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復興航空員工,為什麼要爭取優於勞基法的權益?一位復航空姐,談她的心情與未來…

2016-12-17 作者 洪雪珍
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1年多前,在回家的捷運站,看到一位年輕女生拖著一個直式行李箱,高挑美麗,一看是空姐,但是無法看出是哪家公司,便好奇的問她。

「復興航空!」

「啊,你們不是紫色制服嗎?」

「2012年就換了。」

自從有高鐵,再也未搭過國內班機,對於復興航空的印象一直停留在10多年前。還好,絲巾依然繫在脖子上,這個特色沒改掉,還有些辨識度。

後來再碰到時,我們的話題變了,變成復興航空老是出事,而她總是有所保留的淡淡說著,不想涉及太深,只是不經心的會透露出一些訊息。

「我才考上復興,對這行仍然抱有憧憬,而且公司規定做不滿3年要賠30萬元,是航空公司中最高的。」

復興航空上個月停飛,資遣1,735名員工,其中有3百多名是空服員,我想到了她,卻一直沒再看到她。昨天晚上做採訪,近10點才到捷運站,又碰上她,但是她換了便服,一時沒認出來,是看到直式行李箱才發現是她,便關心她的近況。

「你最近都在做什麼?」

「都在抗爭!」

「爭資遣費嗎?」

「嗯,爭優於勞基法的權益!」

接著,她告訴我,社會大眾都不諒解他們,認為能拿到符合勞基法的資遣費應該滿足了,為什麼還要貪得無厭?其實是大家不了解航空公司的員工是被綁約的,像復興的空服員自行解約要賠30萬元,可是這次是公司自行解約,基於公平正義原則,公司也要賠償他們的損失。

「像我做了1年半,突然被資遣,難道我的職涯沒受損嗎?」

說得極是,我也懂得,仍然像做媽媽的,忙不迭的勸她趕快去找新工作,而得到的答案也頗讓人欣慰,她說:

「找到啦!是一家國際性廉價航空公司,不是本土企業,薪資福利差不多,覺得比較安穩。」

最後我們告別時,她說後來想清楚了,復興航空停飛對她的職涯其實是一樁好事,因為—

「首先,我可以提早離開,不必綁約3年,也不必賠30萬元。」

「其次,我現在26歲,如果做到約滿已經28歲,應該沒有航空公司錄用我,無法順利轉職。」

此言甚是,一位在國泰航空公司做10年且退下來的空姐告訴我,28歲是空姐錄用的年齡極限,這是說不出口的秘密,是業界的潛規則,除非有特例。

聽了她這麼說,我放心了,因為她終於「放下」,選擇勇敢前進。其實每一個上班族都要知道一個事實,不論資遣或裁員,這一生都會碰到幾次,愈年輕時碰到愈有免疫力,而且可以及早轉彎,還有迴旋空間。

祝福復興航空1,735位員工都能在年底前轉職成功,開開心心迎接新的一年。

想要在年底前換工作的朋友,歡迎看我的新書《工作愈換愈好,得有這些本事》,其中,最合適的是第三部「掌握換工作的最佳時機」、第四部「面試時下功夫」,尤其這幾篇可以給大家好的意見:

第一篇:離職是一句狠話,不是笑話
第二篇:面試時,就看出這家公司好不好
第三篇:這些老實話,會讓你不錄取

洪雪珍

專欄作家,著有《工作愈換愈好,得有這些本事:求職專家洪雪珍 教你在升遷階梯上狂奔一定要會的事》。致力於和二三十歲年輕人談人生觀與工作觀,相信「成功都是努力來的!」目前任職 yes123 求職網擔任資深副總經理,曾任職自由時報行銷經理、台北愛樂電台行銷總監、聯合報主編。粉絲團:https://goo.gl/0slQx5

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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