那也就代表,我後來就沒有機會經歷那段難熬的心路歷程。從事人資工作時,才能深刻體會那種前途未知茫然的感覺,能好好地同理那些正在努力找工作的專業人士們。

我意識到,如果能一直打順風球,有著不走彎路的完美經歷當然很好。只是,真正有機會讓人成就更好的自己,是那些好的、壞的職場經驗所綜合、拚湊起來的生命歷程。

「你是說,就算我錯過這個新機會,也沒有關係嗎?」年輕朋友再問

我微笑著,仍無法對他的提問給出答案。我坦然分享自己的經驗,作為這次對談的回應。我不知道,最後年輕朋友會做出什麼決定,我也不會去打探詢問。我只是覺得,預測人生太難了,不需要糾結於一時的選擇。

的確有很多職涯諮詢與決策理論可以助攻人生的選擇。但,這是個禍福難料的時代,不論最後如何決定,只要好好對待每一個值得努力的當下,那麼,人生其實沒有白走的路,因為每一步都算數!而那些曾經拒絕過你的,可以算兩步!

誰的青春不曾迷惘,你選擇累積什麼經歷,願意承擔什麼挑戰,才有機會為自己創造優勢產出,最終就會活成你想要的那種人生。

「未來不迎,當時不雜,過往不戀」,祝福每一位正在職涯路上十字路口徘徊不定的工作者,人生都在選擇之後而豐富多彩,專注造就不凡可能。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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