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為何你找不到「好工作」?兩年換十多份工作,失業男孩教我的事

2018-10-31 作者 慕顏歌
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一個出了大學校門的小男生,兩年裡換了十多個工作,最終還是回到失業的隊伍裡了。他對我抱怨道,自己工作兩年多了,薪水沒提高,活卻又多又累,問我要怎麼樣才能找到一份「好工作」。這「好工作」,不用說,就是錢多、活少、職位高的。

我問他想做什麼,他說他畢業於師範大學,本來是想當老師的。但是家裡沒有錢,只好來打工,做過家教、幼稚園老師、編輯等,還幹過一陣子記者,但感覺都太辛苦,比較來比較去,還是希望能在學校上課。但正規學校沒有編制,私立學校的門檻又很高,所以他還只能給私人學校當招生老師。

我問他有什麼特長,哪門課最拿手。他想了很久說:「我感覺語文還可以,當語文老師應該不需要多高的水準,照本宣科就行了,而且我的字還寫得不錯呢!」我問:「你能把艱澀難懂的文言深入淺出地講出特色嗎?你能啟發學生的思維嗎?」他不好意思地說自己的古文水準一直不好。我問他有沒有特別的學習方法,比如能把數學變得像聽故事或玩遊戲一樣有意思。他驚訝極了:數學怎麼可能像故事和遊戲一樣有趣呢?

其實,所有的數學題回歸本質都是邏輯思維,如果願意在某方面努力,即使不成大家,亦必能得一技之長。

願意不願意在某方面持之以恆地努力,決定了一個人能不能擁有更強的核心競爭力。

但有的人,會拒絕任何需要付出耐心和時間的事,只要他們還能苟且,還未到絕境,就不會主動努力。

他得知要成為一個有競爭力的數學老師需要努力後,又搖了搖頭,感覺自己的水準當不好老師,問我需要做什麼準備。我建議他多聽有特色的課,選擇自己喜歡的課程深入研究,一定能有所斬獲。不料他卻說自己很不喜歡聽課。

唉,原來他就想不勞而獲!我一聲嘆息,還能說什麼呢,我真的無能為力了啊!

不願意努力,憑什麼過你想要的生活

很多人在畢業之後,很不願意再為學習投資。他們的思維很奇怪,明明是自己不肯吃苦,卻說花了家裡很多錢,要孝順一下父母了,所以薪水一定高點的工作才會做。或者說自己已經畢業(以為自己真有能耐了),不能再依靠家裡,所以一定不能再去為學習投資了。

年輕人在學校裡學到的,往往只是基本的常識,不具備工作經驗和能力。一個人雖然認識幾味草藥,背得一些脈訣,但不等於有能力給人治病。同樣,無論家裡曾經為一個人投資多少,都不是他要求高的理由,正如一個人學會了吃飯,並不一定必須吃上山珍海味一樣。

能不能擁有什麼,完全取決於你值不值

或許,你會說,你必須先生存下去,才有可能努力。

看上去很正確,但其實,這麼多年以來,你一直靠別人的愛與饋贈活著,卻不見得有過努力。沒什麼能力,你依然安然地過了這麼多年,但這卻成了你必須擁有多少薪水的藉口。你不懂得,必須生存下去,不意味著別人必須先養著你。沒有生存壓力的日子,你雖然抱怨空虛、無聊和寂寞,但是除了這些外,你過得還是挺爽的,至少你不用承擔什麼,至少不必一醒來就為迫在眉睫的資金困境和生存壓力發愁。

當你需要自己養活自己時,才發現,在社會中混生活,是需要先證明自己的。

能不能擁有什麼,完全取決於你值不值,沒有誰會許一份安穩給你。天下人不都是你父母,沒人應該先滿足你的生存需求。

我們習慣了踩在別人肩上,好高騖遠時,往往會忘記,總有一天,我們要靠自己的力量行走江湖。

很多學習,在離開學校之後才真正開始,不要找藉口放棄努力。

(本文整理、摘錄自《上天自有安排,你只負責精采》,平安文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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