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攝影/賀大新

上洋獲利創新高,年增 160%!公開經營祕訣:幫客戶解決兩個痛點

2022-03-15 採訪‧撰文 周頌宜
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(2022 年 3 月 15 日更新)商用洗衣業者上洋去年稅後純益 2.7 億元,年增 160%,每股純益(EPS) 11.74 元,首次賺超過 1 個股本,上洋樂觀預期今年商用洗衣、客製化洗衣服務業務將迎來雙位數成長,持續挑戰營運高峰。《經理人》曾在 2019 年 11 月採訪上洋執行長吳國華:

上洋以代理商用洗衣設備起家,在全台大專院校(如台大、政大)、醫療院所(如北醫、馬偕)等地,提供投幣式洗衣服務,市占約 6 成。近年跨足家電事業,帶動營收成長,2018 年營收新台幣 8 億 9000 萬元,相較 2017 年營收新台幣 6 億 5000 萬元,成長 37%。

從代理商用洗衣設備、創立自助洗衣品牌「SeSA 洗衣吧」到跨入家電產品,代理日本三菱重工空調,一連串的策略轉變,對執行長吳國華來說,都是跟著客戶的痛點走

延伸閱讀:南台灣最賺錢的連鎖咖啡!店數不到路易莎的一半,多那之如何拼出年營收 12 億元?

幫客戶省水、騰空間,解決痛點拿下訂單

吳國華表示,「上洋賣的不是設備,而是服務,」但通常客戶不明白洗衣服務的必要性。因此,上洋不會宣揚自家設備的性能,而是從不同產業的客戶痛點下手

以大專院校來說,大學生習慣在水槽洗衣服,因為住宿費包含水費,洗衣服時水龍頭就會一直開著,校方難以控管用水;反觀使用洗衣機,每次洗淨有固定水量,學校水費自然下降。

來到醫院,家屬日夜照顧患者,沒時間回家,就近在房內洗、曬衣服,阻礙醫療動線,也影響病患休息品質。醫院設置洗衣空間,維護醫護安全。上洋為學校解決水費高漲的問題,提出洗衣服務對病患和家屬的益處,成功拿到訂單。

如果裝洗衣機就可以解決問題,客戶為什麼不自己買來裝?吳國華坦言,一開始,續約率確實不高。不過,要不了多久,客戶就會回頭要求續約,因為「我們的服務才是價值所在。」

吳國華舉例,客戶在工廠裝了洗衣設備,一、兩個月都沒有清潔或檢修人員巡邏,洗衣機就會變得「不成人形」。員工會用洗衣機洗各種東西、將洗衣機的蓋子當作砧板切菜等,各種奇怪的事都發生過,沒人看管的洗衣機,反而讓工廠耗費更多的時間及費用維護。

這時,客戶就會發現,上洋提供的不只是設備,吳國華自豪地說,從踏進客戶所在地起算,到整台機器維修完畢,只需要 5 分鐘,而且維持今日報修,明日完修的速度。

上洋的維修人員一人須負責超過 400 台洗衣機,經手的所有資訊,包含零件的使用周期、停車停哪個位子離洗衣間最近等細節,都要記錄在資訊系統內。如此,維修人員可以比客戶早發現哪台機器出問題,節省溝通成本;透過第一線人員,也可以知道哪個零件最容易壞,回報給原廠,「我們甚至比原廠更了解設備。」

吳國華認為,單純滿足客戶需求容易產生競爭者,唯有解決客戶困難,才能維繫長久的合作關係。「就像台大,和我們一配合就是 28 年。」

延伸 know-how,創自助洗衣品牌

隨著洗衣設備銷量愈來愈好,吳國華進一步探究原因,發現自助洗衣風氣盛行,原因是單身、租屋的人日漸增加。「其實就是懶,」吳國華說,觀察市面上的洗衣店,不僅店面昏暗,且洗衣品質不一,才萌生創立自助洗衣品牌的念頭。

上洋鎖定 35 歲以下的單身、租屋族群,他們重視生活品質大於生活機能,因此,吳國華將自助洗衣店視為生活的延伸。「SeSA 洗衣吧」外觀看起來像咖啡廳,燈光明亮,還有時下流行的扭蛋機,顛覆一般人對自助洗衣店的想像。

上洋開拓自助洗衣品牌,等於利用服務的優勢,另闢一條新路徑。如同吳國華再三強調,上洋是解決方案提供者,而非單純的設備供應商。自 2013 年創立品牌至今,全台共有 78 家自助洗衣店,甚至開到金門、馬祖,今年更看準泰國曼谷的懶人商機,成立海外第一間分店。

然而,吳國華並不滿足於此,他想,既然服務是公司的強項,家電產品是不是也可以如法炮製?上洋爭取到多項代理權,仍是憑著解決客戶痛點的原則

2016 年,上洋獲得日本三菱重工空調的代理權,在此之前,三菱在台灣的市占並不高,「明明就是非常好的品牌,為什麼打不出知名度?」吳國華不解。

延伸閱讀:三井到底為何一直開 Outlet?4 面向拆解日本三井「新商模」,解析背後的龐大野心

深入調查發現,原來台灣人習慣冷氣就是要「冷」,三菱空調的效能在於「舒適」,這時就要想辦法教育市場。吳國華主動向日方提出邀請代言人,由他來向台灣消費者說明三菱的價值。

台灣民眾受到日劇影響,對阿部寬並不陌生,印象多是溫暖、正面,也可謂國際級演員,既符合三菱高質感的形象,又與消費者親近,最後選定阿部寬為三菱在台灣市場的首位代言人。沒想到效果出奇好,連續 3 年銷售成長超過 50%,三菱也將代言人策略複製到東南亞市場。上洋跨足家電產業至今,營收連年成長,家電銷售占比也從 2017 年的 56%,提升至 2018 年的 65%,顯示出吳國華的產品布局及銷售策略見效。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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