領導 Leadership > 領導力
feature picture
wiki

做到「和而不唱」,你也能成為受歡迎的人!莊子的人際關係課

2017-09-28 採訪‧撰文 楊修
分享
收藏
已完成
已取消

說到莊子,你第一個想到的是什麼?許多人的答案應該是書裡最有名的故事──莊周夢蝶,講述莊子有天做夢,夢到自己變成一隻蝴蝶,醒來後分不清是在夢境中成為了蝴蝶,還是原本就是蝴蝶,只是今晚碰巧夢見自己成為了莊子?莊子以此討論人們對於真實和虛幻的認識。

或者,也有人會想到「濠梁之辯」的故事,莊子和惠施在濠水橋上看見水裡的魚,莊子談到魚兒自在游水多麼快樂,惠施問道:「你不是魚,從哪裡知道魚的快樂?」莊子聞言反駁:「你又不是我,怎麼知道我不知道魚的快樂?」兩人隨後展開一段精彩的辯論。

這兩個故事,讓不少人覺得莊子似乎喜歡談論形而上、看來無解的議題,造成莊子思想出世、不食人間煙火的印象,和一般人的生活無關也派不上用場。

然而,研究莊子超過20年的台灣大學中文系副教授蔡璧名卻不這麼認為,「相較於儒家,我認為莊子更加入世、更加熱情。而且,在這個混亂的時代,正是時候讀莊子。」

莊子思想比儒家更入世,「亂國就之」帶有積極治國的思想

為什麼說莊子思想比儒家更入世?蔡璧名舉例,《論語》裡談到「危邦不入,亂邦不居」,就孔子看來,有能力和資格做官救世的人,不必要進入危急混亂的國度,可以避禍遠走;孟子也說「知命者不立乎巖牆之下」,告誡弟子要遠離危險。但莊子卻說:「治國去之,亂國就之」,一個已經治理好的國家,你我大可離開;但當一個國家非常混亂,反而要積極投身到那裡盡力拯救。莊子期許自己是個救死扶傷的大醫生,讓逆境變順境,不幸變幸福。

另外,儒家面對亂世,講求治世要以天下為大,當私人利益跟國家、宗族相互衝突時,主張為了大我,小我可以捐軀。可是莊子卻不這麼想,他認為天下的太平,要從修煉個人的心靈做起,只要人們擁有穩定而強健的心,就能冷靜且明智地應付生命中的各種變化及困境。

莊子還說「絕跡易」,表明一個人要避世隱居太容易了,算不上什麼好漢。能隱於市井、處於紛亂的滾滾紅塵中還能煉心,才是真正的高手。因為從我們一呱呱落地,就不是活在無菌室當中,必須和親人、朋友、陌生人相處,因此用心的對象不只是自己,也必然包括了其他人。

對莊子而言,職場就是個滾滾紅塵中的一處絕佳「健心房」。那麼,他又是怎麼看待工作場合中的人際互動與角色定位?

和而不唱:贊同別人不堅持自見,更受人愛戴

《莊子.人間世》的〈形有所忘〉故事中有個人叫哀駘它(它音ㄊㄨㄛ),他相貌醜得天下人看到都害怕,沒權位、沒財富、沒知識,甚至也沒主見,從來不主動倡議什麼,都只是應和別人的意見。

但是,男人都想跟他做朋友,女人紛紛想嫁給他,君王想讓他當宰相,後來竟想把整個國家都讓給他,這是莊子筆下最理想的人物形象。

哀駘它的魅力在哪裡?莊子說哀駘它有個最了不起的本事,他不管遇到生死、困頓、遭到別人毀謗或稱讚、身處貧窮或富裕,都能把這些看成世事自然的變化、運行,不讓這些事情擾亂內心,只是像感受季節的自然流轉,沒有過度的情緒與哀傷,莊子稱這叫做「才能全備」。

因為他的心靈是安靜的海洋,能寬大容納他人,才使所有人愛戴他。

另外,哀駘它的「和而不唱」在現代職場也很有意義。許多人常強調工作者要培養領導能力,家長都把自己的兒女當成領袖來期待。但後來他們往往都沒有領袖的能力,只有領袖的架子。近年在經濟學或社會學中,開始談「追隨力」與「配合力」,便是對這樣的想法有了反省。

「和」其實很難,不能等著別人要求才上前配合,要自發而主動,因此反而要更積極。心情上也並非不甘願,而是樂於承擔更多責任。身為部屬,在主管有很好的意見時要支持,但當他錯了也要有勇氣反對。當一個配合者,得擁有很強的能力,卻也要有願意居於副手的胸懷。

蔡璧名認為除了哀駘它,在電視劇裡也能看到類似的例子。例如日劇《月薪嬌妻》的男主角津崎平匡,沒什麼主見也不愛出鋒頭、總是附和他人,個性不強不搶。但他的工作能力超群,在公司遇到危難時,成為關鍵救援的一把手,因而深得大家的喜愛。

在這個菁英主義掛帥的社會,如果自己的個性更擅長協調和溝通,便不需要為了符合他人的期待,而勉強自己坐上領導者的位子。莊子認為,當一個「和而不唱」的人是更難能可貴的工夫,只要能夠做得好,反而可以吸引到更多人,彰顯自身價值。

相關文章

團隊管理

成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們