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幾歲都不嫌晚!轉換工作跑道,最不該顧慮的5項理由

2018-04-26 編譯‧整理 王德平
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很多人可能都曾想過轉換工作跑道,甚至幻想過實現之後的美好藍圖,但最終卻沒有勇氣跨出那一步,有時可能只需要一點契機或友人的一個建議就能促使你下定決心,但不論有多少的外部誘因,最重要的還是你心裡那一關能不能過。職場轉換專家Caroline Ceniza-Levine提出了5大最普遍卻也最不該顧慮的理由,如果你也被這些因素給牽絆,不妨試著放手,大膽嘗試新事業吧!

1.我不知道從何開始

對於已經在某個行業裡打滾多年的職場人士來說,轉換職場領域確實需要很大勇氣,面對新領域的陌生感總會讓人心生怯意,比起直接藉由看書、與相關領域的人士聊天、參加相關課程等來加深自己對新領域的了解,有一種人會先過度思考轉換跑道後可能會遇到的各種狀況,然後說服自己不要冒險,並對聽到的各種意見予以反駁。事實上,並不是那些建議真的有什麼問題,而是你要懂得先跨出去,只要願意邁出第一步,總會有站穩的那一刻。

2.我會因此少了很多收入

Caroline Ceniza-Levine說,她時常聽到這個理由,但通常為此擔憂的人多數根本都還沒到跟新公司談薪水的階段,根本連要選擇哪個工作都還沒決定。她認為,這根本是杞人憂天,轉換跑道不必然等同於會減薪,說不定還有機會加薪,不要在一切還沒開始之前就先嚇自己,畢竟比起薪水,如何為新領域的工作做足準備還更重要。

3.現在才換跑道已經太遲了

很多人會長期留在同一行業、同一公司、同一崗位,是因為他還有發展空間,還有好的績效,但一旦沒有了這些願景呢?譬如一直在一個職位停滯不前或所待的公司成長遲緩,甚至是這一行業步入黃昏,這時能做的決定就是,要嘛走,找到更好的;要嘛留,積極解決當前困境。永遠沒有什麼決定是太遲的,假使明年此時的狀況比現在更糟,現在的你只要跨出那一步就對了。

4.我沒時間

抱怨沒時間思考下一步的人,把抱怨的時間拿來用吧! 你會發現,只要願意做,時間還是有的。

5.這不會成功的

這個理由大概是前4點的集大成,「我沒辦法先上課或看書了解這個領域,因為這並不會直接讓我找到新工作」,但事實上它能幫助你認識該領域;「我已經開始搜尋相關工作了,可是薪水都比現在差」,可是說不定還有很多沒把薪水列明的工作正在等著你呢;「要轉換領域需要很長時間準備,現在已經太遲了」,但如果你正處於困境,你就必須盡快跳出去;「我也想找工作,但去一一面試需要太多時間,我根本抽不出身」,如果是這種想法,那其實你要做的就是懂得選擇你真正想要的,為了該做的事、想嘗試的工作挪出時間。

轉換職場跑道絕非易事,本來就需要耗費時間與精力,如果你的工作正處在一個混亂時期,還是先顧好吧,但須明確的是,當你已經知道自己需要跨出舒適圈的時候,千萬不要再被以上5種理由給牽絆住腳。

資料來源 / Forbes

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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