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Jure Širić via Pexels

辭掉做 9 年工作,換跑道卻被裁員!重摔一跤的我,找到職涯的全新可能

2020-09-21 編譯‧整理 Janis
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今年因為疫情肆虐全球,許多人的工作都受到了影響,比較幸運的可能只被放無薪假,但有些人就直接丟了飯碗、斷了生計。珍妮.安德森(Jeannie Andresen)就是其中一個例子,她剛辭職想轉換跑道時,就碰上了疫情大爆發,連新公司的辦公室都還沒踏進去,就被解雇了。

在公司打拼 9 年,轉換跑道卻慘跌一跤

一年前,安德森還在知名的金融公司上班,她回憶,「當時我才 30 歲,是公司管理團隊中最年輕的成員。公司的會議室位在 46 樓,有一大片落地窗,可以俯瞰整個芝加哥的美景,我坐在幾乎都是男性成員的會議桌上,顯得特別亮眼。」

在這間公司工作的 9 年時光,她幾乎沒有缺席過,也獲得 3 次升遷、穩定的高薪,在這個男性為主的產業中備受敬重,但安德森的心裡依然認為,金融並非自己的熱情所在,她只是在跟生活妥協,把生活的目標拋棄在公司目標之外。想通這件事情後,她毅然決然辭職,轉換跑道進入一家知名的科技新創公司,擔任招聘主管。

辦公室都沒踏進就被裁員,僅花一天為「失業」哀悼

她準備上任的日期是今年 3 月 13 日。沒想到,準備上班的第一天,公司就因應疫情發布了在家上班的通知,3 個禮拜之後,營運狀況愈來愈糟,安德森也因此被裁員。

「當天早上本來要跟團隊開視訊會議。沒想到只有老闆跟人資總監在線上,我立刻明白發生什麼事。公司告訴我要縮減人力,明天就是我的最後一天。」她連辦公室都還沒有正式走進去,就丟了工作。

雖然很震驚,但她還是假裝鎮定地開完整個「資遣會議」,並感謝主管們給予的機會。線上會議一結束,焦慮感才真正襲來,「之後我還是有哭了一下,但沒有讓自己悲傷太久。」

安德森認為,自己被裁員是可預期的,疫情的爆發大幅改變了大家的生活方式,公司的招募團隊從 30 人縮減成 6 人。她告訴自己,花一天來為自己的事業「哀悼」,但接下來就要切換成「解決問題模式」,突破眼下的困境

在疫情期間,找到工作是天大的難題,於是她先釐清自己的財務狀況,看看有多少的時間可以「失業」,得出的結論是大約 6 個月,「我決定要好好利用這個沉痛的生命經驗以及多餘的時間,轉化成能帶給生命正能量,做些可以幫助他人的事。」

找尋機會、探索自己熱情所在

接下來的幾個月內,她開始尋找其他的機會,同時閱讀了許多自我成長的書籍,跟朋友討論後發現,得到的回饋比想像中還要多,而且自己非常熱衷於這件事,「我當時在想,如果這樣簡單的建議都能改變生活,我何不把它做得更大,並且當作一個獲利的機會呢?」

在思考、回顧自己的生命經驗後,她決定花 3500 美元上了人生教練的課程、考取執照,專職做工作者的人生教練,幫助職場女性找到工作的方向,往管理階層邁進。

同時安德森也開始寫部落格以及經營 Instagram,說起來簡單,但她覺得比起過去上班時要花更多時間工作,同時要上課、寫報告、創業,還要寫文章以及經營社群媒體,目前還在努力安排自己的日程與時間。

不過,安德森覺得,比起過去,現在的她有更多的機會可以領導他人,「我常常告訴我的朋友、客戶或是 IG 追蹤者,只要下定決心,任何人都可以完成自己想做的事。」

資料來源 / The EverygirlMindful Jeannie

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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