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EMBA 學校怎麼選?念完能加薪、創業嗎?在職進修不可不知道的 5 件事

2020-05-27 採訪‧撰文 林庭安
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想念 EMBA,到真正送出備審資料,可能已時隔好幾年,這中間最大的阻礙不外乎是:工作過於忙碌,擠不出上課時間。然而,心理因素可能是最難跨出的一步,我們整理出 5 個提問,希望有助於你踏上報考最後一哩路。

推薦閱讀:為什麼經理人們都在讀 EMBA?和大老闆當同學,了解第一手企業實戰經驗

Q1:我的工作時間,能配合上課時程嗎? 

A: 基本上為了符合市場需求,EMBA 上課時間的設定,都是讓學員能夠安排工作行程。每間學校的上課時間都有所不同,有些會區分平日班、假日班,有些則是集中上課時間,每月連續幾天授課,或是移地參訪或教學。

不過,讀 EMBA 花費最多時間的部分不是上課時間,也不是準備報告,而是與同學交流。有些新生可能會想抓住每個交流機會,但 EMBA 的社團連結通常會延續至畢業後,可以不用急於一時,選擇一至兩個真正喜歡的參加,建立起更深的情誼。

Q2:報考 EMBA 前,需要事先告知主管嗎?

A: 雖然上課時間多半已是下班時間,不至於影響工作,但事先告知主管、打過照面,不僅能放心讀書,更有可能獲得公司支持。 

有些公司會鼓勵員工進修、投資自己,但如果跟老闆溝通時,一併提出未來計畫,更能獲得有效幫助。舉例來說,可以從「為公司加值」的角度出發,說服主管念 EMBA 可能會對公司有哪些貢獻;或是主動消除上司對工作績效打折扣的疑慮,提出可能的應對方法。有些企業可能會補助學費或是多提供一些特休,讓你不會工作、求學兩頭燒。 

Q3:挑選學校時,我該考量什麼?

A: 每間 EMBA 的畢業學分數不一定相同,但由於領的是碩士學位,都必須撰寫論文或繳交強調實務應用的技術報告

上台報告、口試,或許對上班族或主管階級來說,已是家常便飯。但老實說,還是有其壓力。因為你不像過去是全職學生有從容的時間準備,所以學校通常會延長修習年限,讓學員可以較彈性、自由地分配時間。不過既然已決定報考 EMBA,就必須為自己設定目標,即使不能在時限內完成學位,也要盡力做到學校對課業的要求或自己的目標。

Q4:念 EMBA 最大的好處是? 

A: 會將讀 EMBA 納入人生或職涯規畫的人,基本上都想挑戰自我、希望自己更好。一般來說,取得學位、如何融會貫通理論與實務、與其他產業菁英交流等都是念完 EMBA 會獲得的成長,但有些成長並非立即可見

以「學員交流」為例,短期收穫是,與教授、各界菁英在課堂上對特定企業案例交換意見,能跳脫以往的框架思考,從中得到新觀點、想法。拉長時間看,這些情誼的建立並非奠基於工作,能更深入交流,日後如果有任何問題都可詢問彼此意見,也可能促成跨產業合作的機會。 

Q5:取得 EMBA 學位,升遷、創業更容易? 

A: 綜觀許多學校的統計,念完 EMBA 的人可能會發生幾種轉變:組織內的平行或垂直調動、跨組織轉換跑道,也可能被挖角,或是創業,但這些結果不能完全歸功於 EMBA

「不是你去念了 EMBA 才獲得升遷機會,而是原本就受重視,EMBA 只是畫龍點睛。」

政大 EMBA 執行長黃國峯點出一般人對 EMBA 的迷思,EMBA 最主要的功能是創造一個平台,讓經理人、企業家們可以互相交流、建立關係,希望在未來的工作與生活中,能為彼此帶來成長。 

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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