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員工在家上班,主管怎麼管理?5 個建議,打造高效遠距團隊

2021-05-20 張玉琦、周頌宜
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儘管「遠距工作」這個詞彙已經不新鮮,長期在家的工作者,或管理大量在家工作者的企業在台灣仍不多。實體與遠距辦公不是一時半刻調整得來的工作制度。然而,在疫情的影響下,遠距工作成為全球企業不得不加快思考與執行的防疫措施。

員工遠距上班、四散各地,主管該怎麼管理?

《遠距工作模式》作者、專案管理軟體公司 37Singnals 創辦人傑森‧福萊德(Jason Fried)與大衛‧漢森(David Hansson)推行遠距工作制度多年。

減少即時要求、規定重疊的工作時間

針對組織該如何協同工作,他們建議 規定重疊的工作時間 ,比方每天下午 1 點到 6 點,避免需要合作的事項因而延遲。

此外,也因為每個人的工作時段不盡相同, 團隊要試著減少即時的要求,不必什麼事情都要馬上得到答覆 ,多使用專案管理軟體、文字敘述、email 留檔的方式,確保溝通無礙,大家更能夠專住在自己的工作上。

延伸閱讀:在家上班,工作效率怎麼顧?我遠距辦公 1 個月後,總結 5 點提醒

微軟的產品設計經理邁爾斯‧費茲傑羅(Miles Fitzgerald)曾在 Medium 上分享自己的經驗。2017 年,微軟(Microsodt)的 Outlook 設計團隊分屬 3 地(紐約、舊金山、西雅圖),展開遠端工作。但是,團隊合作的效率非常低,就像 3 個團隊設計出 3 種產品,這對使用者體驗無疑是場災難。

定期安排視訊或電話會議

為了做好產品,首先該改善的就是團隊的合作默契。從最基本的工作流程開始, 定期安排面對面會議和電話會議 ,像是每兩周舉行一次主管會議、每月舉行一次全員會議,確保每次會議,大家對產品的價值與想法一致。

每周發布內部新聞、分享新點子

此外,為了讓設計師的作品都能共享或協作, 每周會發布一次「內部新聞」,聚焦在當前的進度 ,讓成員在聊天室中自由評論。除了工作上的討論,同事也可以在上面分享近日看到的新點子,以此激發更多想法。

遠端會議守則:事先測試設備、控制會議人數

大家一定都遇過開會時設備故障而導致耽誤時間的窘境,遠距會議比實體更仰賴科技,因此事先準備相當重要。建議在會議開始前,先測試設備、熟悉操作方式,同時檢查網路連線是否穩定、電腦電量是否充足。也可以在會議開始前 5~10 分鐘與成員們連上線,提前排除技術問題。

延伸閱讀:你開始在家工作了?穿睡衣、躺床上都 NG!7 個建議保障效率

37Signals 介面設計師喬那斯‧道尼(Jonas Downey)在公司的 Podcast「Rework」中分享,視訊人數太多因為背景的噪音很多,所以每個人都得關掉自己的麥克風,導致大家都不講話。他建議, 如果需要跟很多人視訊,最好用簡報的方式,如果需要大量溝通的話,最好是拆分成小組

多種視訊軟體都可以提供分享畫面的功能,就像大家一起看同一台電腦一樣,更進階的功能可選用螢幕錄影或電子白板,錄下螢幕上的畫面,其他人可以像看影片一樣重播。視訊會議還有一個缺點是很容易發生多人同時說話的問題,可以制定一些規則,例如發言前必須做出手勢,也有些視訊軟體提供「舉手」功能,或是文字訊息功能,順暢會議進行。

和客戶告知正在遠距工作,讓對方找得到

福萊德和漢森也建議,企業必須和顧客建立信任關係,坦白公司採行遠距辦公制度,時常分享工作進度,還要讓客戶隨時找得到人,保持溝通管道暢通。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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