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[游舒帆BLOG]當特殊技能不再是你升遷的助力,而是阻力時

游舒帆
2012-11-03
作者 游舒帆
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我想過去很多管理或這職場大師們都提過在職場中每個人都要培養自己的不可取代性,要厚植自己的專業,才會有競爭力,這是至理名言,絕對沒有人會反駁,因為我們都是靠著自己的能力、專業、人脈、軟技能持續的墊高自己的競爭力,當自己被替代性愈來愈低時,你的位置就會愈穩固,但今天在讀一本書時心中頓時也想到某些因不可替代性太高(或稱技能太特殊)而影響到自己升遷的例子。

第一種狀況是「因為只有你能做這件事情,你若升遷了,誰來做?」,這是一個很有意思的問題,如果你是全國唯一一個能打造出神兵利器的冶煉師,國王聘請你去擔任他首席冶煉大師,你在這個位置上表現的好極了,大臣紛紛都跟國王說應該給你更高的職務,但冶煉這個領域的最高職務你已經擁有,所以大臣們只好建議讓你管外務,這是一個比本來位階高上兩班的職務,對你來說絕對是一個很好的機會,你自己也很有興趣,但國王說:「如果把你調走了,那誰來進行兵器的冶煉?」,大臣們頓時默然,所以這個升遷的機會就這樣子消失了。

另一個狀況是,有個強盛的帝國一直以來都是靠著打仗而壯大,而他們最擅長的就是騎兵戰,只要騎兵一出,幾乎所有的對手都聞風而逃,所以整個軍隊中的將領幾乎都是帶騎兵隊出身的,甚至掌管虎符的那些將軍們就是創立騎兵隊的頭領們,但深謀遠略的國王擔心有一天會有人發明破解騎兵的陣型或者武器,而你是一位十分擅長步兵戰的兵法家,國王特地找人延攬你到他們國家,希望屆此增強軍隊的整體戰力,當你來到這個國家正準備大展拳腳時,卻發現自己在這個尊崇騎兵而輕步兵的國家中不只得不到尊重,甚至連升遷都加倍困難,因為即便你訓練的步兵再厲害,你還是位居某位騎兵隊出身的將領手下,而這個將領認為步兵不是戰場上的主力,所以也不會冒著會得罪其他騎兵將領的風險去推薦你,你也因此失去了晉升的機會。

以上兩個案例其實在一般的企業中也時常出現,第一個案例的問題是沒有接班人的問題,第二個案例的問題是環境與時機的問題,在這個環境中你還是相對弱勢的。

我們現在來談談這兩個問題吧,接班人的問題其實我之前談過很多次了,像是這篇,很多人以為自己擁有了很特殊的專長,只要不教會其他人,那你就能持續的擁有你現在的工作,這個觀念真的是很大的錯誤,因為如果你是個有企圖的人,你擁有的技能特殊性也非常高,那你應該要試著讓更多的人擁有類似的技能,當時機成熟後,你不只可以避免掉第一個問題,你也能某種程度為解決第二個問題鋪路,因為你已經把你的班底打穩,也漸漸的有些成績了(屬於這個擁有這個技能而做出來的成績),那你就能安穩的升遷了,但如果你是個能力不上不下,又敝帚自珍的人,那我勸你快點跟別人多切磋,因為不是別人學習你,而是你該多跟別人學學。

從這個角度來看,不管是要學習,要培養自己的接班人,又或者是要提高技能在企業中的重要性,你都不應該把自己的技能當成一種寶貝一樣不跟別人分享,你可以是擁有最棒技能的人,但你不該是那個唯一的人,現在科技十分的進步,你不願意提供的知識,外頭還是會有人提供,而你可能因此一輩子躲在自己的象牙塔中,不知道外頭進步了多少,也不知道自己知識落後了多少,因為你並沒有跟別人談這些、分享這些,那是十分危險的一件事,所以不要放棄你的特殊技能,但緊記特殊技能並不可依恃到永久,你還是要幫自己創造能不斷往前走的不可替代性。

作者簡介:
游舒帆(gipi),早期活躍於各技術社群,曾獲選兩屆微軟最有價值專家(MVP),現任職於鼎新電腦產品總監,熟悉產品開發、架構設計,曾負責多項產品開發、設計與管理,曾參與鼎新CMMI Lv4認證過程,目前專注於雲端運算、行動應用與電子商務領域,擅長專案管理,目前為專案管理雜誌特約作家之一,對網路行銷、社群經營、簡報技巧等有濃厚興趣,歡迎到Facebook上與他討論各項議題。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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