成功 Success > 工作生活平衡
feature picture
pexles

把「升遷加薪」當目標?小心 3 個迷思,以免晉升後反而不快樂

2019-09-30 編譯‧整理 楊修
分享
收藏
已完成
已取消

你想當主管嗎?社會似乎有種「上進」等於往高位爬、晉升主管的價值觀,然而波士頓顧問公司(Boston Consulting Group, BCG)9 月發布了一份調查,訪問了 5000 位來自法、英、德、美、中等國的職場工作者,其中僅有 9%期待在未來 5~10 年晉升為管理職。

為什麼?如果你也把不斷向上晉升視為目標,那你很可能陷入了迷思,失去方向。以下 3 個案例,說明一味地晉升也可能讓你後悔。在專業領域中,不一定非得達到某個職位才算有成就,反而仔細探索自己想要的,再規劃職涯之路,才能在工作與生活取得平衡

1. 脫離原本想做的事情

傑克森原本是名高中英語老師,某天接到另一所學校的挖角電話,希望他能擔任主任,管理 30 名老師。從教書到管理職,自然是天翻地覆的改變,但當時傑克森並沒意識到嚴重性。

雖然他擔任主任,同時必須上課,因此必須在準備自己的課程外處理大量行政工作,包括審查教師的課堂表現、討論學生的分數,或調解家長與教師之間的糾紛。他很快就發現,不僅工作時間爆量,也讓他只能利用殘餘的少少時間,從事他想做的「教學」工作。

此外,由於所在角色的關係,他也無法向同事傾訴工作的挫敗或痛苦,否則會容易被所有想搶到這個位置的人趁虛而入。就在工作量不堪負荷、身心俱疲中,蠟燭兩頭燒的他兩邊都做不好,兩年後辭職了。不過,回到課堂上能夠單純教書,卻使他找回對工作的熱情及愉快

2. 辦公室政治令人心灰意冷

德爾克在一家大型科技公司上班,經過一番努力後總算晉升為資深招募。他原本以為會一帆風順,想不到卻是心疲身憊的開端。

原來,德爾克的職位同時還有 4 名同事在爭取,眾人平常雖然關係還不錯,但公司公布人事令之後,他們心中卻不服氣,甚至也沒有恭喜德爾克。由於德爾克成為其中某些人的上司,他也在相處中感受到他們沒被晉升的怨氣,有時更處處作對。

即使德爾克努力地做好本職工作、展現過人的能力、關心同事和下屬仍未有改善,而公司在過程中亦未提供幫助。德爾克認為,這種狀況往往不是靠晉升者一人就能扭轉局面,公司需要更思慮周全地為團隊和晉升人員做好準備,並密切關注事後的進展,並蒐集回饋,在適當時機協助處理。

3. 薪資與工作內容不相符

布朗是位藥劑師,他花了一年時間,順利成為企業內的區域講師,專門培訓員工與主管,這也使他從領時薪的角色,轉為正式員工。雖說升遷頗為愉快,然而他的開心只持續了一下。

布朗的新工作幾乎可說需要他隨時待命,即使是在下班後或假日,總會收到要他工作的命令。最令他印象深刻的是,某個周末他與女兒在去海灘的路上,接到老闆告訴他有名員工立刻需要培訓的訊息。當他到了海灘時,花了兩個小時遠端訓練該名員工,而一小時後,他被告知得前往芝加哥工作,原訂的周末計畫當場終止。

這還不是僅只一次的突發事件,而是常常上演的戲碼。他發現自己身為講師的每周工時逼近 70 個小時,加上他的其他副業到達了 100 個小時。他反覆計算,不算副業的話,講師的薪資對上工作狀況,根本一點也不划算,最終放棄了該工作

資料來源/FastCompany

繼續閱讀 工作生活平衡
相關文章
成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們