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小毛驢大道理,從「取捨」看領導的智慧

2016-10-07 撰文.整理 江偉丞
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巴黎大學教授,約翰‧布里丹(John Buridan)養了一頭小毛驢。他和附近的農民約定,每天運來一堆草料,好讓他用來餵養小毛驢。某一天,農夫不知怎麼地多送來一堆草料,堆放在一旁。這頭小毛驢也不知怎麼地,在兩堆草料間猶豫不決。

兩堆草料無論是品質、重量、氣味、外觀以及與牠的距離,皆完全相同。小毛驢一下子嗅嗅這堆草料,一下子碰碰那堆草料,在兩者之間來來回回,遲遲無法決定要享用哪一堆草料。最後,這頭執著於找出最佳選擇的小毛驢,竟然就這樣活活餓死了。

小毛驢因為過於理性思考而做出不理性的行為,被後世稱作「布里丹效應」(Buridan's Ass)。或許看來可笑,但仔細想想,生活中無論是個人或是組織,因為無法做出決策而犯下大錯的例子其實隨處可見。

東吳大學政治系教授劉必榮在經理人商學院開設的《領導謀略與藝術》課程中提到,小至午餐的選擇,大到新產品的開發方向,布里丹效應隨時隨地都在發生。組織中人多嘴雜,每個人都有各自的意見,要是遲遲無法找出共識,遲早會錯過最佳的反應時間。領導者若是不能發揮做決策的功能,就會讓團隊像布里丹的小毛驢一樣,在選項之間遲疑躊躇,因此造成災難。

但有時候並非領導者不想做出決策,而是兩個選項分不出孰優孰劣,要人如何決策起?從兩難中找出最佳解的情境有無數種可能,這個問題我們暫且不討論。況且布里丹不是來教你如何做決策的,而是要告訴你:做不出決策的下場,就是死路一條。

看到這裡,也許你正暗暗笑著小毛驢的迂,心想:兩堆草料都吃掉不就沒事了嗎?

針對這個問題,《孫子兵法.虛實篇》中有以下的論述:「故備前則後寡,備後則前寡,備左則右寡,備右則左寡,無所不備則無所不寡。」意即若是不能集中力量防備特定方位,只會造成四面防衛都薄弱不堪,處處都是弱點。還不如一開始就選定防守重點,至少有一定的機率能夠度過危險。

賈伯斯曾說過:「專注的意思,不是對你應該專注的東西說yes,而是對其他一百個好點子說no。」做出決策,不只是代表採用某個方案,更是對其他方案的否定。現實世界的選擇畢竟不像草料堆那麼單純,也許看似相同,實際上必然會有差異。先建立魚與熊掌不可兼得的認知,再來談如何做出決策,才不會落得兩頭空。

前英國首相布萊爾(Tony Blair)也說過:「領導的藝術,是說no,不是說yes。」布里丹效應告訴我們即時做出決策以及專注於單一選擇的重要性。這當中考驗的,就是領導者「取捨」的藝術。

(本文整理自經理人商學院課程 <劉必榮講座 領導謀略與藝術>)

圖片來源 / Andrew Chernakov via flickr, CC licensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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