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聽不到真話的組織不會成長!兩個真實故事

2016-05-20 張玉琦
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從當上主管的那一天起,你就該有心理準備,你聽到的真話可能愈來愈少。曾有個故事說,原本不太風趣的人,一當上主管就發現自己變得非常幽默,因為只要他一說笑話,同事都會捧腹大笑。

組織內的階層關係,使得部屬很難直話直說,大部分的時候,當員工的還是會選擇順著毛的方向摸。就算主管自認親民開放、和第一線員工站在一起,也很難避免這樣的情況。以下是最近身邊聽到的兩個故事,顯示出主管聽不到真話的危機。

產品品質下滑,卻沒人敢明說

一個故事是產品部門的主管A,在業界耕耘多年,最近開始嶄露頭角,個人魅力幾乎大過產品品牌聲量。不過,細看他的產品線,不管是業內人士或一般消費者,都出現外表華麗但品質不佳的評價。就連同公司的行銷主管也覺得,他做的東西跟競品差一大截,還要叫我們去賣。

可是沒人跟他說真話,大家還是恭喜他,演講邀約愈來愈多,產品創意十足。我說,這樣可以嗎?你們不是同公司的嗎?其他人紛紛搖頭,「我哪有立場」「講了以後見面很尷尬」「他自己應該知道阿」即便大家都覺得產品有問題,仍然讓主管A被蒙在鼓裡。

決策有問題,卻沒人敢挑戰

另一個故事是公司的老闆B,每月跟底下的部門主管與同事一起開會給意見。雖然老闆說自己只是「列席」,可是大部分時候還是老闆說了算。有一次,老闆決策失誤,獨選了自己喜歡的企劃,當時雖有其他聲音,但沒人敢大聲反對,結果產品上市銷量奇慘無比。主管忍不住在老闆背後嘟囔,「決定他做,責任卻要我背。」

說真話,才能讓組織更好

主管該如何營造說真話的環境呢?後來,請教了長期跟著大老闆的幕僚,他說,「中階主管一定要說真話。」以第一個故事為例,組織內的平行部門主管,若能給予其他部門真實的回饋,才能維持組織正向改善的動力。而在第二個故事中,中階主管或資深員工更應該身先士卒挑戰老闆說的話,「你們要起示範的作用,讓底下的人看到,跟上面的人意見不同沒關係。」

1. 主管自己要勇於說真話:
當一位主管敢於跟其他部門主管、甚至於跟他自己的主管意見相左、就事論事,他的部屬也才會敢提出跟主管不同的想法。

2. 鼓勵大家做「惹惱你的事」:
《好老闆、壞老闆》建議,你應該鼓勵大家挑戰你,質疑現行的工作方式,提出更好的解決辦法。而主管面對員工建言的態度,將會決定員工會不會再表達意見。

3. 主動尋求他們的反饋:
當主管的人,也要時時自問,我是否聽多了讚美?臉書(Facebook)營運長雪柔‧桑德伯格(Sheryl Sandberg)在全球暢銷書《挺身而進》中,提醒我們幾乎不可能知道別人對我們真正的想法,想知道的話最好直接開口問,而儘管對方的任何評語都可能聽起來刺耳,但「痛苦得知真相,遠勝過無知的快樂」。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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