愈來愈多企業重視供應鏈的碳排放量問題，面向終端消費者的 FMCG（快消品）、時尚服飾、建築、食品、電子和汽車等 6 大類型行業，相較於鋼鐵、農業、紡織業等上游業者，更必須從供應鏈減碳著手做起，才能在 2050 年達成淨零排放。

BCG 和世界經濟論壇共同完成〈淨零挑戰〉（Net-Zero Challenge）報告提到，上述 6 大類型的行業，範疇三碳排（公司外部產生的間接碳排放量，包括：使用供應商產品的碳排、上下游配送碳排）占了企業碳排放量 7 成以上。例如食品公司雀巢，只有 5% 碳排放量來自範疇一（企業自有設施造成的直接排放）、範疇二（企業使用能源的間接排放），但它的供應商所產生排放量是範疇一、二排放量合計的 10 倍。

幫上下游廠商減碳，從掌握碳排資料開始

然而，範疇三的減量非常困難，一是資訊不透明，供應商分散在多個國家，難以追蹤、計算碳排；二來上游廠商未落實碳盤查和減碳，它製造的碳排就會算在下游廠的身上，就算下游廠拚命減碳，成效也有限。如果面向終端消費者的行業想減少碳排，除了在企業內部減碳外，〈淨零挑戰〉還提供 5 個做法：

1.計算供應鏈碳排放資料： 企業可以透過碳排放量計算的軟體，估算一級（tier one）供應商的碳排放量。更有效的方式是號召全球公司共享碳盤查資料，像陶氏化學、西門子、Arçelik 等公司就建立「洗衣機」的碳排數據共享平台，分享洗衣機從原料取得至生產製造的數據。

2.重新審視產品設計： 使用更環保的材料製作產品，或是切換低碳製程。不過，台灣企業以代工為主的體系，比較難自行調整生產方式，建議廠商可先自行測試低碳製程或材料，在產品良率維持的情況下，再向品牌廠提案調整製程。

3.調整採購策略： 就近採購節省產品運輸的碳足跡，或將廠商碳排放量納入採購的評估標準。

4.提供減排技術： 辦理供應商教育訓練，提供節能減碳相關的方法。如果減碳涉及需要大量投資的技術，供應商可以合資公司共同開發技術，像 2016 年瑞典鋼材製造商 SSAB就與礦業公司 LKAB、電力公司 Vattenfall 一起成立 HYBRIT，研究氫能技術，以生產無化石燃料的鋼材為目標。

5.同業合作： 考慮同業合作向上游供應商施壓，達到供應鏈減碳目標。例如全球的航空業組織「明日潔淨天空聯盟」（The Clean Skies for Tomorrow Coalition），共同採購永續航空燃料（SAF，sustainable aviation fuel），促進永續燃料產業的發展。

減碳需要長時間布局，被要求才做已經來不及

上述做法沒有一項容易達成，許多經營者仍未正視減碳的急迫性，提醒大家：減碳是痛苦、長期的歷程，但是沒有減碳帶來的衝擊是立即的。客戶也許突然要求你繳交溫室氣體盤查報告書、產品出口國家明年宣布徵收高額碳稅、對手推出更永續商品獲得消費者青睞，這些情境都會讓你的競爭優勢瞬間消失，此時才預備減碳，已經來不及了。

這並不是要求企業把資金全部投入脫碳、不顧獲利，投資減碳依然可以從比較有經濟效益的開始做，但減碳還是會花到一些資源，老闆不能一毛不拔，因為它影響的是公司未來的存續。（口述｜徐瑞廷，整理｜簡鈺璇）