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聽懂主管的言外之意,才能應答得體,替自己加分!

2017-08-27 整理‧撰文 盧廷羲
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每天的職場生活中,員工常一邊完成小組長的交辦事項、一邊接收大長官的新指令,但許多時候,你可能苦惱,主管們講話老是曖昧不清,自己卻不能消極處理,因為還是得把事情做好,否則惹毛上司,必定沒好下場。其實,在溝通過程,掌握「傾聽」的藝術,就能避免判斷失誤、做錯決定。

化解認知差異,下次別再踩主管地雷

開創「GAS口語魅力培訓」課程的開創人王介安指出,員工和主管相處,目標(Goal)要主動拉近彼此距離,這時可採取冷靜、理性態度(Attitude),實際方法(Skill)則是,使用提高好感度的回話方式。不過,想做到「神回覆」,必須先聽懂對方的真正意思,我們可以從以下3個情境舉例說明。

主管說:「這個案子,你差一點就拿下了,上千萬的案子!」

言外之意是:「搞什麼啊,你不能再多努力一點嗎?」

和主管對談,首先得理解雙方的認知差異,在上面的例子裡,如果員工解讀成「主管看到我的努力,覺得我還可以」,回答:「我也覺得很可惜」,可就大錯特錯,因為主管往往背負階段性使命,當你的任務沒有完成,不論付出的努力是99%或20%,結果都是失敗收場。這時,你可以說,「我還不夠努力,下次會再針對缺失加強,一定會達標。」讓主管看到員工聽懂話、有自知之明的態度。

太過自我感覺良好,「會錯意」將成溝通致命傷

除了沒聽懂主管的話,不小心完全會錯意,因而回錯話,可能帶來更大的負面效果。

主管說:「我怎麼不知道有這件事?」

言外之意是:「你把我當什麼?你有尊重我這個主管嗎?」

王介安說,上面的情境,其實是一個血淋淋的個案,一位行銷主管對部屬說出這句話,對方竟然回他,「我不是都有寄副本給你嗎?」該主管聽了直呼員工狀況外,實在離譜。

當你聽到這句話時,如果主管屬於記性差的一類,你可以將錯誤攬在自己身上,比方說,回答「我記得我好像有向您報告過,但我可能記錯了,這件事目前的進度是…」這種方式,就有機會可以化解對立。如果你的主管是權威型人物,當他說出這句話,極有可能是暗示他沒被尊重,即使你已經報告過進度,還是可以回答:「是我的疏忽,應該第一時間讓您知道。」

讚美不一定是鼓勵,當心「反諷」修飾法

聽到主管的讚美,該如何回應才恰當呢?小心,有時候,讚美並非肯定,只是一種諷刺話語。

主管說:你做事還真小心!

言外之意是:你做事也太慢了吧!

當主管說出稱讚的語句時,卻含有「也太」、「還」等情緒字眼,你可能就要注意,這是反諷手法,而非真心讚美。以上面的例子來說,「你做事『還』真小心」,其實是暗示員工動作太慢,而非謹慎。

那麼,面對這種反諷,該如何應對?王介安提醒,員工不用拆穿主管的反話,而是要展現「我有聽懂」的氣度,可以說「接下來我動作會再快一點,儘早交出提案。」這樣一來,自己能找到台階下,也可化解繼續被指責的危機。

延伸閱讀 /

1. 良好的溝通,來自於傾聽!5個傾聽技巧,讓你和誰都好聊

2. 好主管必修的領導學分:傾聽的技術!

(本文取材自《聽懂了,升官又發財:從理解暗示語到完美回話,讓老闆信服‧客戶買單‧同事挺你的無往不利GAS說話術》,尖端出版)

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聽懂了,升官又發財:從理解暗示語到完美回話,讓老闆信服‧客戶買單‧同事挺你的無往不利GAS說話術

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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