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新人起薪給多少?上市櫃公司新進人員行情大公開,第一名這家平均有 6 萬

2020-06-16 數位時代採訪中心
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今年將有19萬新鮮人求職,為改善薪資結構,提高企業薪酬透明度,金管會要求上市櫃企業公佈薪資平均水準,並鼓勵企業加強揭露碩博士及大專院校新進人員起薪,供求職者參考,也鼓勵企業在獲利成長同時能分享成果給員工。

而勞動部修正《就業服務法》規定,2018年起要求雇主當徵才時給出的薪資水準不到4萬元以上,不得寫面議,多政策齊發下,觀察2019年上市櫃1,658家企業公佈2019年度的薪資資訊,多數都維持或比前一年調升,顯見政策鼓勵有正面效果。

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高薪企業10強中,營建跟航運包辦8名

這千家上市櫃企業多數公佈年度調薪幅度,有221家更進一步公佈碩士以上、大專院校、高中新進人員起薪行情,增加企業治理透明度,其中207家公佈「大專院校」員工起薪水準,平均起薪 32,092 元,高於這個平均線的公司有86家,多數仍低於此。

企業起薪前10強
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一般印象是竹科半導體企業起薪最好,但殊不知,能打敗207家上市櫃企業給予大專院校新鮮人起薪,排名前10強的高薪企業中,竟然僅兩家是科技公司,除被動元件廠商 華容 超車 信義房屋 奪下第一,半導體設備廠牧德居第十名, 其餘8家都是傳產 ,且以營建及航運業包辦。

DHL 促進全球貿易,提供世界各地多種的貨運輸送方案 _ container loading.jpg
航運產業薪資福利不錯,高薪100強裡面不少航運業擠入前10強。
DHL

觀察上市櫃企業中,大專院校月薪最高者,由電子零組件業者華容領軍,大專院校起薪竟然高達64,720元,超車2018年的高薪企業龍頭信義房屋,2019年信義房屋落居第二,仍維持其新進人員5萬元收入保證6個月機制,據了解華容是薄膜電容廠,客戶多為被動元件,近年也跨入電動車電池市場,尤其被動元件兩年來需求翻轉產業需求變旺。

第三高薪企業由大同區老牌建商 三豐建設 奪得,大專院校起薪47,000元,第四名為 萬海航運 ,起薪達44,000元,比前一年調漲2,000元薪水,第五名是 長榮海運 ,薪水42,000元也比前一年增1,000元, 慧洋海運 排名地第六,月薪41,250元起跳。

第七名是 中鼎工程 ,大學新進員工40,400元, 台船跟台航 月薪都40,000元,同居第八名,半導體設備廠商 牧德 擠入前十。

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信錦起薪加得最大方,66家企業低於30,000元

若對比2018年大專院校起薪,則多數企業比前一年增加1,000~3,000元左右,這些高薪企業大專新鮮人起薪遠遠擺脫22K魔咒,而若看起薪增加幅度,以樞紐大廠信錦給的最豪邁,2018年大專院校起薪30,500元,而2019年一口氣拉高至39,700元,加薪逼近9,200元,將近萬元水準羨煞求職者。

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政府拼就業,預估今年有19萬人直接投入職場。
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觸控IC業者禾瑞亞大專院校起薪也從2018年的30,750元一口氣拉高至36,000元,拉高超過5,000元,電子零組件(端子)廠商建通精密,也提高大專院校起薪,從30,000元拉高至34,973元,增加逼近5,000元。正隆紙業、長榮航起薪也比前一年增加3,000元。

不過也有企業罕見逆向減少新進人員起薪,塑化廠商 台聚 2018年大專新進人員起薪36,024元,相當不錯,但2019年卻降至33,900元。 建新國際 也逆向調降起薪,從35,675元降為32,000元,上市櫃企業對大專新鮮人給薪,有66家是不到30,000元的,新鮮人要求職仍必須多停看聽。

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科技業碩博士給薪高,傳產偏好大專院校

那麼碩博士畢業生薪資行情如何呢?統計166家公佈碩博士起薪行情的上市櫃企業,平均給薪38,409元,86家低於平均線。

分析碩博士最敢給前10強上市櫃企業,第一名是 康呈生醫科技 ,股號代號6236,主要從事醫材及美容保健器材買賣,碩博士起薪高達6萬元、最敢給。電源管理IC廠商茂達科技排名第二,碩博士起薪52,333元,磁碟陣列廠商5萬元,半導體設備廠商牧德跟信義房屋碩博士生都起薪5萬元,並列第三。

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信義房屋去年是大專院校新進人員起薪第一名,但今年被超車退居第二。
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台積電一向是幸福企業代表,不過根據碩博士起薪行情,台積電給48,130元只能算第七名,面板大廠友達給48,000元排名第八,系統組裝廠商佳世達給新46,000元,與光電廠商晶彩科技,與前鼎及天揚科技並列第九。

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分析碩博士新進入員工給薪前十名企業名單,幾乎全為科技業,跟大專生新進員工起薪前十強企業多數是航運及營造業相比,顯示科技業在碩博士招才起薪相對給的較為大方,傳產航運等企業則對大專院校人才需求較多,給薪也比較優渥。

各產業大專院校新進員工平均起薪

航運類

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半導體業

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金融業

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光電業

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醫療業

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紡織業

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汽車業

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10家企業調漲幅度超過3,000元

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2.1,606家上市櫃企業員工薪資全揭露!誰給最大方?高薪企業20強一次看

(本文出自數位時代

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經理人

Make Taiwan Great Again|顏志光與aeroride的信任實驗

2025-09-10 經理人X敦謙快線
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在全球資本重新洗牌、本土創業生態尋求出路的當此刻,台灣正逐漸醞釀一種新的合作模式,不靠矽谷、不等外資,而是由在地資本、在地品牌與在地創業者共同編織的成長網絡。當大型創投收緊佈局,國際資金回流母國,對早期創業者來說,找到一位願意理解、願意陪伴的投資人,變得比以往更為關鍵。

陪跑式創業投資,為團隊敲開正確的資源大門

「我不缺機會去追求成功,但我更在意,能不能打造一個讓更多人成功的環境。」唯福投資董事長顏志光這樣說。

他談的不只是投資,而是一份責任的傳承,希望為下一代創業者鋪路,讓成果能被更多人分享。過去,他曾是雀客國際酒店集團與敦謙國際智能的早期投資人,如今這兩個品牌皆已在各自領域成長茁壯、創造聲量。這些成功案例,更讓他篤定,真正的伯樂之所以可貴,不在於收割成果,而在於陪伴創業者走過成長的每一步。在顏志光看來,陪伴型投資不是對報表的斤斤計較,而是在關鍵時刻送上最需要的資源,為團隊敲開正確的大門,也在無數次的嘗試與磨練中,陪他們走向成功。 「像 aeroride想切入銀行通路,我就幫他敲門,但敲完之後是團隊自己去談、去拿下機會。」

他口中的 aeroride,正是台灣首家整合機場接送、海外接送、機場貴賓室、環宇禮遇通關、旅平險與 eSIM 服務的一站式出行平台。如同他早年投資雀客與敦謙時所展現的眼光一樣,他在 aeroride 身上,看見了產業數位轉型的契機。

台灣過去的機場接送市場長期存在服務分散、流程繁瑣、體驗斷裂等問題,aeroride試圖從「最後一哩」重新定義出行的體驗,讓搭乘成為一種被照顧、可預期的完整體驗。 aeroride創辦人楊翊軒,以自身的駕駛經驗為基礎,搶進第一線傾聽顧客聲音,目前已帶領團隊將服務拓展至全球18個市場。營收、毛利、訂單數與會員數都呈現穩定成長。

在顏志光眼中,商業模式可以被複製,但創辦人的領導特質卻無法仿造。他強調,正直、堅持與使命必達,是他願意投入資源的關鍵。「像 Charlie(楊翊軒)就很有行動力、使命必達,不是說一套做一套的人。」

在地品牌 × 創業者 × 資本方,打造信任共創的台灣模式

楊翊軒自述,自己沒有說服投資人的技巧,也不習慣「演戲」。從方向盤出發的他,靠著四萬趟服務經驗,無論是政要名流還是留學生,都從一次次接送裡學會了如何制定一個尊重細節、以人為本的出行系統。

「我們的 APP 讓旅客能決定每個細節:駕駛如何稱呼乘客、車上準備什麼飲品,甚至一些臨時的小代購需求,都能被滿足。」楊翊軒說。這份對細節的敏感,讓 aeroride建立起難以取代的品牌黏著度,也讓顏志光格外欣賞。他也談到,在與顏志光的合作過程中,最珍惜的是對方的信任與尊重。「顏董幫我們敲了很多重要的門,我也都很戰戰兢兢去完成,不能丟他的臉。」這份信任成為持續擴張的後盾,也說明一個好的創業者需要的不是監控,而是舞台。

作為 aeroride最早的合作夥伴之一,雀客國際酒店集團創辦人戴東杰 (Bart) 分享他作為產業方的觀察。「旅宿產業需要新的服務來創造體驗差異,而 aeroride的服務剛好契合我們的痛點。」他坦言,當時楊翊軒是主動來敲門的團隊,「市場上的選擇其實很多,不管是 USPACE、 UGO、 55688,還是傳統的肯驛,都有各自的做法。但真正第一個做到、而且真的解決問題的,是 aeroride!」

不僅如此,戴東杰也在關鍵時刻扮演引介者的角色,牽起創業者與投資人的連結。「當時我覺得 aeroride的服務值得被更多人看見,便介紹他給顏董,沒想到他們的理念一拍即合。」這場看似無心插柳的結盟,意外構成一種嶄新的三角架構,以在地品牌為應用場景、創業者為執行者、資本方為後援,三者彼此信任且資源共享,展現出「在地資本 × 在地品牌 × 在地新創」的文化共振與實踐可能。戴東杰始終相信,新創團隊最需要的不是被檢視的框架,而是被信任的空間。他強調,他並非要找最會說服人的人,而是要找「最願意把事情做到極致的人」。

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由左至右分別為:雀客國際酒店集團創辦人戴東杰、唯福投資董事長顏志光、 aeroride創辦人楊翊軒,因為對創業有共同的理解及願景,一拍即合,開啟在地品牌 × 創業者 × 資本方,以信任為基礎的合作模式。
經理人

打造承接創業夢的本土育成平台,共築創新藍圖

如今,這場關於資本與創業的跨域對話,沒有華麗的口號,只有彼此對「人」的信任。顏志光透過走訪世界各地的交流觀察到,無論是紅杉資本的分拆海外業務或 Y Combinator的策略轉變,都恰恰是台灣資本市場該把握的絕佳機會。

他亦表示,將持續關注創業育成,更期待能將觸角延伸至校園內,從更源頭開始注入資源與量能,協助台灣創新創業社群的穩健成長。「我真正想做的不是基金,而是打造一個可以承接創業夢想的環境,一個讓創業者有資源、有陪伴,也能面對真實市場的育成場域。」顏志光語氣平實卻帶有深遠的決心。他希望未來能協助建立更「接地氣」的育成平台,讓創業是能接受真實市場挑戰的項目。

此刻,由楊翊軒一手打造的 aeroride正是顏志光實踐這份理念的第一步。這場投資,將不只是財務數字上的往來,更是他為年輕人提供舞台、為台灣新創注入活水與活力的具體行動。透過將資源投向一位他所認可、具備「正直」與「使命必達」特質的創業者,顏志光正與一群有志青年打造一個共好的創新創業生態,為台灣的未來描繪一個更具文化底蘊的可行藍圖。

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