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上班族最容易忽略的人際關係陷阱

2017-01-04 作者 張國洋 Joe Chang
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很多白領上班族在人際關係上常犯的錯誤:就是雖然平時工作認真、對老闆是戰戰兢兢、面面俱到,但對下、對外有時候顯得氣焰囂張或是趾高氣昂。但這部分若不夠謹慎,其實很容易會變成工作上的阻礙!

對外氣焰囂張,最容易出現在擔任甲方承辦窗口的職位身上。就算是個小職位,來往若都是廠商,那別人對你一定總是客客氣氣,動不動要來跟你請示拜託的。待在這位置要是沒把持住,很容易會冒出大頭症 - 覺得自己很了不起而停止成長、或是態度張狂的讓廠商敢怒不敢言。

無論是上面哪一種,都會讓自己將來的出路受限。 因為除非一輩子都能待在現在的公司(以及現在的職務),或是能持續扮演甲方,不然一旦離開這位置,往往就會面臨風雲變色的窘境。工作時得罪一群人、又沒有培養外部的朋友,一旦面臨轉職時,就會發現情勢逆轉,自己再也沒辦法像過去一樣呼風喚雨了。

不過,因為這樣的概念我們一直以來提了很多,如果你讀過我們最早的那本職場書《沒了名片,你還剩下甚麼》理論上應該不會再犯這種錯誤的(沒看過的,博客來傳送門在此送上:沒了名片,你還剩下什麼?32個上班族增加自我籌碼的方法)。

今天我比較想講的是另一種,就是有些人對長官是堆滿笑臉、對外部廠商也態度親切,但唯獨對於菜鳥卻極盡威壓之能事(以此紓壓?),尤其對公司比較基層的助理、總機、行政這類小女生態度非常非常差。

但老實說,這種行為其實非常危險。千萬別以為別人是菜鳥無法靠職權報復你,就任意欺侮別人。

因為根據我自己的經驗,你偶爾得罪你老闆都還沒關係(如果你本身能力不錯),但職場中最不該得罪的反而是那些剛入職場的小女生!像公司的櫃檯、總機、辦公室內送文件、或是小秘書、小助理這樣的同仁,其實是該好好打好關係的。有些人覺得自己是堂堂的工程師、或是個小主管,就在她們面前擺架子、逞威風、甚至欺負人。但我得說,這種行為最後恐怕是會害慘你的!

這有三個原因。

不該得罪的原因一:對人友善是基本

第一個原因很簡單,就是其實無論你在哪個位階,對所有人友善都是基本的做人態度。就算你今天是公司大老闆,也不表示你該對任何人頤指氣使,更何況你還不是 … 所以無論她是你的部屬,或只是位階低於你,其實你都該對人客氣與禮貌。

不該得罪的原因二:向上管理不單單只是盯著老闆

總機、櫃檯、送文件的、或是小秘書們,其實是公司裡頭掌握最多八卦的一群人。他們知道誰收了什麼東西、誰來拜訪了誰、誰參加了什麼會議、老闆叫了誰去辦公室、進去多久、出來時兩人是笑笑的還是臉色很難看、某人離開老闆辦公室後,老闆又找了誰進去、老闆最近有什麼客人來拜訪、哪些資料老闆最近極端重視、哪個檔案夾拿進老闆辦公室後他根本看都沒看、老闆最近是否突然在研究公司組織圖、老闆有沒有孜孜念念的掛心著哪個專案。

很多人以為向上管理,就是把關注重心唯一的放在老闆身上:眼裡只有老闆,把老闆的每句話都拿出來反覆咀嚼,把老闆的細小行為都放大思考。至於對其他人就不理不睬,甚至任意得罪。但辦公室政治關鍵是「掌握整體的訊息」

因為老闆的很多真心本意,其實不會輕易在你面前揭露。你想得知,反而得仰賴「間接證據」來掌握。而這些你以為可以輕視的小女生們,手上掌握的資料往往比老闆跟你說話時的眼神或是語調重要多了。

舉個例子。我在第一份工作時,跟各一級主管的秘書們感情都不錯,大家沒事可能一起吃飯或喝下午茶。當然,她們也不會真在吃飯時講什麼工作機密,但多少會抱怨抱怨老闆。而這些牢騷有時候中間就有重點。

比方說有次有個秘書說:「我老闆今天好煩喔,一直跟我要某封業主來函的影本,害我跑上文管中心好幾次,在滿是灰塵的資料中翻找」。另一個秘書說:「欸,我老闆也在找那次會議的會議紀錄耶」。我在旁邊一聽,就把狀況連起來了。我有耳聞最近公司因為合約變更的關係,跟業主似乎鬧得不太愉快。現在聽到合約主管與設計主管同時都在找那次變更相關的歷史文件,看來傳言是真的!再來,既然高階主管最近的重心都放在「那件事」上,那我猜這件事情遲早也會跟我這基層員工有關係。

既然掌握了這訊息,工作的優先順序也就很清楚了。雖然我手上還有一些別的工作,但既然這事情恐怕很快會變成大家關注的重點,很顯然我該優先做點甚麼。

所以我回去座位後,就默默開電腦,把自己手上跟那設計相關的資料都找出來,也到伺服器中把當時設計變更的圖面也都找出來,自己先趕快看一遍搞清楚原委。

果然,第二天老闆就召見我,要我去準備圖面資料,說要跟業主打仗了!但因為我已經都事先準備過了,所以一下就搞定,還給了他一個漂亮完整的表單、附圖也都清清楚楚,還能把幾次修改的來龍去脈解釋清楚。老闆覺得我好厲害,這麼久之前的事情都記得清楚。也對我資料整理的能力留下深刻的印象,對我大大的讚賞了一番。

但其實不是我聰明、也不是我厲害,單純只是因為人際關係融洽所掌握的情報力而已。

不該得罪的原因三:還有個暗黑的理由 ...

此外,不要亂得罪人,其實還有一個比較黑暗的理由,就是小女生們,其實反而是最容易跑到你頭上的人!

有人想說自己是個什麼有七八年工作經驗的小主管、又是名校的碩士、博士畢業,那些大學剛畢業送文件、幫大家訂會議室、訂便當的小女生怎麼可能超越自己?

一樣是我第一份工作的經驗分享給大家。我當時工作的公司,所有主管都是荷蘭跟德國過來的人。其中很多主管都是單身、加上隻身在台灣很寂寞,工作一久自然就有戀情發生。所以當時公司中,有超多助理跟祕書後來是嫁去了歐洲。那段時期,是我這輩子看過最多小秘書後來變成主管夫人的一段工作經歷。

你想想,你雖然多念幾年書,或工作了幾年能當個小主管確實很不錯,講話好像是可以稍微大聲。可是比大聲,你比得過經理夫人嗎?或比得過總經理夫人嗎?XD

要是你從第一天上班就跟所有人和和氣氣的,那不管別人是一直當小總機或是哪天跟高階主管談了戀愛,你都不用覺得尷尬。但要是你一開始覺得別人是菜鳥而欺負她,萬一她哪天真的跟你主管談起戀愛了,你是該前倨後恭?還是該繼續「做自己」?無論選任何一個,不都會很尷尬嗎?

大人的哲學,就是怎麼樣都不要讓自己將來會陷入為難的境地 - 所以最好的做法,就是對所有人都友善,而不要以為自己有些資歷就能以此作威作福

總結

職場中人際關係經營的重點,在於不該只想討好一兩個人。你固然要向上管理,要了解老闆在想什麼,但向上管理的重點其實不完全只在老闆一人身上。而是所有能掌握的資訊你其實都該掌握。

所以,你應該建立全面的人際關係。你雖然不需要跟每個人都變成好朋友,但最少你該對所有見到的人都保持友善。無論他是主管、他是廠商、他是平行的同仁、他是下屬、甚至是跟你毫無關聯的警衛或是打掃阿姨。

因為你永遠不知道,未來會發生甚麼事;也永遠不知道誰無意分享的一兩句話,能對你未來產生多大的助益。

延伸閱讀 /

1. 人際關係是門大人的學問,光心存善念是不夠的!

2. 職場上,為什麼有些人特別受歡迎?影響人際關係的4個要訣

圖片來源 / shutterstock

本文轉貼自:大人學
作者:張國洋 Joe Chang
文章原始連結:原請點此

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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