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想吸引新客戶,給折扣 VS. 免費試用,哪個更有效?

2016-10-17 授權轉載 天下文化
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當消費者站在貨架前,有可能讓他移情別戀的,就是「試吃/試用」(free sample)和各種形式的打折促銷(discount promotion)。

有些消費者就是對廣告冷感,他的選擇都在貨架前決定,此時這兩個方法就是展現產品吸引力的好方法。然而,試吃與打折是最普遍的促銷手法,兩者之間有什麼不一樣?會為產品後續帶來什麼影響?

《窮小子變世界名人》寫道,林氏諮詢總裁林英祥團隊的研究中,消費者的反應給了最誠實的答案。這兩種看似差異不大,都是讓利給消費者的方法,卻會為產品帶來截然不同的後續發展。

折扣促銷對企業來說,是具有致命吸引力的糖果,原價的產品一打折,銷售量馬上激增,產品馬上登上銷售排行榜,雖然獲利沒有原價高,但是產品賣得夠多,銷售增加的喜悅往往掩蓋了薄利的嚴峻。由於產品折扣後售價更近成本刀峰,要增加獲利,就要尋求更大規模,去取得足夠利潤,放大一點來看,這就是擅長代工的台灣企業思維。

試吃或試用代表的「免費樣本」策略,是用免費去換消費者的一見鍾情。在貨架前,也許一個消費者本來對此類商品不感興趣,但試吃或試用後驚為天人,一見鍾情效應產生,立刻在貨架上搜尋產品,放進自己的購物車。當這項商品被購買時,在BASES模式(林英祥開發出的銷售預測系統)裡雖然是第一次購買,但消費者已經是第二次使用了,這表示消費者喜歡這個產品,忠誠度很高,也就是免費樣品讓他一見鍾情後,他眷戀、想再見到,產生了第二次購買行為。

當你第一次購買某項新產品的時候打了五折,你第二次會願意用原價購買嗎?還是要等到他再打折的時候才下手?第一次是打折購買,第二次開始心甘情願用原價購買,這樣的消費者實在不多。

打折是最後手段,故事銷售才是一絕,擄獲人心的秘密>>

換句話說,這項產品只能等到下次折扣促銷的時候,才能再展銷售雄風。百貨公司週年慶的化妝品專櫃,消費者趁打折時一次買齊半年的量(意味著不打折的時候就不買),就是消費者行為最好的證明。

免費樣品,是用第一次的免費(試用或試吃),去換取後續消費的「原價」。回顧一下,當你試吃後驚為天人,把產品放進購物車時,表示衡量價格之後,產品品質讓你願意用標價(也就是產品原價)去購買,同樣的邏輯,當消費者第一次購買的價格是原價,第二次、第三次購買的價格預期,也都是產品的原價。這會讓新產品有一個相對健康的生命週期,當他後續開始打折促銷,執行減價策略的時候,往往能帶來另一波強力銷售。

《經理人月刊》+《為什麼超級業務員都想學故事銷售》,培養銷售軟實力>>

延伸閱讀 / 為什麼蓋了兩格的集點卡,就是忍不住想集滿?

(本文出自《窮小子變世界名人》天下文化出版。)

圖片來源 / U.S. Department of Agriculture via flickr, CC licensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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