管理 Management > 人力資源
feature picture
蔡仁譯

純網銀大舉徵才!哪種人會錄取?將來銀行總經理透露面試考題

2019-09-03 採訪.撰文 陳彥丞
分享
收藏
已完成
已取消

今年 7 月金管會宣布 3 間純網銀申請者都能拿到執照之後,外界除了關心純網銀業者要推出哪些牛肉來吸引消費者,金融從業人員更關注的是即將上演的徵才大戰。

目前 LINE Bank 僅設立官方帳號,還沒有釋出額外的徵才訊息,而樂天國際商銀預計在開業之前新招募 60 人,整體團隊預計落在 200 人以內。至於國家隊將來商業銀行籌備處已經有 60 多名人力,也預計在年底前招募至百名,未來希望擴張到 300 位成員。

將來銀行是最積極釋出徵才訊息的業者,取得執照之後不到 3 週便舉辦實體徵才會,吸引了超過近百位報名者。8 月底又再緊急加開兩場,參與總人數超過 700 位。他們理想中的純網銀人才,跟傳統金融業者哪裡不同?又為什麼大張旗鼓、舉辦實體徵才會?

用生活情境當做面試題目,找到看見痛點、想要改善的人

「我們要找會生活的人,」將來銀行總經理梅驊表示,是否擁有財金相關學歷、背景,對他們來說不再是選才唯一標準,「 銀行只需要金融背景人才的時代已經過去了 。」他解釋,現在要推出以前從沒出現過的金融服務,其實非常困難,因此 聘雇人才不再是經驗至上,而是要找尋那些能跳脫金融業的習慣,從用戶的生活中找出足以改善的服務和流程。

該怎麼在面試過程裡,確認對方符合這個條件?梅驊直接開啟「模擬面試」模式,以一些生活場景開頭,像是「你有手機購物的習慣嗎?」「那你平常都在哪裡購物?」「習慣在這些平台上買些什麼?」等等提問。

而無論是以哪些金融使用場景切入,最後他都會問一個題目:「如果你今天擁有最高、最大的權力,你會最想改變什麼?」回答這個問題的過程中,可以看出應徵者對生活中的不滿和痛點,以及有沒有觀察出可改進的想法。

當然,梅驊在面試過程也碰過光是問週末做了什麼,就得花好幾分鐘才想出答案的人,或是對特定產品、服務沒有什麼想法的應徵者。但他認為生活態度和方式沒有好或壞,只是願意挖痛點、找解法的人,更加適合進入純網銀產業。

將來銀行策略長吳建頤在徵才會進一步透露,他看重的是求職者的心態。「不要問怎麼可能,而是要想怎麼做、才可能。」他說,現在的金融服務都很好了,但還有沒有辦法更好?既有的服務真的滿足客戶的需求嗎?使用財富管理的客戶,真的是想賺錢?還是他們只想要一個不賠錢的方案?

他以信用卡為例,信用卡的任務是延遲支付,以及提供用戶一個信用認證。在遵循法規之下,有沒有可能推出同樣功能、不一樣形式的產品,而不是單純的推出信用卡?因此,對現在的金融服務、產品抱持質疑與想改進心態的人,才可能挑戰既有的銀行體制。

徵才會不只為了找人,更是建立品牌印象的好機會

不過要找人,大可使用人力資源網站,為什麼特意舉辦徵才會?「我們不會因為未來服務都會在線上,就限縮招募人才的實體管道。」

除此擴大找人的來源,將來銀行營運長莊瑞德解釋這場徵才會的深層意義:練兵。「這有助於團隊的凝聚力。」他指出,新團隊一定需要磨合,但將來銀行現在還沒有實際的產品,空講說要共好或具備合作意識,很容易淪為口號。但藉由這次機會,團隊的想法、創意就有落實的可能,

梅驊則認為,當前就業市場無論是企業或求職者,還是有許多人喜歡直接參加就業博覽會,實體徵才說明會能滿足這一群人的需求。從另外一個角度來看,過去金融從業人員,大概只有在分行工作才有機會接觸到人,但將來銀行的服務沒有分行,徵才說明會成為一個很好的機會,讓現有的夥伴與這些外界面對面交流。

他特別補充,一直到明年正式開業之前,實體活動會成為他們的品牌進入到消費者眼中的方法,並持續培養與潛在顧客的關係。「即使最後沒有成為我的夥伴,」他說,「還是可以成為我們的朋友、我們的客戶。」

相關文章
成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們