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事情搞砸了,你的第一反應是?心理學家:內心強大的人會做 2 件事!

2020-05-25 《富比士》發行人 里奇.卡爾加德
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誰不會自我懷疑?所有健康的人都會懷疑自己。善用自我懷疑能讓我們不至於自滿,但天花亂墜會適得其反。如何在激勵和現實取得平衡呢?就是善用心理學家的「框架」。當陳偉殷被球團釋出,說「今年是沮喪的一年。」但是他立刻分析自由球員和自己左投的優勢,決定還是要重返大聯盟。

遇到挫折,用 2 種方法重設框架

這正符合了心理學家分析「重設框架」的兩個步驟:

一,發現負面框架,用正面框架取而代之;
二,把難題連結到更大的目標。

富比士年度話題書籍《大器可以晚成》指出,這種能力對於準備大器晚成、要成功的人特別重要。

畫框會隱隱約約地將我們視線引導到畫面上,影響我們如何觀看顏色和線條。同理,我們也能利用認知框架來形塑行為。舉例來說,我們處理批評的框架是什麼?處理挫折的框架是什麼?面對新挑戰的框架又是什麼?

多數時候我們是根據過去或好或壞的經驗,自動採用框架,自己不見得會意識到。許多大器晚成的人在面對難題時,習慣會採用負面或是有害的假設,自我效能愈低的人愈會這樣。都還沒有開始動手做,心中就認為已經失敗了。這種負面框架會阻礙成功的機會。因此, 關鍵問題在於:在面對挑戰時,我們是否可以改為使用正面框架?

答案是:當然可以。

什麼是重設框架?

重新框架對情緒的影響:將焦慮轉為興奮

哈佛商學院教授艾莉森.伍德.布魯克斯近期以觀察唱卡拉OK、上台演講和算數學時的焦慮感,研究「框架」對情緒的影響。多數人遇到這類焦慮會設法壓抑,而布魯克斯則研究另一種方式:將焦慮重新框架為興奮。與那些試圖冷靜下來的人相比,那些將焦慮的能量重新框架為興奮的人,確實會感受到更多的熱情,也會表現得更好。

布魯克斯發現,我們能夠很簡單地做到這點,例如自我對話(大聲說:「你很興奮!」「快興奮起來啊!」)。這可以將焦慮化為機會,而非威脅。 根據布魯克斯的研究,我們很能控制感覺和情緒。 藉由改變框架和自我對話,能夠有助於構建我們實際感受時的方式。

這對大器晚成的人來說,可是一個令人鼓舞的消息。我們的認知框架因為多年來的負面反饋和資訊而產生了扭曲,導致我們遇到事情時就自動以有害的框架限制自己。但是我們可以改變自己的框架。

(推薦閱讀:成功的人都有這項能力!6 個方法教你愈挫折愈強大

不是忽視現實,是改變對現實的看法

多數心理學研究裡的框架模式,都包含兩個截然不同的元素:學習對表現、促進對預防、健康對不健康,或者是像上述的實驗,興奮對焦慮。正面框架如學習、促進、健康和興奮,會帶來更好的韌性、創新與學習;負面框架如表現、預防、不健康和焦慮,導致成果不彰,造成逃避風險的心態,偏頗地視新狀況為失敗的機會。

如果我們有辦法自行選擇框架,又為什麼要讓它扯後腿?大體上,研究人員都認為許多自發的框架目的是在保護自己,例如跟自己說「我不夠好」或「我會搞砸」等,綁手綁腳,妨礙自己學習、進步與成功。如果接受自我局限的框架,我們便無法達成目標,無法發現熱忱,也無法活出人生的意義。

成功的大器晚成者不會這樣,他們不會預設用自我保護型的框架觀看萬事萬物,而是學著自己重設框架。 我們都能自由地重設框架,將任何想法變得更為正面,就像因為上台而緊張的受試者把焦慮重新框架為興奮一樣。重設框架不等於忽視現實,而是改變我們對現實的看法,使其具有更有益的意義。

(推薦閱讀:想成功得先學失敗!真正的強者是 1000 次崩潰,第 1001 次站起來

明白自己預設的框架,就是很大的解脫

簡單地說,重設框架包含兩個步驟。首先是發現負面框架,然後用正面框架取而代之。

假設你剛剛面試工作沒上,覺得很糟糕(誰不會呢?),這時該問自己的是:你想覺得糟糕多久?久到上社群媒體把那家公司狂罵一頓?重設框架最困難的部分在於:知道自己可以選擇在什麼框架下,處理某個艱難的狀況。求職遭拒的正面框架可以是:哇,好令人心痛啊!但是我學到了什麼?也許是我準備不周,也許是我感覺那工作不適合我,而面試官發現了我的這個想法。換言之,你如何幫助某個好朋友、你會怎麼對他說,就怎麼重設框架。

如果你明白自己有預設的框架(「我就是這樣,不是大器晚成,是永遠不成啦」),光是這種認知就是很大的解脫。如果你知道儘管狀況很差,卻還是能選擇好的框架,你就可以破除自我保護的鎖鏈,訓練頭腦,邁向成功。

重設框架的第二步,是把難題連結到更大的目標:這次上台演講不只讓人躍躍欲試,還能讓別人看到我,得到更多的機會。這個更大的目標應該清楚明確,令你嚮往,不僅讓人興奮,還讓人生升級。

「事後框架」是威力的工具

框架在事後也很重要。如果你毀了一個機會,別痛罵自己,別猛找藉口,而是把錯誤化為學習的機會。別說:我毀了那次演講,或是:他們給我的時段很爛,而是問自己:觀眾從什麼時候開始無精打采?然後承認:麗莎,妳沒有發揮全力。下次妳要準備得更聰明點。事後框架是極有威力的工具,無論對大器晚成的人或是任何人都是如此。

聰明的框架對你和組織都有好處。認知心理學家指出,有效替難題重設框架是組織成功的關鍵,豐田汽車的自動生產系統是如此,洛杉磯貧民區的寵物領養團體是如此,全美各地的手術室也是如此。懂得重設框架的人更能解決問題、面對難關、大幅改變,並成為更出色的團隊成員。

大器晚成的人如果學會處理自我懷疑,學會把難題與阻礙重新框架為機會,則不僅可以當個更好的團隊成員,還可以勝任更大的領導工作。

重設框架只是以花俏手法粉飾太平嗎?不,並不是的。重設框架不是假裝一切完美或是風平浪靜,而是以正向的方式詮釋眼前的難題,設法找出更好的道路往前邁進。重設框架不是關掉負面的想法或是壓抑擔憂和恐懼,也不是把錯的負面想法轉化為錯的正面想法,而是往後退一步,為自己也為身邊的人,把想法置入更正向的現實框架中。

我們還有另一個處理自我懷疑的工具,能用來協助自己更健康與更客觀地看待事情。而且放眼整個工具箱,這可能是最重要的,也就是:自我疼惜(self-compassion)。

(本文整理、摘錄自《大器可以晚成》,先覺出版)

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大器可以晚成

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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