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從歷史看職場生存之道!主管身邊「這種人」,千萬別得罪

2019-08-01 整理‧撰文 盧廷羲
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(本文出自《經理人月刊》2019 年 7 月號,封面故事:職場生存術

俗話說「路遙知馬力,日久見人心」,在職場待久了,不難找到氣味相投的工作夥伴。不過,和主管相處,就不能用「挑選」的方式處理,即便你不喜歡大老闆,他手握生殺大權,與上司保持良好互動,必定不會吃虧。

在業務部擔任經理的小張,帶領團隊有成,平時為人又謙和,開會、提案應對都很得體,懂得顧及跨部門意見,頗受老闆器重。有次,小張與一位新客戶談合作,對方的條件不吸引人,卻開出高規格要求,他便直接回絕。

沒想到,幾天後的會議上,老闆態度丕變,對小張冷眼相待。一問之下,他才得知,原來該名客戶是老闆的親戚,「真沒想到,得罪了客戶,就是得罪老闆」小張感嘆。

老闆的朋友千萬別得罪,他的敵人就是你的敵人

從小張的故事,我們可以發現,職場上的關係錯綜複雜,明明不符資格的客戶,因為老闆的人情壓力,竟也能成為夥伴。

唐朝時期,中宗的宰相叫做蕭至忠,他表面清廉正直,實則只為了奉承、迎合皇帝。當時,皇后韋氏專權,許多正直的大臣都找蕭至忠,要他警示唐中宗;他不畏眾怒,多次替韋后辯解,贏得韋氏好感,加深自己地位。

羅織經》解釋,「眾之敵,未可謂吾敵;上之敵,雖吾友亦敵也。」意思是說,大家的敵人,不一定是我的仇人;但上位者的敵人,就算是我的朋友,也要與他為敵。蕭至忠的行為,明確體現了這點,「眾臣」是他平時的夥伴,但「主管」(韋后)視這些人為敵,他也要隨機應變。即使此舉使他風評不佳,這樣的舉動,對他來說仍然是有利的選擇。

不過,《朋友與敵人》也指出,

人與人並不是只有單純的互動,必須遊走在「競爭」或「合作」之間,順應兩邊拉扯的張力。

想要搞懂競合局勢,第一步就是判斷你所面對的人,到底是敵是友。楚漢爭霸時,劉邦就用了一計,助長自身勢力。當時,項羽最重要的謀士為范增,對劉邦來說是一大威脅,如果范增消失,便對自己有利。

兩軍在一次談判中,面對項羽的使者,劉營故意問,「你是不是范增派的使者?」對方答稱,他只聽項羽的指揮。這時,劉邦的手下只給使者粗茶淡飯,冷漠以待,因而冒出「劉邦只肯見范增」「范增私通劉邦」的傳言。最後,項羽不察,不再信任范增,失去謀士後,逐漸走向失敗之路。

劉邦藉由剷除「敵人的朋友」在競爭中勝出,換到職場也是如此,只是概念稍有不同。通常,老闆的敵人,就是你的敵人;老闆的朋友,也是你的朋友,唯有認清這點,才不會莫名其妙得罪別人,卻還一頭霧水。

與主管親信建立交情,至少讓他不找你麻煩

如果你認為,一味「跟隨」老闆的擇友喜好,淪為討好、諂媚之舉,或許可以退一步想,有時候這樣的做法,是為了保全自己。西晉名臣杜預曾攻滅東吳,還著有《春秋左氏經傳集解》,可說是文武雙全的人才,深得晉武帝重視。不過每到逢年過節,他都會親自準備禮品,送給武帝身邊的其他寵臣。

有次,杜預出差辦事,又順手買了貴重禮物,送給晉武帝隨行的親信,他的家人不解,「你已經位高權重,也不有求於人,為什麼要這般送禮?」杜預回答,在一般人眼裡,只看到皇帝是主角、必須尊敬;但進一步來看,皇帝身邊的寵臣,也掌握一定話語權,必須同等重視

杜預雖然不屑這些寵臣,但只要保持良好關係,他們不會說他壞話、無端陷害,自己也能平安度日。《羅織經》說明,「君有幸臣,無由亦須結納。」君王寵信的臣子,不需要原因也要和他們交結、往來

換句話說,就算你深受老闆愛戴,說話也很有份量,仍要注意他並非「只寵你一人」,適時觀察上司的左右手、其他重要主管的喜好,與他們建立一些交情,是防患未然的長久之計,可以令你在職場的地位更穩固。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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