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太努力不一定是好事!職場上的重點是解決問題,而不是你做了多少

2020-02-26 東京著衣 / Wstyle 品牌創辦人 周品均
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大部分人對於工作的心態是,工作是一件不得不做的事,只是為了討生活、領薪水,所以必須做自己不喜歡的事,心不甘情不願的。

也因為這樣的心態,所以多一事不如少一事,能混的時間就混,事情也總是挑輕鬆的做,只要能少做一點事、多放一天假,就覺得自己賺到了。

但對自己有想法的人,是主動選擇公司、選擇老闆,將工作視為可以帶來更多價值與成就感的事情,保持正面積極的態度,而薪水則是做對事情帶來的報酬。

去工作,不是因為他們「必須做」,而是因為他們「想要做」。

也就是說,工作是一件不得已才要做的事,還是你想要的人生價值,其實都是你自己的心態決定的。

在職場上,我有哪些忠告可以提供給大家?

1.你不是來交朋友的

除了賺錢,更是為了找到能發揮自我價值的舞台。

所以,千萬不要每到一家公司,只跟同事變成好朋友,卻經常跟老闆、主管唱反調,一旦有了不愉快的事情,或者有不符自我期待的狀況就輕易離職,接著不斷的惡性循環,短暫的工作經歷都無法累積。

這樣的人應該停下來想想,哪裡會有替你量身定做的職場環境呢?與其不斷地碰壁,不如找到在職場中生存的能力。

2.你不是來證明主管有多蠢,自己有多優秀的

如果不能認同上級的要求,就直接抗拒或者邊做邊抱怨,不但解決不了問題,更只是在浪費自己的寶貴人生。

我會建議,如果有任何更好的方法完成任務,也應該先照上級的方式把事情做完,再找時間提出自己的建議,老闆、主管或許會很欣賞你。

但是絕對不要因為覺得自己的想法更好,就不願意照上級的交代做,急於表現自己,有時候,想要表達自己的想法,你得繞點路。

別覺得這樣很委屈,你應該將這樣的能力視為一種「向上溝通的專業」。通常,能夠一路往上爬的人都具備這個專業。

3.職場上的重點在於解決問題,而不是你做了多少

總是覺得自己很努力、很認真,都在替公司賣命,但卻沒有獲得應有的肯定與報酬,到底為什麼?

每個人都得先有一個認知,企業是一個營利單位,對公司來說,誰做了多少或什麼事情是否公平,其實都不是那麼重要。

重點在於:你做的事情是否有替公司創造價值、解決問題。

如果你老是做個半死,但卻沒有產值,那都是你自己覺得辛苦而已,職場上沒有對錯,只看最後的成效。

簡單來說,就是只有功勞,沒有苦勞,苦勞只是說明了你的無能。

很現實沒有錯,但是企業的運作就是如此,否則就叫慈善企業了,早點了解這一點的人,越早能擺脫對於職場的錯誤認知。

4.記得時時審視自己:我到底為公司做了什麼?

想要更多,就先證明自己的能力,而不是等著別人發掘你。很多人在職場上吝於付出,因為害怕付出之後反被剝削,無法得到更多的回報,卻得做更多的事情。

很多人喜歡這麼說:「做再多,也不會領比較多。」實際上,會這麼說的人,可能從來都沒有嘗試過。

5.如果你自認是顆鑽石,就應該自己先發光,而不是等人千辛萬苦挖掘你

如果自認是隻千里馬,想遇到伯樂,那你也得自己先跑兩圈引人注意吧!

職場跟人生都一樣,你以為眼前是吃虧,其實更要看清楚這是不是個機會。

如果總是想著能拿到多少才要付出,往往會錯過更多。

(本文整理、摘錄自《女人要堅強而不逞強》,商周出版)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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