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履歷上的「空窗期」該如何解釋?4 大技巧,讓轉換期不成為你的絆腳石

2020-10-06 編譯‧整理 Janis
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在轉換工作的過程中,大部分的人都會留下一段空窗期,可能是幾天或幾星期,但也有人的空窗期長達數月或數年。那麼在這段時間內該如何為下一份工作做準備,在寫履歷的時候又應該怎麼描述會比較好呢?

在空窗期內「做了什麼」其實更加重要,所以當準備換跑道,有休息時間時,最好要先確定自己在這段期間內應該要做什麼事情,可以好好休息,也可以為未來的職場多做準備,例如考取相關的證照、上課、保持與業界人士的聯絡,甚至可以接些兼職或臨時工作,這可以讓自己獲得更多經驗,也可以在面試下份工作前充實履歷。

推薦閱讀:空窗一年沒工作、去旅行,怎麼寫進履歷才加分、不被淘汰?

履歷怎麼寫,空窗期才不明顯?

如果已經準備好,或是有機會重回職場,在履歷中要如何提到空窗期?

1. 篩選不重要或太久遠的工作經歷

事實上,並不是所有做過的工作都應該要塞到履歷裡面,如果你已經在某個領域專精多年,那麼時間比較久遠的空窗期,或是不太相關的工作經驗就無須寫進去。簡單來說,履歷中只需包含最近或是最相關的工作經驗,當你決定哪些經歷要放進履歷時,自然就可以解釋中間的空窗期。

2. 省略「月份」來淡化空窗時間長度

如果說你的空窗期,或是不想放在履歷上的工作只有幾個月(小於一年)的話,可以在寫的時候省略掉月份,看起來就不會那麼明顯。

例如,例如你有一份工作在職期間為2017年8月到2019年1月,下一份工作是2019年8月開始,在履歷上就可以前份工作的任職期為「2017年到2019年」,下一份是「2019年迄今」。當然,在面試的時候還是有可能被要求提供具體日期。

3. 靠格式或設計,讓空窗期不那麼明顯

這就考驗個人的設計與排版技巧了,例如在履歷中更著重於工作經驗或是成果,或是多用文字表達,也可以運用表格的形式,讓你的「空窗期」不那麼突出。

4. 空窗期過長的話,記得解釋原因

若是你的空窗期真的大於一年,甚至比前一份工作時間還要長的時候,那勢必是一定要解釋的問題。最好的方式就是誠實解釋自己在這段期間都做了些什麼,甚至可以直接附註在履歷上,例如你是個新手爸媽,花了兩三年的時間在家帶孩子,可以在履歷上這麼寫:

  • 2015-2018年 任職於XXX公司
  • 2018-2020年 照顧新生兒,擔任全職父親/母親

又或者是,你可能在這段期間去進修、讀書或是考取證照,若是對職涯有加分的話,都要記得寫進履歷內。

這些技巧只是讓空窗期不會太明顯,或是不要成為你取得工作的絆腳石,但切記不能在履歷中撒謊,不然很容易就會被戳破的!

下一步:面試時被問及空窗期的說詞

履歷完成之後,接下來就要準備面試,當被問到空窗期的時候,可以誠實回答,但也可以稍微美化一下自己的理由,用比較好的方式告訴面試官,例如:

  • 找工作所花的時間比較長
  • 前一份工作無預警被裁員
  • 必須花時間擔任全職照顧者(父母或孩子)
  • 花時間調養身體
  • 花時間考取重要的證照或執照
  • 搬家
  • 專注於發展自身能力

當然,如何度過空窗期以及這段時間的成長遠比這些理由來的重要,所以當在面試現場說明的時候,盡量聚焦在這段期間帶給你的正面幫助,同時有技巧地掩蓋一些負面影響。

資料來源/the balance careersIndeed

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

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動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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