「天下武功，唯快不破」的道理，對於以速度論成敗的賽車手來說，更是永恆的真理。然而，美國納斯卡（NASCAR）賽事30年來最成功的車手吉米‧強森（Jimmie Johnson）卻從速度體悟到，比起全力「催油門」，學會適時「踩剎車」，才是致勝法門。

強森4歲開始練習越野摩托車，從此就沉浸在每一次直線加速和呼嘯過彎的極速快感中。對他來說，在賽道上只有0和100兩種選擇，因此就算是20小時起跳的長程耐力賽，他也會像參加8分鐘的短程比賽一樣，用盡百分之百的力氣、不斷追逐自我極限。

某一年，強森照例在一場1000英哩（約1609公里）的賽事中全力狂飆，遙遙領先對手。沒想到才剛過中繼站，他就因為疲勞閃神，失控翻車，滾了好幾圈後，驚險地停在懸崖邊。

猛烈的撞擊力道，不僅讓保護駕駛的金屬防滾籠與底盤完全分離，車輪也全數爆胎。只有強森與同行人員，幸運地毫髮無傷。

從殘骸中蹣跚爬出的那一刻，強森永遠也忘不了。當時，他腦海裡浮現一句話：「想拿第一，你得先完成比賽。」（In order to finish first, you must first finish.）這才讓他驚覺到，以前很少失誤的自己，愈來愈常翻車、出意外，「我總是用100%、甚至是110%的力氣在比賽，完全沒考慮到自己和車子的極限。但是如果我連第一哩路都走不到，又要如何完成1000哩的比賽呢？」

「追求極限，不一定能帶你走向成功。」那場意外猶如當頭棒喝，讓強森徹底轉念，決定改變自己追求目標的心態和方法，在油門和剎車之間尋找最佳平衡。

此後，他的表現日趨穩定，不僅愈來愈少出錯，更自2006年起，連續5年拿下最頂級賽事斯普林特盃（Sprint Cup Series）冠軍，成為納斯卡賽車史上唯一5連霸的選手。

失敗，教會強森心懷謙卑、放慢步調，但是重視團隊合作，才是他在車壇中出類拔萃更重要的助力。

車隊老闆瑞克‧韓德瑞克（Rick Hendrick）表示，強森除了常將成就歸功於團隊，也相當尊重每位工作人員，經常表達自己的謝意。這讓工作夥伴們都非常樂於與強森共事，齊心協力將任何失誤的可能性降到最低，共同成就他的賽車霸業。

（本文整理自2016.03《SUCCESS》封面故事）

圖片來源 / Bertho RF1 via Flickr, CC Licensed

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