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不貼海報、冰箱變矮、一人餐桌!7-11 新店型長這樣,為什麼?

2018-01-20 採訪‧撰文 葉冠玟
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最近全家的新聞不少,鋪天蓋地的介紹全家的各種創新做法,令人好奇,那另一個超商巨頭 7-ELEVEN 又在為哪個方向努力?

18 日,7-ELEVEN 宣佈推出新的店型策略,除了持續加大店型、設立座位,以符合消費者想要「坐坐再走」的需求,更重要的是要創造出「獨特的消費體驗」。這些獨特,展現在以下幾個面向:

以「特色門市」做出差異,衝高單店業績

2016 年,7-ELEVEN 開始推廣特色店,一種是配合當地風俗民情打造的門市,像是南投的登瀛門市,融入南投在地的國家三級古蹟──登瀛書院,打造出書院氣息的門市;一種則是依照加盟主的喜好,像是以樂高積木為主題打造出的台中億承門市等,一改以前「每家店都一樣」的超商型態,變成「每家店都有自己的特色」。

7-11_登瀛門市.jpg
南投登瀛門市
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截至目前為止,7-ELEVEN 全台的特色門市有 830 家,全台 368 鄉鎮中已有 214 鄉鎮設有特色門市,變成了 7-ELEVEN 在超商市場中的市場區隔。

7-11億承門市.jpg
FB Page_@7-11億承門市

特色門市不僅成為各地的風景,更被當成了「社區服務中心」,慢慢讓在地顧客產生情感及認同。跟一般店型相比,特色店的單店業績平均都高出兩成。

從「未來形象店」,解析 7-ELEVEN 的下一步

進入 2018 年,許多人開始問,除了特色店,7-ELEVEN 的下一步是什麼?工程科技部部長王耀德給的答案是,

未來會著重在門市與科技結合,同時思考對外(消費者)及對內(員工)的管理,如何在提升顧客體驗同時,也能讓員工做事更省力

08_櫃檯區共3台收銀機,側邊擺放ibon及多功能事務機,一字排開,方便民眾使用、結帳,及門市人員更
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他透露了 4 大重點,會是未來 2018 的發展方向:

1. 咖啡廳化:一人餐桌、租給社區當活動場地,都可能實現

因應不同生活消費型態,在 2018 最新店型「未來形象店」中,整體空間被規劃成兩大區塊-賣場與咖啡廳,以位於桃園的長業門市為例,咖啡座位區共 14 坪,44 個座位,且桌椅高度都依據台灣人平均身高來設計,未來也不排除有開放給社區租借活動場地的合作可能。

13_未來形象店內客席區BAR型座位區共12個座位,因應在便利商店用餐及個人化休憩需求,首度於長型桌
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此外,看準單身商機,在賣場所設計的 BAR 型座位區,也因應在便利商店用餐及個人化休憩需求,首度於長型桌面架設玻璃隔板,打造出一人餐桌(TABLE FOR ONE)的型態。

2. 跳脫超商框架:門市變大,現烤麵包、有機蔬菜、無印良品都能賣

在 2018 年以前,7-ELEVEN 將 30 坪以上的門市稱為「大店格」,但今年起,30 坪將成為標準店的規格,全力發展 40 坪以上大店格型態,讓民眾也可以在 7-ELEVEN 一次購足、多元滿足各項生活所需。

05_未來形象店-長業門市強化商品結構的完整度,商品品項3,600個,門市中有36台貨架.jpg
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在新一代店型裡,賣場品項得以從 3000 項增至 3600 項,門市中的貨架也較一般門市多出近 10 台,臥式冰箱更是一般門市的 1.5 倍大,提供更多商品陳設空間。

此外,門市能更呈現最完整的店中店專區,從台塑有機蔬菜、MUJI 無印良品、量販專區、Mister Donut、現烤麵包…等,提供消費者更多元消費選擇、讓逛超商變得更有趣。

3. 節能綠化:LED 燈、電子海報,節省開支

在新一代店型裡,全門市燈具皆採 LED 燈,且賣場燈具配搭可調色溫的燈具,每天分成日間、夜間有不同的色溫變化,可進一步監控門市耗電量。根據 7-ELEVEN 統計,改採 LED 燈平均每年可省下超過 25% 的用電量

11_咖啡座位區為營造猶如咖啡館氛圍,從燈具款式、燈光色溫、壁面設計、地磚色系等,皆整體規劃.jpg
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同時,新一代店型也將以往宣傳用的海報改採電子看板設計,降低印刷、紙張的損耗與成本,省去原本要耗費人力更換的時間成本。

4. 微調貨架和陳設:冰箱矮個 10 公分,補貨更有效率

現煮飲品區的部分,也打算做 L 型設計,搭配現煮飲品的杯子杯蓋設計專用的放置架、在下方新增多元收納空間可放飲品專用包、備用耗材等,讓工作夥伴在製作飲品時更方便。

09_現煮飲品區從CITY CAFE與現萃茶的製作區以L型設計,搭配現煮飲品杯子杯蓋設計之專用放置架
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此外,無論是自助熱食區或微波區的專用貨架,都加入了伸縮工作檯或隱藏式抽屜設計,讓夥伴工作更順手、方便。新一代店型裡,也刻意將冰箱高度降低 10 公分,不僅民眾選購方便,門市夥伴補貨也更省力。

07_兩座熱食自助區,搭配18°C與4°C鮮食開放式冰箱面加寬,完整呈現正餐、輕食及各類熱食,更搭配
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王耀德坦承,「未來形象店」的 4 大概念發想與成形,從行銷、營業、到工程團隊總共耗費了一年多的時間籌畫及討論。這次推出的新店型聚集了所有未來 7-ELEVEN 想提升的軟硬體規劃,從 12 月初開始營運至今一個月,來客數及業績較去年同期成長近 2 成,未來將逐步導入到更多門市。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

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美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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