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EMBA 學校怎麼選?念完能加薪、創業嗎?在職進修不可不知道的 5 件事

2020-05-27 採訪‧撰文 林庭安
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想念 EMBA,到真正送出備審資料,可能已時隔好幾年,這中間最大的阻礙不外乎是:工作過於忙碌,擠不出上課時間。然而,心理因素可能是最難跨出的一步,我們整理出 5 個提問,希望有助於你踏上報考最後一哩路。

推薦閱讀:為什麼經理人們都在讀 EMBA?和大老闆當同學,了解第一手企業實戰經驗

Q1:我的工作時間,能配合上課時程嗎? 

A: 基本上為了符合市場需求,EMBA 上課時間的設定,都是讓學員能夠安排工作行程。每間學校的上課時間都有所不同,有些會區分平日班、假日班,有些則是集中上課時間,每月連續幾天授課,或是移地參訪或教學。

不過,讀 EMBA 花費最多時間的部分不是上課時間,也不是準備報告,而是與同學交流。有些新生可能會想抓住每個交流機會,但 EMBA 的社團連結通常會延續至畢業後,可以不用急於一時,選擇一至兩個真正喜歡的參加,建立起更深的情誼。

Q2:報考 EMBA 前,需要事先告知主管嗎?

A: 雖然上課時間多半已是下班時間,不至於影響工作,但事先告知主管、打過照面,不僅能放心讀書,更有可能獲得公司支持。 

有些公司會鼓勵員工進修、投資自己,但如果跟老闆溝通時,一併提出未來計畫,更能獲得有效幫助。舉例來說,可以從「為公司加值」的角度出發,說服主管念 EMBA 可能會對公司有哪些貢獻;或是主動消除上司對工作績效打折扣的疑慮,提出可能的應對方法。有些企業可能會補助學費或是多提供一些特休,讓你不會工作、求學兩頭燒。 

Q3:挑選學校時,我該考量什麼?

A: 每間 EMBA 的畢業學分數不一定相同,但由於領的是碩士學位,都必須撰寫論文或繳交強調實務應用的技術報告

上台報告、口試,或許對上班族或主管階級來說,已是家常便飯。但老實說,還是有其壓力。因為你不像過去是全職學生有從容的時間準備,所以學校通常會延長修習年限,讓學員可以較彈性、自由地分配時間。不過既然已決定報考 EMBA,就必須為自己設定目標,即使不能在時限內完成學位,也要盡力做到學校對課業的要求或自己的目標。

Q4:念 EMBA 最大的好處是? 

A: 會將讀 EMBA 納入人生或職涯規畫的人,基本上都想挑戰自我、希望自己更好。一般來說,取得學位、如何融會貫通理論與實務、與其他產業菁英交流等都是念完 EMBA 會獲得的成長,但有些成長並非立即可見

以「學員交流」為例,短期收穫是,與教授、各界菁英在課堂上對特定企業案例交換意見,能跳脫以往的框架思考,從中得到新觀點、想法。拉長時間看,這些情誼的建立並非奠基於工作,能更深入交流,日後如果有任何問題都可詢問彼此意見,也可能促成跨產業合作的機會。 

Q5:取得 EMBA 學位,升遷、創業更容易? 

A: 綜觀許多學校的統計,念完 EMBA 的人可能會發生幾種轉變:組織內的平行或垂直調動、跨組織轉換跑道,也可能被挖角,或是創業,但這些結果不能完全歸功於 EMBA

「不是你去念了 EMBA 才獲得升遷機會,而是原本就受重視,EMBA 只是畫龍點睛。」

政大 EMBA 執行長黃國峯點出一般人對 EMBA 的迷思,EMBA 最主要的功能是創造一個平台,讓經理人、企業家們可以互相交流、建立關係,希望在未來的工作與生活中,能為彼此帶來成長。 

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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