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前麥肯錫顧問的理財建議:愈害怕投資有風險,就注定一輩子賺辛苦錢!

2016-01-08 整理.撰文 吳硯文
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從任職於會計事務所、金融機構,再到創業經營投資顧問公司,在長達二十多年的時間裡,日本經濟評論家勝間和代,持續以多種角色活躍於商界和出版市場,不但了解、也樂於分享她的財務管理之道。.

根據她的觀察,大部分擁有資產的人,都只以「活存」或「定存」的方式,讓錢躺在銀行或郵局裡「睡覺」,她甚至還碰過只繳信用卡最低還款金額,卻不知道循環利息的高知識分子,還有誤以為信用卡預借現金不用利息的友人。

這一切都讓她感受深刻,因而決定出書傳授財務金融知識,希望能以最淺顯易懂的方式,協助人們提升「金融素養」。

讓錢幫你賺錢,找回工作與生活平衡

一講到「投資」「理財」,很多人就擔心會不會有風險。然而,對勝間來說,相較於投資「風險資產」(股票、共同基金、債券等)、懂得「用錢來賺錢」的人,只投資「安全資產」(存款、現金或保險)的人,儘管可以保本,但是賺的幾乎都是「辛苦錢」,往往必須靠更長時間的工作,才能得到相同的收入。

換句話說,你心態保守的本意是要迴避風險,但是生活重心卻日益仰賴勞動收入,導致勞動時間不斷拉長,生活與工作趨於失衡。

另一方面,隨著世界變化的腳步加快,誰也不確定我們所處的產業或企業,未來是否會有蕭條、倒閉的一天。仰賴一份死薪水,很可能一不小心就會陷入危機、無以為繼。

10個步驟,靈活運用你的金錢

因此,勝間建議,每個人都應該懂得靈活運用金融知識,保障自己的未來人生。以下是她提出的「養成金融素養10步驟」:

1. 堅定決心,投資風險資產

不投資的人,常會拿「工作太忙,沒時間學理財」和「錢太少,賺不多」當藉口。然而,只要你持續不學習、不行動,你的錢永遠不會變多,也只能繼續靠勞力掙錢,打破不了這個惡性循環,更無法朝累積財富邁進。

2. 決定預算和目標

25歲~35歲時,目標可設在預存6個月到2年的生活資金;45歲之後,投資收入的目標則可設在「相當於勞動收入的10%~30%」。

勝間解釋,之所以用6個月當最低標準,是因為一般受薪階層的人想轉換工作跑道時,通常會有數個月到半年的時間是沒有收入的。為了以防萬一,若能存到2年生活費則更為保險。

3. 到證券公司開戶

開戶時,應優先考慮擁有豐富基金種類的證券公司,其中又以零手續費者為佳。

4. 定期定額投資指數型共同基金

小額資金投入風險資產時,共同基金絕對是首選。建議可以鎖定「零手續費基金」,或是定期定額投資以市場指數為基準的「指數型基金」,其投資成績雖然不至名列前茅,卻可以高於一般基金平均報酬。

一般而言,手續費比較高的基金,其信託報酬也會比較高,這是因為它所預估的投資效益比較高的緣故。

5. 邊投資,邊學習

在數個月至半年內,除了關心投資狀況,也要開始研究本國經濟、世界經濟等相關訊息,奠定未來深耕的基礎。

6. 挑戰積極成長的共同基金

假使你在指數型共同基金賺了錢,接著不妨挑戰風險和報酬都稍高一點的積極成長型基金,例如全球政府債券、新興國家基金等。

7. 學習風險管理

最基本的風險概念就是「分散投資」,盡可能把所有資產投資在各種項目中,和「定額購入法」,每次以一定金額持續買入價格變動的商品,分散價格風險。

8. 挑戰基金以外的商品

當報酬穩定後,可開始挑戰共同基金以外的商品,例如ETF(Exchange Traded Funds,指數股票型基金。可投資於證券或商品,同時具有股票與共同基金的特性)、外幣存款等。

9. 學以致用

進行到步驟8時,相信投資者多半已經對金融產生興趣,會開始閱讀相關書籍或報導,實踐所學。

10. 養成資產組合再平衡的習慣

每一、兩年都要進行一次資產組合再平衡(Rebalance),也就是替換投資資產。要注意的是,從統計數字來看,某時期表現亮眼的資產,下一年度很可能表現不佳;情況也可能反過來,所以務必遵守「低買高賣」的投資原則。

勝間和代

1968年生,現為日本經濟評論家和會計師。慶應義塾大學商學系、早稻田大學財務金融MBA畢業後,曾任職安德信會計事務所(Arthur Andersen)、麥肯錫管理顧問公司(McKinsey & Company)、JP摩根大通集團(J.P. Morgan Chase & Co.)等企業。著有多本暢銷書。

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圖片來源 / ShutterStock

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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