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商周出版

跟主管一起搭車,該坐哪個位子?搞錯很失禮的3個職場乘車禮儀

2023-02-19 國際禮儀專家 朱玉鳳
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跟主管搭車該坐哪個位置?不同的輩分、不同的駕駛,部屬的座位順序也不同。職場乘車禮儀,就在一些小小的細節。以下3個跟主管搭車出門的問題,你都選對了嗎?

職場乘車禮儀小測驗 Q1. 和主管一起外出,搭乘有司機的公務車,位子該怎麼坐?

A. 主管坐位子 2。自己坐位子 3。
B. 主管坐位子 1。自己坐位子 2。

選 A!如果是司機開車的公務車,尊位應該是在司機的斜後方(上下車最方便的位置)。這個規則適用在左邊駕駛,以及右邊駕駛的國家。我們是左駕的國家,因此要讓主管坐在圖中的位置 2,自己則坐在位置 3。除了搭公務車,很多時候也搭計程車;與長官一同搭計程車時禮儀也不可忽略,讓長官坐後座。

若乘車者不只 2 名時,按照輩分大小排列的座位順序為:
- 主管坐在司機斜後方,靠近車門處
- 輩分第 2 位坐在司機正後方
- 輩分第 3 位坐在後座的中間位置
- 輩分最小者坐在副駕駛座

職場乘車禮儀小測驗 Q2. 搭乘主管開的車時,應該坐在哪裡?

A. 位子 1。
B. 位子 2。

選 A!如果主管開車時,不可以坐在後座。所以我們就應該坐在副駕駛座。這個規則適用在左邊駕駛,以及右邊駕駛的國家。

若乘車者不只 2 名時,按照輩分大小排列的座位順序為:
- 輩分第 1 位坐在副駕駛座
- 輩分第 2 位坐在主管(司機)斜後方,靠近車門處
- 輩分第 3 位坐在主管(司機)正後方
- 輩分最小者坐在後座的中間位置

此外;主管駕車時,副駕駛座需要保持有人,因此若輩分第 1 位的人先下車,後座的乘客需要向前補上。

職場乘車禮儀小測驗 Q3. 客戶的公司派主管以及一名祕書來台灣,我們公司主管和助理一起到機場去接機。公司助理開車,座位應該如何安排?

A. 客戶的公司主管以及祕書坐後座。
B. 客戶公司的祕書坐前座,客戶公司主管和我們公司主管坐後座。

選B!客戶來者是客,但是因為有主管及祕書的區別,因此讓對等位置的我們公司助理和對方的祕書坐在前面。我們公司的主管和客戶公司的主管一起坐後座。

(本文出自《圖解禮儀OX 100問》,商周出版)

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商業 Business > ESG
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經理人

永續競爭力,從人才數據開始!HR Max 打造企業數據驅動的治理力

2025-10-13 經理人 X 104人力銀行
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台灣是全球供應鏈的重要核心,電子、製造業高度出口,任何國際永續規範,都會直接影響企業能否持續接單,如GRI(全球永續性報告協會)、SASB(永續會計準則委員會)、以及CBAM(歐盟碳邊境調整機制)等規範,都對出口導向產業衝擊深遠。

104 人資學院數位人資產品處處長張詩音也指出,2023 年政府通過《氣候變遷因應法》啟動「2050 淨零」路徑,以及 2025 年起金管會要求實收資本額 20 億元以下的上市櫃公司須提交永續報告書,都讓 ESG 躍升為企業顯學。

然而,現實卻出現落差。多數企業願意投入資源建置碳排系統,人資數據治理上仍停留在紙本與 Excel。當永續揭露範疇不只限於碳盤查與財報,與「人」相關的指標——包括留任率、薪酬公平、多元共融等也成為揭露項目;一旦遇到上游客戶或其他利害關係人要求在短時間內提供離職率、薪酬結構等關鍵人才數據,甚至完整的通勤與差旅碳排數據,又有多少企業能辦到?

ESG治理的數據缺口

「雖然多數企業手上有員工資料,但往往散落在不同部門與系統,蒐集仰賴人工,導致計算繁瑣、錯誤率高,也難以留下完整的歷史紀錄。這些結構性問題,都讓永續報告難以落實。」

張詩音指出,當員工留任率、培訓參與度、或DEI 相關指標如性別比例、族群比例等數據逐漸成為投資人與市場的關鍵觀察指標,HR 卻缺乏工具輔助,無法即時輸出可信報表,或報告書就只能停留在表面,無法支援決策,也就無法回應利害關係人的期待。

104人力銀行
104 人資學院數位人資產品處處長張詩音
經理人

「HR需要有更即時且精準的數據,所以人資必須數據轉型,否則無法在人才永續治理上建立透明度,更難累積長期的數據資產。」她強調。

HR Max 的數據解方

為協助企業突破困境,104 人力銀行推出 HR Max 系統,結合人資管理、人才發展與永續治理三大構面,透過模組化架構涵蓋招募、出勤、薪資、排班、教育訓練等服務,協助企業降低人工作業風險,讓 HR 掌握更即時且精準的數據,快速支援 ESG 報告需求,一鍵產出人資相關永續報告。

除了系統採模組化設計,還能串接 ERP、CRM,做到「一次輸入、全面整合」,減少重工與資料落差,導入後可節省五成以上行政作業時間。

此外,HR Max 的 ESG 模組還可支援範疇三碳排查。張詩音說明:「過去企業要蒐集員工通勤或差旅資料,常得靠人工一筆一筆彙整,不僅耗時,還容易出錯。現在系統能直接整合員工差勤與交通方式,透過 Google Map API 自動計算里程與碳排放量,自動計算盤查年度內一整年的碳排量。原本需要一到兩週的碳排計算,現在最快一天就能完成!」

同時,HR Max 也提供視覺化儀表板與自訂報表功能,不僅能即時掌握人資趨勢,還能進行橫向比較,了解企業在產業中的位置。104 人資學院數位人資產品處人資發展產品部部長楊庭懿解釋:「以薪酬為例,HR Max 可結合 104 薪酬調查資料,協助企業檢視薪資結構是否具市場競爭力,進而制定更精準的招募與留才策略。」

104人力銀行
104 人資學院數位人資產品處人資發展產品部部長楊庭懿
經理人

人才永續的戰略挑戰

「回想過去 HR 系統工具要買一套光碟安裝軟體,功能大概就算薪水、管考勤,屬於很封閉的系統。」張詩音回憶,那是 HR 角色仍以後勤支援為主的年代。如今隨著數位化與 ESG 浪潮興起,行政效率已是基本盤,人資更被期待能即時掌握數據,支援營運決策,「這也代表 HR 要往更高的戰略高度走,成為組織的『永續人才顧問』!」

楊庭懿也補充,104 人資學院除了開發幫助企業永續經營的 HR Max 人資系統外,也透過顧問服務與其他專業服務,協助 HR 建立 ESG 知識與數據分析能力,讓工具與專業並行,確保永續推動能真正落地。

隨著 AI 浪潮掀起,也推動人資角色再進化。張詩音透露,104 正規劃推出「員工 AI buddy」,作為員工的第一線 HR 夥伴,能即時回應常見需求,從假勤查詢、流程操作到職涯發展建議,都能獲得初步支援;而重要議題仍由 HR 承接,確保專業判斷與人性化關懷並行。「AI 可以先行回應,讓同仁不必等待,更釋放 HR 的時間,專注於更具戰略性的議題。」

張詩音強調,人資數據轉型的核心價值在於解放生產力,讓 HR 從行政事務走向策略決策。唯有人資能在數據驅動下發揮洞察力,企業才能真正建立人才永續的韌性與信任。

立即了解104 HR Max人資系統:https://104ha.com/D8XcY

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104人力銀行

[本文由經理人整合行銷部與104人力銀行共同製作]

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