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日掃 500 台!全球玩家瘋狂尋找的原價 Switch,被誰搶走?

2020-04-29 ifanr 木斯
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Switch 遇到了最好的一個時間點,它的主要競爭對手 PS4 和 Xbox One 都處於生命週期末期,索尼和微軟也忙著準備下一世代主機,所以在今年,如果您想買一台不那麼容易過時的遊戲機,Switch 幾乎是唯一選擇。

但最近幾個月,任天堂的遊戲生意卻一直被各種缺貨問題所困擾。

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一貨難求、價格瘋漲!連二手機都漲價 70%

先是年初,因在家運動需求的推動,讓《健身環大冒險》這款 Switch 遊戲突然間風靡起來,價格直接翻了一番。

現在,又恰逢《動物森友會》遊戲的熱銷,進一步加劇了 Switch 遊戲機在全球各地供不應求的狀態。包括 eBay、亞馬遜等線上電商均已經無法提供現貨,一些日本線下門市更是排起了長隊,得靠號碼牌抽選的形式來完成交付。

一貨難求的局面下,加價自然就成了常態。

來自日經新聞的報導稱,截止至 4 月 8 日,日本地區的二手 Switch 平均交易價格約為 50574 日圓(約為新台幣 14117 元),比一個月前高了 70% ,其中很多還都是未拆封的全新品。

中國電商淘寶的情況也差不多。如果你以「Switch」為關鍵字進行搜索,大部分店家都會給出人民幣 3100-3500 元左右的定價;如果是動森限定機這類熱門款式,更是能開價 4000 元(人民幣)。

然而,按照任天堂官方的價格,一台全新 Switch 僅為人民幣 2100 元左右而已,加上稅費和運費,Switch 在中國的價格往往都不會高於人民幣 3000 元。

這意味著現在,大多數商家都選擇加價數百乃至上千元來銷售新 Switch,不禁讓玩家回想起 2017 年 Switch 首發時持續了幾個月的缺貨現象。

很明顯,任天堂確實低估了今年 Switch 的供貨情況。只不過如今製造、運輸都已經因疫情受到影響,就算官方有意想要實施增產,最終能滿足多少玩家的需求還是未知數。

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24小時 500 台,Switch 可能被機器人買走了

缺貨導致的價格瘋漲,也引發了另一種情況——那些不定時、小批量上架的新 Switch,很可能在玩家下單之前就已經被黃牛們搶走了。

最近,Motherboard 便曝光了多個會從不同管道購買全新 Switch的「自動搶單機器人」,因為現在 Switch 每次出貨都十分有限,黃牛們搶完後就會再轉售給經銷商,價格則翻倍。

這樣的場景是不是似曾相識?還記得在 iPhone 一機難求的年代,黃牛們也會利用這類程式 24 小時監控蘋果官網,只要識別出有貨,就會同時操控上百個帳號,批量完成從下單、地址填寫以及付款等全套程序,瞬間就能掃光新上架的貨源,完全不需要人工介入。

還有像球鞋領域,「搶鞋機器人」在圈子裡也已經不是個祕密,搶到基本就是穩賺不賠。反正在這些腳本化運作的機器人面前,普通用戶根本沒有原價買到的機會。

事實上,這次曝光的其中一個 Switch 搶單腳本「Bird Bot」,就是開發者 Nate 依照搶鞋軟體改造而來的,因為他自己就是一名球鞋經銷商。

但 Nate 並沒有抱著「撈一筆」的想法,反而是真的希望幫助那些有心購買 Switch 的玩家們,所以他選擇將程序開源和共享,還開設了一個網站,卻沒料到會被商家們所濫用。

如今,「Bird Bot」機器人已經在 Discord 上擁有一個超過 1000 名用戶的在線討論社區。通過軟體,使用者可以實時對包括沃爾瑪、百思買(Best Buy)和 GameStop 等網站的 Switch 貨源情況進行監控,社區裡也會有人通告網站補貨的情況。

開發了另一個搶單腳本 Phantom 的開發者則透露稱,它們的程式在上線後不到 24 小時,就完成了 500 台 Switch 的購買工作。

這也導致 Switch 的新庫存每次都能在數小時乃至是數分鐘內就被搶完,那些在螢幕前苦苦等待新機上架的玩家們,只能在社交媒體上表達對腳本機器人的憤怒。

平台方不是沒有對腳本採取措施。比如蘋果之前就曾對每個人的 iPhone 購買數量做出限制,而 Nike 也嘗試過網路抽籤、識圖驗證等手段,要不就是對多次購買請求的同一 IP 地址進行封禁處理,但都成效甚微。

關鍵在於,這些舉措並不妨技術人員們開發出更具針對性的腳本,反正多開幾個帳號就能繞開購買限制,而 IP 封掉再換一個就行,機器人總是會變得更加「聰明」,最終也就演變成平台方和黃牛之間的「貓鼠遊戲」。

就 Switch 缺貨的情況詢問了一位淘寶店家,他表示在年初,上游還備有比較多的 Switch Lite 的庫存,所以當時 Lite 是出貨的大頭,價格還算合理,但現在不管是 Switch 還是 Switch Lite 都是缺貨狀態。

他還補充說:「買的人總是覺得是商家把價格炒高了,但對我們來說,只不過是在幫助大家解決需求,然後收取我們付出的那部分費用。至少從結果看來,現在想買 Switch 最簡單、最快捷的方式,就是加價直接拿貨走人。什麼時候任天堂貨夠了,大家都不用搶,自然沒人去炒價。」

但預測用戶需求在各個行業都不是一件易事,如果生產得太多,導致供過於求,想要清掉積壓的庫存量也會讓人很頭疼。

所以有時候對生產商來說,寧願缺貨,也不希望出現「賣不掉」的情況。

何況,現在決定權也不在任天堂手中,在疫情帶來的外部因素影響下,Switch 增產所面臨的挑戰會比以往更加嚴峻。

全球都買不到,專家分析背後有 4 點原因

知名遊戲行業分析師 Daniel Ahmad就認為,任天堂 Switch的全球缺貨主要有 4 點原因:2 月份中國地區的停工停產、全球供應鏈和運輸物流受阻、疫情催生的家庭遊戲需求,以及近期動森遊戲帶來的病毒式傳播效應。

另外在 2 月,任天堂也已經就缺貨問題發出預警,可這卻變相引發了商家們的囤貨情緒,間接導致購買量的激增。

「日本的情況為例,2 月底任天堂發出預警,原版 Switch 銷量開始大幅下降,但當時還有 Switch Lite 支撐;之後等到動森遊戲上市,再次推高了兩個版本的 Switch 銷量,但也因供給無法及時跟進,任天堂在 4 月初暫停向日本本土出貨,一周後才恢復。」

據日經新聞稱,任天堂已經要求零部件和代工廠擴大 4-6 月的 Switch 生產數量;而 Daniel Ahmad 則預計,要到 2020 年第二季度末,玩家們才能看到一台價格正常的 Switch 。

當然,Switch 是否能繼續保持這樣強勁的勢頭,還是得看它後續遊戲作品的人氣度了。

(本文出自 ifanr:木斯

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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

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美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
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9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

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搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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