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蔡仁譯/攝影

面試時能說什麼、別說什麼?張忠謀透露,最討厭聽到「這句話」

2019-10-05 授權轉載 DailyView 網路溫度計
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半導體教父張忠謀卸下台積電董事長職位,超過一年了。退休後的日子,他的生活沒有停擺,愜意打橋牌、旅遊、閱讀、著手寫自傳,偶爾也露臉演講。日前,他受清華大學之邀,座談會上他談自己 60 年來作為一個總經理的學習,分享經營管理的心法之外,讓人不禁也好奇,什麼樣的工作者,是他眼中的好人才?他面試時,看重什麼? (延伸閱讀:清大演講完整實錄!張忠謀談 60 年「總經理的學習」,45 分鐘說了什麼?

去年,張忠謀受邀出席扶輪高峰論壇,他提到,自己過去在台積電親自面試副總、處長等高階主管時最在意的事,以及他想給年輕人的提醒,以下是當時的報導整理:

台積電創辦人張忠謀受國際扶輪 3481 地區邀請出席扶輪高峰論壇,並以「新世代、新人才」主題進行演講。過程中,他不僅分享自己創業歷程與事業經驗,還提及自己面試新人時, 最討厭聽到求職者說:「我覺得到這間公司有很多學習的機會」

「你為什麼要到我們公司來?」這題你會怎麼答?

張忠謀表示,自己過去在台積電親自面試高階主管時,一定會問到一個問題,那就是「你為什麼要到我們公司來?」當時張忠謀得到許多不同答案,然而最討厭聽到的正是「我覺得在這間公司有很多學習的機會」。

張忠謀認為,雇用高階主管是希望他為公司貢獻,並非來學習,而且高階主管通常年齡為 4、50 歲左右,都到了這把年紀,應該對公司有所貢獻才是。

半導體教父張忠謀透露:我心中的標準答案是⋯⋯

張忠謀也透露,自己認為這個問題的標準答案是:「 我認為在台積電貢獻的機會非常多, 」就算這樣回答,他依然會繼續追問,希望能更了解應徵者的企圖心和潛力。

最後,張忠謀不忘在演講中對新世代人才喊話,呼籲年輕人要好好充實自己、早點成熟,還說「假如 30 歲,工作 5 年了,都還沒有什麼出人頭地的跡象的話,這是不太好;假如到了 40 歲還平平凡凡,這很不好。」

張忠謀還強調,科技產業在新時代中扮演重要角色,所以全球競爭相當激烈,因此 新鮮人不只要習得學校教育,最好還要能「有系統、有計畫、有紀律」的終身學習,將所學通通轉化成有用的知識,同時對事物具備洞察力 ,如此一來才能奠定創新實力。

(本文出自 DailyView 網路溫度計

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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